大眾車子團體的電池工廠在德國薩爾茨吉特（Salzgitter）破土動工，并公布了棱柱形電池，該電池將以于其80%以上的車型。

計劃于2025年最初投產(chǎn)，估計將達到40 GWh的年產(chǎn)能，足以容組裝50萬輛電動車子。德國薩爾茨吉特（Salzgitter）投建以后，下一種電池工廠將在西班牙瓦倫西亞構建，大眾日前正好歐洲尋覓未來電池工廠的此外三個地點。到2030年，大眾車子團體計劃與合作伙伴一同在歐洲運營六家電池工廠，總容量為240 GWh（估計充足組裝300萬輛電動車子）。

2022年7月8日，《華爾街日報》報導，大眾車子顯示，將把其全世界電池營業(yè)并入新成立的企業(yè)PowerCo，該企業(yè)將治理該車子生產(chǎn)商在全個電池價格鏈中的運動。

PowerCo將從這座新工廠最初，一步步治理大眾團體全世界電池工廠的運營、電池技藝的進行及工廠機械設施的收購供給。獲悉每個電池工廠都將十足依托再生燃料供電，并具有電池回收能力。

PowerCo首席執(zhí)行官Frank Blome以為：“咱們曾經(jīng)對MQB和MEB等車載平臺發(fā)展了數(shù)百萬次的測試，這也將為構建電池制造奠定根基：咱們將在歐洲準則的根基上發(fā)展準則化和進級。經(jīng)過這類形式，咱們將把速度和本錢改良與最高的品質(zhì)水準聯(lián)合起來。

PowerCo企業(yè)有潛力發(fā)生超越200億歐元（合203.7億美元）的年出售額，在歐洲將具有高達2萬名員工。到2030年，PowerCo將與合作伙伴一同投資超越200億歐元，用于進行該營業(yè)范疇。