4月7日，咱們從上交所獲知上汽團體的4月產量銷量數(shù)據(jù)。遭到上海封控及芯片短缺等要素的作用，上汽團體產量銷量數(shù)據(jù)同比及環(huán)比下跌均超越60%。只是作為上海的第一批復工復產的白名單公司，上汽團體正好踴躍規(guī)復制造，估計5至6月份將規(guī)復到昨年同期水準。

上汽團體4月份產量為158159輛，昨年同期（2021年4月）月產量為416393輛，同比下調62.02%，環(huán)比3月下調62.32%。4月銷售數(shù)量為166552，昨年同期月銷售數(shù)量為419419輛，同比下調60.3%，環(huán)比3月下調62.41%。

2022年1-4月累計產量銷量量與昨年同期比較下調均超越10%，上汽團體累計車子產量1427506輛，與昨年同期的1619287輛比較，同比下調11.84%；累計車子銷售數(shù)量1387115輛，與昨年同期的1561929輛比較，同比下調11.19%。

只是令人費解的是，車企遭到4月長三角車子資產鏈的供應作用，產量腰斬銷售數(shù)量下降是極端普及，可是華夏車子銷售商的儲存指標數(shù)據(jù)環(huán)比上升了2.8個百分點？

華夏車子暢通協(xié)會發(fā)表的全新一期“華夏車子銷售商儲存提前警告指標數(shù)據(jù)考查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯現(xiàn)，2022年4月華夏車子銷售商儲存提前警告指標數(shù)據(jù)為66.4%，同比上升10個百分點，環(huán)比上升2.8個百分點，儲存提前警告指標數(shù)據(jù)位于榮枯線之上，車子暢通產業(yè)處于不繁榮區(qū)間。

是以咱以為上海車企及相干的車子資產鏈踴躍的復工復產，其實不能快速的拉動5月銷售數(shù)量的增添。疫情情勢依舊嚴峻，車企及相干公司的復工只能規(guī)復供應，可是就日前概況而言市場要求依舊乏力。