【全球車子網(wǎng) 評測頻道】在國家內(nèi)部許多的車子品牌中間，假如非要提到“情節(jié)”的話，咱以為非一汽-大眾莫屬。當(dāng)提到這種曾經(jīng)合作30年的合資品牌時，咱信任許多數(shù)人最先料到便是高爾夫，它的活動性毋庸置疑，不論是高爾夫GTI仍是高爾夫R，全在第六代高爾夫從新導(dǎo)入國家內(nèi)部時變成了圖騰一樣的存留，可行說無高爾夫就無今日的一汽-大眾。但假如你真的關(guān)心這種品牌，就不難發(fā)覺本來另有一臺三廂小汽車與高爾夫一同撐起了一汽-大眾的銷售數(shù)量，它便是一汽-大眾速騰（詢底價|查參配）。

　　自導(dǎo)入國產(chǎn)后，該款車型一直深受客戶的喜歡，1.4T的EA211+7DSG的能源體系放到現(xiàn)在來看依舊足夠使用，但它的確服役了太好幾年了，車型掩蓋的廣度也是前所未有的，是以在這種時刻一汽-大眾迫切地須要新鮮的血液來彌補客戶好幾年來愈發(fā)變淡的新鮮感，而這一次速騰也的確沒讓咱們沒有期望，在中期改款之際交換裝扮了國家內(nèi)部汽車之友期盼已久的1.5T啟動機。

　　說真的，新型的速騰是要比現(xiàn)金顯得更精致了，最重要的浮動仍是聚集在細(xì)節(jié)上，就例如中網(wǎng)部分里面的構(gòu)造有所改動，檔次感變得更強了，假如你非是一種特別理解大眾的人，從遠(yuǎn)處看上去也許會將它誤以為是更高一級的帕薩特。新款汽車提供了6種外貌顏色以及3種內(nèi)部裝飾顏色搭配，前保障杠處增添了高亮黑的素材，進氣格柵處的的輻條數(shù)量也變少了，而且在前保障杠下面的位子還加入了相似前鏟的形象。除此之外，新型速騰在維持原有大燈組形象不變的概況下，將里面的細(xì)節(jié)發(fā)展了微小的改動，而更寬的日間駕車燈也讓該款車看上去更具科技感。

　　作為年度改款車型，盡管新型速騰依舊采納MQB平臺塑造，軸距也維持了與現(xiàn)金相同的2731毫米，但源于車身細(xì)節(jié)的改動，車長又本來的4753毫米增添到了4791毫米，側(cè)方第一大的浮動本來仍是車窗四周的鍍鉻飾條變成了一整圈，為了讓全車顯得更有科技感，它還在門碗的里面加入了氣氛燈以及側(cè)標(biāo)氣氛燈。

　　來到車尾，最顯著的浮動便是后保障杠部分變得更活動了，盡管這套雙邊單出的排氣裝扮框在冬天會露餡兒，但假如比較現(xiàn)金來講，這樣的設(shè)置可能又能把它的受眾人群下探個五到十歲。而且尾燈在點亮后里面的構(gòu)造也產(chǎn)生了改變，在剎車燈亮起的時刻，下面的LED燈帶也會亮起，表現(xiàn)出X的形狀，全體的感受跟探岳相比相似，而1.5T車型的標(biāo)識也換成了300TSI。

　　來到汽車內(nèi)部，你會發(fā)覺新型速騰的浮動是極端顯著的，全體的作風(fēng)便是大眾全新的數(shù)字化設(shè)置，貫通式出風(fēng)口、懸浮式中央控制系統(tǒng)屏這點素材與更頂級別的車型皆是大致相同的。新款汽車裝備了10.3英寸的液晶儀表，大致的功效也與日前裝備了這塊儀表的其余車型十足相同。要點是這塊中央控制系統(tǒng)屏，從9英寸一下子來到了12英寸，這是啥概念，它比邁騰的中央控制系統(tǒng)屏還要大上一圈，分辨率達(dá)到了1720*860，而且裝載了斑馬體系，這也是大眾品牌初次采納IQ.語言聲音精靈，體系內(nèi)的UI設(shè)置也更為扁平化，而且裝備了手勢感應(yīng)功效。

　　這次新型速騰導(dǎo)入了大眾Travel Assist L2級駕馭協(xié)助體系，而且周全進級了ACC、車道維持等協(xié)助平安功效，最最重要的的是，這點功效在車機里全能尋到。

　　觸控式調(diào)節(jié)的空調(diào)面板無甚么很大的浮動，但在老款僅扶持椅子加熱功效的根基上，這一次還為前排乘客提供了椅子空氣流通。

　　椅子方面的浮動盡管適中，可是接近面的皮革形象改成了菱形格的紋路，在光影成果下看起來要比現(xiàn)金層次更高，全體的舒適度一直可以，算是這種等級中做得相比沒有問題了。

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