這種夏天咱們只關心三件事，續(xù)航、續(xù)航、仍是XX的續(xù)航！

這種平均氣溫超越30°C的7月，每私人每一天的心情皆是“火熱”的。在各式高溫提前警告和防暑小常識的包圍下，咱們總是感覺本人好像身處在一種假的北方。而將要正規(guī)入伏的天氣也時候全在提示著咱們，那個一年一度的大活兒得提上日程了。沒錯，2022年第一電動網(wǎng)夏季續(xù)航測試要來啦！

本年的夏季續(xù)航測試路線同一由90%快速+10%城區(qū)公路構成，之是以抉擇快速續(xù)航測試，目的是為了替大伙看一看，在時速100-120km/h，大批快速、較為極限的概況下，各個車型的體現(xiàn)究竟會如何，盡可能模擬出大伙在出行游玩，或許節(jié)假日回家時的公路概況。自然，大伙都曉得對電動車子來講，市區(qū)逛逛停停的路面狀況下電耗是相比低的，而上了快速以后才是對續(xù)航的第一大考驗，是以在購置電動車時大伙也要充分考量到本人哪種用車情景相比多。

在2021年的夏季續(xù)航測試中，AION S PLUS車型憑借85.6%的續(xù)航完成率摘得了桂冠，其0.211cd的風阻系數(shù)可謂是幫了大忙。

聯(lián)合市場體現(xiàn)和車型熱度，咱們在本年的夏季續(xù)航測試中擬測試的車型有：幾何E，極狐阿爾法S HI版，小鵬P5，唐EV，智己L7，沃爾沃C40純電，歐拉芭蕾貓，Smart精靈#1，廣汽本田-e:NP1 極湃1，蔚來ES7，零跑C01、長安深藍SL03，比亞迪海豹，凱迪拉克銳歌，蔚來ET7，奔馳EQS，比亞迪漢EV，BMW i3/i4，嵐圖夢想家，奧迪Q5 eton，AION LX PLUS，大眾iD3，Mustang Mach-E 等。

新的車型不但帶來了很大的電池包也帶來了更低的風阻系數(shù)，像是AION LX PLUS、奔馳EQS、蔚來ES7/ET7的電池組曾經(jīng)達到甚而超越了100kWh，而奔馳EQS、蔚來ET7、智己L7的風阻系數(shù)也曾經(jīng)逼近0.20cd，可行預見本年的測試將來會更具看點。在本年的續(xù)航測試中，您最期待的車型是哪個，誰又將來會打敗許多競爭對手拔得頭籌呢？

讓咱們一同期待2022年第一電動網(wǎng)夏季續(xù)航測試吧！