7月15日，獵豹車子等6家公司合并重整首次債權人會議正規(guī)舉辦，會上獵豹車子重整治理人推出了《合并重整計劃草案》，弘電新燃料(衡陽弘電新燃料科技局限企業(yè))被確定為獨一重整投資人。

這次參加重整的長豐團體、獵豹車子、長豐獵豹、長豐能源、長城華冠和風順車橋6家公司主體均予保存，公司股權將悉數(shù)沒有償讓與給弘電新燃料。弘電新燃料將用投入8億元清償債務為代價，取得“長豐系”6家企業(yè)相應的全車制造資質、全車制造基地、啟動機制造基地、車子研發(fā)基地、車橋制造基地等產(chǎn)業(yè)。若重整達成，獵豹車子全車制造資質和產(chǎn)能估計將應用起來。

企查查數(shù)據(jù)可行發(fā)覺，弘電新燃料由兩家股東操控，此中由衡陽市國資委控股的衡陽弘祁投資局限責任企業(yè)持股96%、而威馬車子科技（衡陽）局限企業(yè)則持股4%。

據(jù)相干報導獲知由于威馬車子持股比重其實不高，是以威馬車子參加獵豹重整的形式或將用“技藝入股”這類方式參加合作。

未來，威馬車子將提供從三電到全車標定、智能座艙和智能駕馭的技藝扶持，而且還將經(jīng)過威馬車子曾經(jīng)建成的通道發(fā)展出售。除此之外威馬車子的能人里面培訓、鼓勵政策、薪酬體制和監(jiān)督體制也將作為治理經(jīng)歷輸出給獵豹。

只是日前來看，威馬車子的銷售數(shù)量體現(xiàn)不佳，從銷售數(shù)量層次來看威馬車子曾經(jīng)十足脫離新勢力制車第一梯隊，是以有了威馬加持的獵豹車子，是否有真實的進行，咱們?nèi)允呛芎闷娴摹?/p>更多車子新聞關心咱們。