據(jù)外媒報導(dǎo)，現(xiàn)代將召回10575輛2017年和2018年的IONIQ(參數(shù)|詢價)混合能源和插電混動車型，由于他們存留潛在的火災(zāi)風(fēng)險。現(xiàn)代之前曾在2018年召回過這點車型，但這點車子可能無獲得適當(dāng)?shù)男蘩怼?/p>

　　獲悉，這點車型的主繼電器觸點之中產(chǎn)生了松散接連，這會導(dǎo)致他們之中的電阻增添，隨后發(fā)熱而引起火災(zāi)。假如顯露此難題，警告燈可能會亮起，或許可能沒有辦法發(fā)動機動車。

　　現(xiàn)代車子于2018年3月7日初次理解到這種難題，那時企業(yè)收到一份對于韓國市場上2017年起亞車型損壞的匯報�，F(xiàn)代直到2018年9月才發(fā)覺繼電器的難題，并于2018年10月最初了開始的召回。

　　2021年6月26日，現(xiàn)代收到一份匯報，稱2017年召回的IONIQ混動車型又產(chǎn)生起火，隨后又收到了兩份起火的匯報；2022年3月，又產(chǎn)生了此外兩起火災(zāi)。

　　隨后現(xiàn)代對此概況發(fā)展了考查，對11輛召回機動車的考查顯現(xiàn)，有4輛修理不當(dāng)，因而打算再一次召回相干車型。從2021年6月26日到2022年3月6日，現(xiàn)代總共發(fā)覺9起對于此缺陷的匯報，但在美國無因而難題導(dǎo)致的撞車或受傷匯報。（文/車子之家 邢月陽）