近日，德國(guó)iF設(shè)置大獎(jiǎng)揭曉，華夏品牌車型威馬M7得到2022年iF設(shè)置獎(jiǎng)。這是M7繼榮獲2022年紅點(diǎn)產(chǎn)物設(shè)置大獎(jiǎng)后，再次得到世界產(chǎn)業(yè)設(shè)置獎(jiǎng)項(xiàng)。同一時(shí)間威馬M7也是全世界首款同一時(shí)間得到2022年iF設(shè)置獎(jiǎng)與紅點(diǎn)產(chǎn)物設(shè)置大獎(jiǎng)的華夏智能電動(dòng)產(chǎn)物。向全世界車子產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)了華夏設(shè)置之力。

　　德國(guó)“iF設(shè)置獎(jiǎng)”、“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”素有“產(chǎn)物設(shè)置界的奧斯卡獎(jiǎng)”之稱。今年度評(píng)選中，全世界獲獎(jiǎng)全車僅7輛，威馬M7即是此中之一。M7前機(jī)蓋撞色設(shè)置，靈性源自水面被劃開(kāi)的情景，貫通式的前大燈一直拉伸到翼子板和A柱銜接的位子，側(cè)方溜背式形象，隱藏式門把手、貫通式尾燈與鴨尾過(guò)渡流暢。

　　位于頂部的RoboSense全新一代的固態(tài)激光雷達(dá)M1，集成度高、空間小，為全車安排和形象設(shè)置贏得了很大體積。為改良外部線條成果，威馬設(shè)置團(tuán)隊(duì)對(duì)車頂?shù)募す饫走_(dá)形象和其余傳感器設(shè)置發(fā)展了迭代設(shè)置，在確保最好成像成果的根基上將風(fēng)阻作用降至最低，使激光雷達(dá)與車身融為一體，愈加的協(xié)調(diào)。

　　威馬締造性地采納了“零按鈕”座艙設(shè)置，剔除干擾性的操作旋鈕、按鈕、擋桿等組件，有用簡(jiǎn)單化了使用者與車子交互的環(huán)節(jié)。首創(chuàng)集成于方向盤的觸控?fù)Q擋設(shè)置，為駕馭者帶來(lái)更快速便捷平安的操作體會(huì)。汽車內(nèi)部的i-Rota超等表盤采納前衛(wèi)極簡(jiǎn)作風(fēng)設(shè)置，“按、拉、旋”容易操作就能實(shí)現(xiàn)歌曲變換、溫度調(diào)節(jié)等諸多功效操控。另外，M7還首先實(shí)現(xiàn)車外語(yǔ)言聲音交互、智能燈語(yǔ)場(chǎng)景語(yǔ)動(dòng)，并鑒于cm級(jí)高精度定位及豐富交互硬件。

　　智能駕馭方面，M7裝載了包涵3顆自助變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、7顆800萬(wàn)像素高清攝像頭在內(nèi)的共32顆傳感器，能夠?qū)崟r(shí)建立四周環(huán)境，與強(qiáng)感知配合的4顆NVIDIA Orin-X芯片，帶來(lái)1016 TOPS一律冗余的算力，讓自動(dòng)駕馭在面臨極限情景時(shí)也能妥善應(yīng)對(duì)。

　　威馬車子設(shè)置中心總經(jīng)理孫震顯示：“M7設(shè)置進(jìn)程中，融入了好多針對(duì)智能利用的前瞻思考和前沿技藝，咱們一直著力于經(jīng)過(guò)設(shè)置來(lái)突破環(huán)境的枷鎖，以適應(yīng)和引領(lǐng)新時(shí)期下的使用者要求�！蓖�一時(shí)間，該款車也將在將要開(kāi)場(chǎng)的Tech Day 2022年威馬車子科技日，以最新造型與使用者見(jiàn)面。