2022年7月12日58車子近日受邀參與東風標致新408正規(guī)下線運動，新法式高素質大伙轎——新408在神龍企業(yè)武漢工廠正規(guī)下線。新408是標致品牌在華夏市場首款裝載最新獅標的車型，具有獅魂美學設置、素質大體積、勁爆駕趣三大特點，完美演繹了標致品牌焦點Allure——勁爆時髦的法式魅力，詮釋出標致“美感、勁爆、材質觸感”的品牌價格。同一時間東風標致新408的平安、健康、環(huán)境保護，也讓其成為顧家族、有工作、講品位、愛生活的素質家族首選。新408將于7月27日打開預售，8月下旬正規(guī)到市場。

在新款汽車下線運動中，咱們也一起游覽了神龍企業(yè)武漢工廠，這也堅信了咱們以為新款汽車將秉承企業(yè)優(yōu)先的工藝水準、嚴謹的品控體制、技藝精湛的工匠隊伍，讓新408見不見的素質被看見，也讓咱們對東風標致的良心生產愈加放心。

作為東風標致的明星產物，408車型自問世以來，憑借極強的產物力及超高素質獲利沒有數汽車主人贊譽，于今已贏得超越55萬家族信賴。在新408量產下線之際，東風標致組織汽車主人和媒體走入武漢工廠，近距離理解神龍企業(yè)嚴苛的生產準則和優(yōu)先的制造工藝，深入感觸了新408的高素質魅力。

全車設置從一味地追求個性向更適合全民的精致設置轉變

新408是東風標致最新采納了獅頭Logo的第一款小汽車，這輛車外貌部分也融入了好多獅子的素材。從車前部分可行瞧出兩側的十分犀利的獠牙式的LED日間駕車燈，非常地兇悍。況且它車前采納了一種點陣式的成果，全體十分適合這輛車的獅魂美學的設置理念。

除此之外，新款汽車外部特別是A柱B柱等機動車最重要的支撐構造柱上，多處采納1500Mpa熱成形工藝超高強度鋼材，同一時間整車70%采納高強度鋼板，有用支撐座艙體積，塑造太空艙式平安車身。

來到車側，盡管說這輛車設置得其實不是像從前一樣，那末重申個性，特別是在側方盡管看起來它稍微有少許平淡，可是在細節(jié)上它也是充分詮釋了法系車注重設置的素材。可行見到側方的腰線是從后前進表現下調趨向，營制出全車十分俯沖的這類姿態(tài)。而在機動車的大小上4米75的車長以及2米73的軸距，在里面體積的轉換率方面提高了十分可以的體積感。況且它的輪圈也是采納了一種刀鋒式的設置讓機動車側方全體顯得十分的勁爆。

在車身構造設置上，新408采納日字型橫梁，蜂窩狀六邊形吸能盒，全焊合工藝；首尾防撞梁采納前鋁后鋼防撞梁，吸能功能更好，第一大化地庇護乘員的人身平安。

來到機動車的尾部可行瞧出尾部也是連續(xù)了全車獅魂美學的設置理念，從兩側的這類獅爪型的尾燈也可行瞧出它是全體展現了獅子的美學在里邊的，而兩側的尾燈經過當中的黑色相接連表現出尾部全體的材質觸感非常的強烈。

來到這輛東風標致新408的汽車內部在機動車的里面和外部讓人營制出了不同的兩種感受。機動車的里面全體的個性化的素材是要比外部來的愈加強烈的，也便是說廠家考量了平常駕馭的時刻接近最多的這種部分，是用很足的這類法系的素材來充斥著讓汽車內部乘客時候想著開的是一臺個性充足的法系車。

想要周全守護駕乘人士的壽命平安，除了要有一身“鋼筋鐵骨”，還須要有健康環(huán)境保護的汽車內部體積。新408采納了大批泡沫隔音棉，比較再生棉，具備氣味小，沒有異味，VOC低，不易受潮發(fā)霉等優(yōu)勢，營制出健康環(huán)境保護清新座艙。新408的儀表臺也采納了搪塑工藝，軟包儀表臺，顏色紋理光澤度絕對性更好，光照反射成漫反射，對駕馭平安性更好，這也是通常在B級車或高檔車才用到的素質用材。

全體來看它的設置采納了全新的標致家庭設置言語i-Cockpit設置的思路，它全體的方向盤也是這類非常小巧個性且多邊形的形象握感非常的舒適，特別是在駕馭起來以后左右打方向的時刻它顯得非常緊湊。

那末在科技部分來講不但是法系車更多的這類合資廠家在這一部分，本來皆是它們的弱項，可是近些年也全是它們努力深耕的地域。法系車走在了行列的前部，在機動車里面的科技氣氛上它提供了十分可以的這類配置，10英寸的中央控制系統屏幕以及12.3英寸的這類全液晶儀表

它皆是全系標配，也便是說咱們即使是買最初學的車型，也能夠具有最領先進步的這類智能化的理念。

像少許車載導航，車聯網另有它的語言聲音助手這點功效，也全是悉數裝載了。全個屏幕滑動操作起來的觸感也是非常細膩通暢的，可行說與此刻主流的自助品牌的這類車機體系來講，它曾經是達到了一種相等的這類水平。

那末在機動車里面的其余細節(jié)部分這輛車做得也是差不多可以，儲物體積方面，最令咱感覺稱心的一絲是它在主副駕馭的側方，都有這類十分方便咱們儲物的少許小細節(jié)。

全體乘坐上來講這輛車也是非常的舒適，源于有十分大的軸距讓首尾排的乘客全能尋到十分充裕的這類體積感，乘坐的舒適性上首尾排的座椅關于臀部的承托以及腰部的支撐也全是十分到位的。

坐進第二排第一時間就可以感觸到，超長的軸距帶來了十分可以的里面體積，特別是咱們的縱向的體積。像咱身高190cm體重250斤的乘客坐在后面一排也絲毫不會感受到全部的壓抑。而后面一排的椅子，不論是它的柔軟水平仍是支撐性都相關于前排來講有相同的這類水平。而在后面一排的少許乘坐細節(jié)上，像它的頭枕兩側，也是有著十分舒適的這類包含感，讓你在后面一排乘坐的時刻有十分舒服的這類感受。

比較于其余的對手來講像日系的卡羅拉，德系的朗逸等東風標致新408，必定會在市場中尋到適合它本人的定位的。關于生活有少許個性化追求的客戶們也有了新的抉擇，這次下線后講明新款汽車將要迎接正規(guī)發(fā)表，在到市場后假如定價合乎道理，那末這輛車必定會在市場里所占一席之地。