寶馬團(tuán)體已將面向未來的BMW iFACTORY車子生產(chǎn)理念在華夏現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。2022年6月23日，華晨寶馬制造基地大范圍進(jìn)級名目（簡單稱呼：里達(dá)工廠）正規(guī)營業(yè)。新工廠是寶馬BMW iFACTORY制造策略的最好范例，從“精益、綠色、數(shù)字化”三個方面樹立車子制造新標(biāo)桿，突顯寶馬在車子制造范疇的領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新實(shí)力，有力扶持華夏生產(chǎn)業(yè)進(jìn)級和車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行。同一時間，該名目以150億元總投資創(chuàng)下寶馬在華歷史上單項(xiàng)投資之最，印證了寶馬團(tuán)體對華長久信心和承諾。

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里達(dá)工廠具有極高的制造靈活性，具有面向電動化的制造體制，最高可實(shí)現(xiàn)100%的電動車制造能力。寶馬首款純電動中型活動小汽車——最新BMW i3——曾經(jīng)正規(guī)在這邊投產(chǎn)。

寶馬團(tuán)體負(fù)責(zé)制造的董事諾德科沃奇博士顯示：“未來的車子制造須要一個最新的、全體的思維形式。經(jīng)過BMW iFACTORY策略，咱們正好定義寶馬團(tuán)體工廠與制造技藝的未來方向，以應(yīng)對向電動外出轉(zhuǎn)行的挑戰(zhàn)。憑借優(yōu)先的數(shù)字化、可持續(xù)性與高度靈活性，里達(dá)工廠成為BMW iFACTORY策略的最好范例。”

寶馬團(tuán)體大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂男士說：“僅在三個月的時間里，咱們大東工廠的產(chǎn)物進(jìn)級名目營業(yè)，里達(dá)工廠正規(guī)營業(yè)，并公布兩款國產(chǎn)車型——最新BMW X5與最新BMW i3。這表達(dá)‘寶馬團(tuán)體，家在華夏’不但是一句承諾，愈是確實(shí)的持續(xù)付出。咱們的電動外出策略是實(shí)現(xiàn)寶馬團(tuán)體清楚的可持續(xù)進(jìn)行指標(biāo)的要害。最新的BMW iFACTORY里達(dá)工廠能夠依據(jù)市場要求隨時調(diào)轉(zhuǎn)方向100%的電動車制造。里達(dá)工廠將與鐵西和大東工廠一同，在咱們提速推行華夏電動化轉(zhuǎn)行的進(jìn)程中發(fā)揮要緊效用�！�

華晨寶馬車子局限企業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說：“今日是華晨寶馬和寶馬團(tuán)體值得驕傲的一天，它成為咱們在沈陽近20年成功進(jìn)行的又一要緊路程碑。隨著新的里達(dá)工廠營業(yè)，咱們不但周全提高了沈陽制造基地的產(chǎn)能，也做好了準(zhǔn)備來滿足華夏消費(fèi)者此刻與未來的要求。里達(dá)工廠完美表現(xiàn)了BMW iFACTORY策略的精益、綠色和數(shù)字化�！�

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“產(chǎn)業(yè)元宇宙”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，數(shù)字化水準(zhǔn)達(dá)到最新高度

最新興建的里達(dá)工廠充分落實(shí)BMW iFACTORY理念，數(shù)字化水準(zhǔn)達(dá)到產(chǎn)業(yè)前所未有的高度。里達(dá)工廠是寶馬團(tuán)體第一座從一最初就十足在虛擬環(huán)境發(fā)展規(guī)劃和模擬的工廠，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)置、制造線布置到設(shè)施調(diào)試，悉數(shù)在強(qiáng)盛的Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺組建數(shù)字孿生模子并發(fā)展模擬，建立了真實(shí)的“產(chǎn)業(yè)元宇宙”工廠。工廠員工能夠在建造達(dá)成此前，首先在虛擬體積中發(fā)展全角度的工廠體會，剖析、估價、認(rèn)證，并提早發(fā)覺設(shè)置和體系運(yùn)轉(zhuǎn)中存留的難題和有待改良之處，及時發(fā)展調(diào)度與改良，以降低延續(xù)建造執(zhí)行步驟發(fā)生的返工次數(shù)，從而相當(dāng)大水平下降了本錢，明顯提升了工廠建造效能。虛擬全球與現(xiàn)實(shí)全球的合一，還實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域、跨時區(qū)的協(xié)作規(guī)劃與調(diào)試， 并有用克服了疫情等形成的不利作用。僅此一項(xiàng)就使里達(dá)工廠從動工到投產(chǎn)僅用了兩年多時間，比尋常工期縮小6個月。

