固特異車胎橡膠企業(yè)麾下的實(shí)驗(yàn)室正好開發(fā)的一項(xiàng)最新的技藝，該技藝一朝問(wèn)世，為車子車胎手動(dòng)充氣的日子將有可能一去不復(fù)返。

    讓車胎始終維持適當(dāng)?shù)某錃饬坎坏�省去了審查車胎氣壓，以及尋覓氣泵和氣壓表的必需，還能幫助車子提升汽油效能。政府及產(chǎn)業(yè)探討結(jié)果顯現(xiàn)，不論您所駕馭的是平凡乘用車仍是營(yíng)運(yùn)卡車，車胎充氣不足將來(lái)會(huì)導(dǎo)致汽油路程降低2.5-3.3%。適當(dāng)?shù)臍鈮毫碛兄�于下降釋放，延伸車胎的運(yùn)用生命，增添平安性以及改進(jìn)車子功能。

    固特異的最新胎壓自控技藝(AMT)將使車胎維持最好的充氣狀況，沒有需采納格外的氣泵或電子裝置。胎壓自控技藝體系包括微型泵在內(nèi)的全部組件，都將包含在車胎的里面。

    固特異頂級(jí)副總裁及首席技藝官Jean-Claude Kihn顯示：“雖然胎壓自控技藝較為繁雜，但其背后的原理卻相對(duì)容易，車胎在路上滾動(dòng)時(shí)，即可為此一體系提供所需的能源。”

    “好幾年來(lái)，開車者們一直都渴望能具有會(huì)自動(dòng)充氣的車胎產(chǎn)物。固特異果斷地接納了此項(xiàng)挑戰(zhàn)，并取得了振奮人心的進(jìn)展。這項(xiàng)突破性的技藝將成為大家未來(lái)生活中不可或缺的素材之一。”Kihn補(bǔ)充道。

    固特異并沒有顯露此項(xiàng)新技藝究竟將于什么時(shí)候面世，但顯示美國(guó)和歐盟政府于近期提供的探討資金將來(lái)會(huì)進(jìn)一步加速全個(gè)研發(fā)進(jìn)程。

    屬于于美國(guó)燃料部的車子技藝辦公室于周三宣告，向營(yíng)運(yùn)卡車車胎胎壓自控技藝體系的研發(fā)及示范名目提供150萬(wàn)美元的資助。這筆資金將由美國(guó)國(guó)度燃料技藝實(shí)驗(yàn)室發(fā)展治理，相干的探討事業(yè)將在固特異位于美國(guó)俄亥俄州阿克隆市的創(chuàng)新中心發(fā)展。

    本年7月，固特異成功得到盧森堡政府授予的乘用車車胎胎壓自控技藝體系研發(fā)基金。相干的探討事業(yè)將在固特異位于盧森堡科爾馬爾-貝爾格的創(chuàng)新中心發(fā)展。

    Kihn 指明：“雖然設(shè)置理念較為相似，但乘用車與營(yíng)運(yùn)車車胎的胎壓自控技藝體系存留明顯的區(qū)分。來(lái)源美國(guó)及盧森堡政府的鼎力扶持進(jìn)一步凸顯了這一探討名目的價(jià)格及其為全世界各地的駕馭者所帶來(lái)的踴躍作用。”

    另外，美國(guó)燃料部車子技藝辦公室還至今日宣告，將向PPG產(chǎn)業(yè)團(tuán)體和固特異一同展開的合作名目提供150萬(wàn)美元資助。該名目旨在改進(jìn)車胎產(chǎn)物的滾動(dòng)阻力和汽油效能，其指標(biāo)為經(jīng)過(guò)采納最新的胎面和內(nèi)襯技藝，提高乘用車的平均汽油效能。

    “少許隱藏的領(lǐng)先進(jìn)步技藝，正如咱們和PPG合作開發(fā)的新技藝，在保證車胎的其余素質(zhì)，如牽引力和胎面運(yùn)用生命等不受作用的前提下，將明顯改進(jìn)車胎的汽油效能。”Kihn如下說(shuō)。