6月14日，大眾車子與梅賽德斯-奔馳宣告，將扶持歐盟在2035年今后禁止汽油車出售的打算。在6月8日法國斯特拉斯堡舉辦的會議上，表決經(jīng)過了一項歐盟委員會提案，從2035年最初在歐盟國內(nèi)將停止出售新的汽油車，該禁售令包括混合能源車子。

　　大眾企業(yè)就該立法發(fā)表了一系列證明，稱其“雄心勃勃，但可行實現(xiàn)”，并指明該法則是 “在生態(tài)、技藝和經(jīng)濟(jì)上盡快取代內(nèi)燃機(jī)的獨(dú)一合乎道理形式”，甚而贊揚(yáng)歐盟輔助“為未來規(guī)劃平安”。

　　梅賽德斯-奔馳方面也贊揚(yáng)了這項立法，在德國新聞社的一份證明中，奔馳對外關(guān)連負(fù)責(zé)人�？ㄌ亍ゑT·克萊登（Eckart von Klaeden）指明，梅賽德斯-奔馳曾經(jīng)準(zhǔn)備幸好2030年此前出售100%的電動車子。

　　除了大眾與奔馳之外，福特、Stellantis和捷豹、路虎等車企也全扶持該法則。但日前寶馬還無對這項法則發(fā)展做出承諾，寶馬的一位負(fù)責(zé)人顯示，此刻為禁售汽油車設(shè)定終止日期還為時過早。須要注意的是，新法律終歸確定和批準(zhǔn)前，必需由全部27個歐盟國度一同簽定，以德國、法國和意大利等大型經(jīng)濟(jì)體日前的情況，這可能是一項十分難題的任務(wù)。

　　總結(jié)：不得不說歐洲再次走在了時期的前列，但終歸結(jié)果如何此刻也不得而知，先不說27個歐盟國度能否都會同意此法案，就歐盟現(xiàn)現(xiàn)在的執(zhí)行力以及反復(fù)“扯皮”的這點常規(guī)操作，想讓這項法案尋常推行，赫然非是一件簡單的事。