蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，俄羅斯產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易部車子產(chǎn)業(yè)和鐵路工程部副主任Tigran Parsadanyan顯示，產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易部預(yù)測，由于俄羅斯車子產(chǎn)業(yè)正疲于應(yīng)對(duì)供給難題，估計(jì)2022年俄羅斯乘用車銷售數(shù)量將下調(diào)約50%，至75萬輛。

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“本年4月和5月，咱們的車子銷售數(shù)量大幅下調(diào)。咱們估計(jì)到本年年底，俄羅斯車子銷售數(shù)量將大約達(dá)到75萬輛。咱們?nèi)涨罢�好探討在俄羅斯的全體投資概況�！盤arsadanyan說道。

這意指著本年俄羅斯車子銷售數(shù)量將較2021年大跌51%。依據(jù)剖析機(jī)構(gòu)Avtostat的數(shù)據(jù)，2021年俄羅斯乘用車銷售數(shù)量為150萬輛，較2020年增添3%。

近日，歐洲商會(huì)（AEB）推出，5月份俄羅斯車子銷售數(shù)量同比大跌83.5%至24,268輛，為2006年以來的最低水準(zhǔn)，不到以前月銷售數(shù)量峰值的非常之一。AEB也估計(jì)，本年俄羅斯車子銷售數(shù)量將較昨年下跌至少50%。

自從俄烏形勢進(jìn)級(jí)以來，美國及其盟友接踵宣告對(duì)俄羅斯發(fā)展制裁。關(guān)于以異邦車子生產(chǎn)商主導(dǎo)的俄羅斯車子資產(chǎn)來講，上述制裁帶來了非常慘重的負(fù)面作用，形成許多異邦公司暫停在俄羅斯的運(yùn)營運(yùn)動(dòng)及進(jìn)口營業(yè)。獲悉，在俄羅斯的20多家車子工廠中，唯有兩家還在運(yùn)營，全家是本地公司，另全家是華夏公司。此外，俄羅斯對(duì)進(jìn)口車子零部件的慘重依賴也讓得概況變得愈加糟糕。