不曉得從什么時候最初，這屆年青人愛上了露營。

受疫情沖撞，慣例旅行業(yè)墜入“冰河時期”，出境游、跨省游被強迫按下暫停鍵。大家只幸好郊區(qū)身上打主意�！氨灸暌詠頋M屏皆是露營綜藝，友人圈、小紅書全皆是對于露營的信息，露營一下子就火了�！泵媾R爆火的露營運動，有網友在社交平臺調侃，“此刻的90后，非是在露營，便是在準備露營”。

來自：微博截圖

據小紅書4月6日發(fā)表的2022年清明假期搜索數(shù)據顯現(xiàn)，露營、野餐等戶外運動成為外出類型的熱門話題，此中露營相干筆記多達212萬篇，搜索數(shù)據同比暴漲427%。

露營火速出圈，催生出火熱、巨大的露營經濟。艾媒征詢統(tǒng)算數(shù)據顯現(xiàn)，2014年至2021年，華夏露營營地市場范圍從77.1億元增至299億元，估計2022年增速達18.6%，市場范圍可達354.6億元。正處于低迷時代的車子業(yè)，仿佛尋到了新的風口。

十條友人圈，九個在露營

自從2021年上半年首次接近露營以后，劉蓓蓓便在追求“精致露營”的公路上一去不返，從首次露營時的“輕裝上陣，匆忙趕個過場”，漸漸演變?yōu)椤鞍鸭野岬綉敉猓�一住便是兩天一夜”�?/p>

剛最初，劉蓓蓓去露營不過嘗鮮，一頂便攜式帳篷、一套折疊式桌椅和許多零食便可行滿足她的露營要求。隨著露營頻次的增添，劉蓓蓓沒再滿足于這類“簡易式露營”。

為了提高露營的舒適度，劉蓓蓓最初添置露營相干產物，“這周買一種天幕、下周買一種煤氣燈，依照每兩周一次的露營頻次，根本上每一次露營都可行體會到新的露營配備�！眲⑤磔斫忉專�“露營和滑雪類似，簡單使人上癮�！�

配備越買越多，一種很現(xiàn)實的難題放在面前，劉蓓蓓每一次露營都開本人的雅閣出來，漸漸地她發(fā)覺后備箱不足夠使用了，“露營的配備不得不占用后面一排體積，”這樣一來，就沒有辦法坐人了。

有的時刻，營地的路面不夠平整，雅閣的底盤相比低，“過少許爛路的時刻簡單蹭到底盤”。這讓劉蓓蓓有些苦悶，日后假如換車，會領先考量大體積以及底盤高的SUV車型。“這是露營給咱的啟示，大體積切實很要緊�！甭稜I不但改變了劉蓓蓓的生活形式，還作用了她的買車決策。

來自：接受采訪者供圖

實是上，露營這種起由于歐美國度的戶外運動正好被越來越多的國人接納。

去哪兒平臺數(shù)據顯現(xiàn)，2022年五一假期，可行露營的公園門票銷售數(shù)量同比昨年漲幅超5成；馬蜂窩發(fā)表《2022露營素質探討匯報》顯現(xiàn)，90后、00后的年青游客與80后親子游是露營圈的主力，兩者共占比87%，有81%的游客抉擇花1-3天來體會露營。

網上有句話反應出露營有多火爆——十條友人圈，九個在露營。當見到友人圈越來越多的人加入“露營大軍”后，張小菲也被“種草”了�！肮�(jié)假日沒事可行去露營散散心，路面上還不會耗費很大精力和時間�！敝皇牵�與劉蓓蓓不同，盡管張小菲也熱衷于這種剛被開發(fā)的新名目，但她不會在露營方面耗費太多資金�！袄硇詠砜匆荒耆ゲ涣藥状温稜I，買再多配備終歸也不過在地下室‘吃灰’，更別說為了露營而換輛車。”

車企趕上露營風

露營風愈演愈烈，不單是客戶，車企也心動了。特斯拉、小鵬車子、嵐圖等新燃料車企最初提議房車、床車等第三體積的概念，努力追趕露營的風潮。

2019年，特斯拉經過OTA，給麾下全系車型添加了“派對和露營形式”。該形式下，機動車在停泊時，座艙里面可維持恒溫，燈光、音樂等電器設施可保持48小時或更長時間的運行。

