蓋世車子訊 據(jù)外媒報導，松下計劃在電動車子電池、供給鏈軟件和氫燃料等范疇投資6,000億日元(合49億美元)，該企業(yè)以為這點范疇是其增添的焦點。

依據(jù)4月1日發(fā)表的證明，2022至2024財年（2022年4月-2024年3月），松下將在電動車子電池等“增添范疇”投資4,000億日元，在氫燃料等“技藝支柱范疇”投資2,000億日元，并計劃實現(xiàn)1.5萬億日元的累計業(yè)務利潤。

相片來自：松下

松下正好尋求新的增添門徑。松下曾是全世界花費電子產(chǎn)物的領軍公司，其前任首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga消費近九年的時間剝離了等離子電視等損失營業(yè)，并使松下成為了全家營業(yè)精簡且沒再損失的企業(yè)。昨年4月，Tsuga將企業(yè)大權(quán)移交給Yuki Kusumi。

Kusumi此刻面對著帶領松下走上持續(xù)增添之路的挑戰(zhàn)。往日一年里，Kusumi把松下塑造成全家控股企業(yè)。他以為，在這樣的構(gòu)造下，松下將更簡單打算在哪里投資以實現(xiàn)長久的增添。

Kusumi在昨年6月的一次采訪中顯示，他計劃用兩年時間“細化和強化”松下剩余的營業(yè)。在此時期，提升效能將提升企業(yè)盈利的能力，從而得到數(shù)千億日元的資金，并用于企業(yè)并購等新的進行舉措。

松下看沒有問題增添范疇之一是電動車子電池營業(yè)。日前，松下正就美國全家工廠的選址發(fā)展談判，計劃在該廠為特斯拉以及其它車子生產(chǎn)商制造4680電池。獲悉，這種耗資數(shù)十億美元的工廠最快將于2024年投入運營。

松下也在供給鏈軟件范疇見到了機會。2021 年，松下斥資71億美元采購了人力智能軟件開發(fā)商Blue Yonder。Blue Yonder生產(chǎn)供給鏈治理軟件，并運用人力智能預測產(chǎn)物要求。松下計劃將Blue Yonder的軟件與其相機和傳感器等硬件聯(lián)合起來，為消費者提供利潤率更高的解決方案。