2020年8月，“特斯拉溫州剎車失靈事故”曝光，并在網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，通過(guò)鑒別，實(shí)是與汽車主人描畫(huà)不符，汽車主人被判道歉及理賠5萬(wàn)元。近日，汽車主人在其私人社交媒體中發(fā)表了道歉信。

　　汽車主人在回家途中錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車，形成機(jī)動(dòng)車突入泊車場(chǎng)，與泊車場(chǎng)道閘、停放的多輛機(jī)動(dòng)車、隔離欄等產(chǎn)生磕碰。隨后汽車主人在抖音、微博上、電臺(tái)、電視臺(tái)采訪中，持續(xù)捏造“特斯拉自動(dòng)提速剎車失靈”、“珍愛(ài)壽命遠(yuǎn)離特斯拉”等內(nèi)容。

　　隨后特斯拉企業(yè)向法院起訴了汽車主人，案件通過(guò)一審、二審已至今年3月份生效。判決斷定汽車主人組成對(duì)特斯拉企業(yè)名譽(yù)的侵犯，向特斯拉企業(yè)賠禮道歉并理賠經(jīng)濟(jì)損耗。

　　事故回顧：

　　溫州汽車主人于昨年8月20日駕馭特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))車子時(shí)，在駛?cè)氩窜噲?chǎng)后與多輛車子產(chǎn)生了磕碰車禍。車禍產(chǎn)生后，汽車主人在抖音、微博等社交平臺(tái)上顯示因機(jī)動(dòng)車那時(shí)忽然提速、本人踩下剎車無(wú)反映，導(dǎo)致了車禍產(chǎn)生。這起事故也成為激發(fā)特斯拉機(jī)動(dòng)車失控、剎車失靈質(zhì)疑的此中一種要緊原因。

　　依據(jù)這次民事判決書(shū)，事故產(chǎn)生后，溫州市公安局交通治理局一大隊(duì)委托溫州市車子工程學(xué)會(huì)對(duì)車禍機(jī)動(dòng)車發(fā)展鑒別。2020年10月13日，《鑒別意見(jiàn)書(shū)》出爐，鑒別意見(jiàn)為經(jīng)對(duì)車子磕碰數(shù)據(jù)發(fā)展剖析，聯(lián)合其提速?zèng)_進(jìn)泊車場(chǎng)時(shí)制動(dòng)燈未亮的情況，產(chǎn)生車禍磕碰前5秒內(nèi)制動(dòng)踏板均未事業(yè)（處于未踩下?tīng)顩r）。

　　2020年10月16日，溫州汽車主人在交通大隊(duì)做筆錄時(shí)，對(duì)上述《鑒別意見(jiàn)書(shū)》中的鑒別意見(jiàn)無(wú)異議，承認(rèn)那時(shí)切實(shí)無(wú)踩剎車，卻是把油門當(dāng)剎車踩了。2020年10月27日，交通大隊(duì)斷定這車主應(yīng)承受車禍悉數(shù)責(zé)任。

　　雖然承認(rèn)存留操作失誤，但汽車主人隨后接著在社交平臺(tái)和公眾媒體上顯示“機(jī)動(dòng)車忽然提速、剎車失靈”等，并在社交平臺(tái)上運(yùn)用“溫州特斯拉失控汽車主人”這一使用者名，迷惑了大批敲擊和關(guān)心。對(duì)此，特斯拉以侵害名譽(yù)權(quán)為由將汽車主人告上法院。（信息來(lái)自：微博@電話使用者3042983165 ；北京日?qǐng)?bào)）