蓋世車子訊據外媒報導，日本車子生產商鈴木于7月1日暫停了位于緬甸的兩座車子組裝工廠，原因是緬甸軍政府堅持按須要來分配外匯，導致鈴木沒有辦法進口必需的零部件。

鈴木在7月8日向媒體證實了這一信息。在7月1日此前，鈴木曾經在該國縮減了制造范圍，而且最初運用其儲存的進口零件。鈴木的一位發(fā)言人顯示：“此刻咱們的儲存曾經用完了，接著制造變得十分難題。制造部門的員工將被布置在家待命，但咱們將保存它們的就業(yè)崗位�！�

相片來自：鈴木

2021年2月軍方奪取政權以后，鈴木的緬甸工廠被關閉了九個月。在緬甸，鈴木企業(yè)只發(fā)展最終的機動車裝配事業(yè)。以后，這點機動車在本地以緬元發(fā)展出售，可是在從海外收購零部件的時刻，該企業(yè)須要將緬元兌換成美元。然則，軍方接管政權導致外匯短缺，使進口零部件變得越來越難題。

源于異邦投資和世界援助的枯竭，緬甸的貨幣短缺概況正好惡化。這導致軍事當局增強了遏制進口的舉措。此中一項舉措是將車子歸類為“奢侈品”，導致車子生產商沒有辦法得到外匯配額。另外，緬甸當局還在昨年10月份停止了全車進口許可證的下發(fā)。

本年4月，緬甸中央銀行收緊了外匯管控，下令強迫兌換外匯存款，以保持緬元的價格。6月，緬甸中央銀行發(fā)表通告，應允異邦企業(yè)持有外幣存款，但向境外匯款和將緬元兌換成美元時必需接納外匯監(jiān)督委員會的檢查。

與其它競爭對手比較，鈴木在緬甸制造車子的時間較早。該企業(yè)在2019年在緬甸出售出了1.3萬輛車子，得到了該國60%的新款汽車市場份額。源于工廠的關閉，該企業(yè)在2021年只售出了約3,600輛車子。