2021年9月，小鵬P5頂著“百變舒適智能家轎”的名號正規(guī)到市場，除了激光雷達等硬核配置傍身，小鵬P5還為客戶提供了智能睡眠體積、智能生活體積選裝包，包涵睡眠套裝、車載定制超清投影儀的觀影套裝、車載智能冰箱等配置�！靶※iP5在研發(fā)之初發(fā)展了使用者調研，鑒于大數(shù)據的利用情景做了配置調度，露營即是大數(shù)據提供的利用情景之一�！蹦承※i車子直營店的一位出售人士對未來車子日報顯示。

理想車子、嵐圖車子也緊跟潮流，理想ONE、嵐圖FREE也將大體積、可對外放電、長續(xù)航等優(yōu)勢打包成露營概念。在理想車子APP商城中，還上架了理想ONE車載充氣床墊、理想便攜折疊椅、理想便攜折疊推車等露營附近使用物品，日前折疊車等商品顯現(xiàn)補貨中。

還未到市場的自游家NV抉擇戶外、露營、都市探尋等用車情景作為主打細分路線，定位為奢華中大型都市探尋SUV。末端市場的出售人士也在不遺余力地推銷自家產物的露營優(yōu)勢�！俺�了向到店消費者推薦理想ONE的家庭用屬性，咱們也準備了對于露營的話術，例如可行對外放電，電源可接入咖啡機等�！痹诔鍪廴耸靠磥恚�理想車子的slogan為“締造搬動的家”，這也與露營屬性相配合。

非是風口的風口

露營風口為車企開啟了新的營銷窗口，但這股風能吹多久，也不好說。

這幾年露營火爆，備受追捧，背后是徹底涼涼的旅行業(yè)。依據國度統(tǒng)算局發(fā)表的數(shù)據，2020年國家內部旅行人口為28.79億人次，比2019年同期降低30.22億人次，同比大降52.1%；2021年，源于疫情獲得根本操控，國家內部旅行總人口為32.46億人次，盡管同比增添12.8%，可是相較疫情此前，依然有較大差距，僅僅規(guī)復到2019年的54.0%。

況且數(shù)據顯現(xiàn)，2021年國家內部中遠程旅游要求未能充分解放，旅行客流最重要的聚集在省內，以短途游為主。一位經濟學家對未來車子日報剖析道，露營經濟隸屬“非是風口的風口”。

“歐美市場有大量露營愛好者，這為歐美市場的露業(yè)務提供了穩(wěn)固的經濟來自。國家內部多數(shù)客戶因疫情只能抉擇露營作為旅行的替代品�！痹摻洕鷮W家以為，露營經濟可持續(xù)性很矮，當國家內部旅行產業(yè)迎接回升之際，露營經濟也會萎靡�！斑@意指著露營經濟不會給車企長時間提供紅利窗口”。

劉蓓蓓也以為日前火熱的露營風僅僅是曇花一現(xiàn)。在劉蓓蓓看來，露營的興盛更多是被“嘗鮮者”拉動，這類趨向不容易獲得持續(xù)。“露營的門檻很矮，有車、有一頂帳篷就能。

但真實能做到高頻次的露營，則須要耗費大批的時間和精力�！睋�劉蓓蓓顯露，她身邊多數(shù)人在接近過露營以后，很少會打開新的露營計劃。實是上，每一次有新經濟形式崛起，都會有車企緊貼熱度。

2020年，地攤經濟大火，上汽通用五菱順勢公布了一款專用售載貨汽車。該款新款汽車一經公布，五菱車子第二天的股價最上漲超120%。盡管上汽通用五菱彼時在資本市場大火，但在出售端，該款載貨汽車一直反響平平。現(xiàn)在在上汽通用五菱的銷售數(shù)量成績單里早已沒了該款車的身影。

這波露營風大火，盡管車企們頻頻跳出去將產物與露營發(fā)展綁定，但也無哪家車企真實將產物屬性向露營傾斜�！奥稜I僅是理想ONE的一種賣點，理想ONE真實主打的消費者團體依舊是家用戶�！鄙鲜隼硐胲囎拥某鍪坌�勞人士也叮囑未來車子日報，迄今為止，并沒有有消費者由于熱愛露營而購置理想ONE。

自游家的里面人士也顯示，露營是自游家品牌對生活的一個美好向往，也是自游家NV的少許特性的表現(xiàn)�！白杂渭襈V的詳細使用者人群畫像，還要等未來發(fā)表會的時刻推出�！避囎赢a業(yè)剖析師張志勇以為，這是新燃料車企貼合露營大熱景象開展的一場營銷狂歡�！埃�露營是）時下最火話題，車企貼合宣傳很簡單出圈，同一時間露營也可行很好地表現(xiàn)出車型體積、功能等產物力優(yōu)勢�！�

（應接受采訪者請求，文中劉蓓蓓、張小菲為化名）