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另外，在寶馬團(tuán)體首先利用的堆場治理體系更將實(shí)時物流數(shù)據(jù)與3D模子相聯(lián)合，可行模擬出各式物流情景，扶持平安、高效和精準(zhǔn)的集裝箱治理。最新的體系可行扶持每天高達(dá)各70余次的集裝箱進(jìn)場、出場以及調(diào)動集裝箱供給制造線營業(yè)。經(jīng)過實(shí)時浮動、直觀表現(xiàn)的數(shù)字孿生，事業(yè)人士能夠隨時理解堆場內(nèi)產(chǎn)生的全部概況，再聯(lián)合熱力圖剖析，讓規(guī)劃人士能夠更好地規(guī)劃堆場，精準(zhǔn)、高效地為制造提供零部件。例如搭載模擬與自動火車調(diào)整體系相連，改良出港物流。源于近80%的BMW全車經(jīng)過火車運(yùn)離沈陽工廠，這點(diǎn)數(shù)字化技藝能夠確保將機(jī)動車準(zhǔn)時交付給消費(fèi)者。

工廠以“數(shù)據(jù)驅(qū)動”，用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）接連起每一件產(chǎn)物、每一種過程和每一位員工，從而實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、高效能的數(shù)字化制造。工廠運(yùn)用產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的IPSI制造治理體系和實(shí)時位子跟進(jìn)技藝，在機(jī)動車組裝進(jìn)程中提供即時、透明的消息，并經(jīng)過搬動末端和智能程序?qū)崟r表現(xiàn)給工人。每一臺車子的數(shù)據(jù)（比如幾何數(shù)據(jù)）全在制造的不同階段被嚴(yán)密“跟進(jìn)”，以保證從第一道工序到終歸機(jī)動車下線的最高產(chǎn)物品質(zhì)。

而人力智能、數(shù)據(jù)剖析和算法廣大運(yùn)用，將決策從“經(jīng)歷驅(qū)動”轉(zhuǎn)換為“數(shù)據(jù)驅(qū)動”。例如在里達(dá)工廠的涂裝車間，一套人力智能計(jì)算機(jī)視線體系負(fù)責(zé)對每輛車的噴漆外表發(fā)展照相和剖析，在100秒內(nèi)可拍攝10萬張照片。經(jīng)過機(jī)器學(xué)習(xí)，該體系如同具有了“火眼金睛”， 能夠越來越智能地辯別漆面的微小毛病，以保證部件和涂漆車身完美沒有缺。日前寶馬沈陽制造基地曾經(jīng)具有大約100種人力智能的利用。

“數(shù)據(jù)驅(qū)動”離不開強(qiáng)盛的網(wǎng)站環(huán)境和數(shù)據(jù)料理能力。例如里達(dá)工廠的1,600個多功效攝像頭，他們每年發(fā)生的數(shù)據(jù)量就超越10PB。為這，全個里達(dá)工廠的廠區(qū)都掩蓋了千兆5G網(wǎng)站，滿足加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、實(shí)時視頻傳輸?shù)燃妓嚨膸�寬要求。為了�?yīng)對巨大的數(shù)據(jù)量，華晨寶馬還為里達(dá)工廠新建了占地約3,500平方米的數(shù)據(jù)中心，面積差不多于40若干羽毛球場，包涵1,200多臺效勞器。

以最可持續(xù)的形式制造車子

寶馬團(tuán)體著力于塑造最綠色的電動車，并提議了到2030年將平均單車全壽命周期碳釋放較2019年下降40%的指標(biāo)，這此中制造層次要減碳80%。因而，可持續(xù)進(jìn)行理念也表現(xiàn)在了里達(dá)工廠的每一種角落。

日前，全個寶馬沈陽制造基地都運(yùn)用100%可再生電力。寶馬沈陽制造基地已具有占地29萬平方米的太陽能電池板，在遼寧省位列第一。這點(diǎn)太陽能電池板每年可發(fā)生44,000 兆瓦時的電力——足以支撐9,000個平凡家族一整年的用電。太陽能電池板的擴(kuò)建將在未來幾年接著發(fā)展，在里達(dá)工廠的擴(kuò)建面積將達(dá)120,000平方米。

2019年起華晨寶馬沈陽各工廠已100%運(yùn)用可再生電力制造并構(gòu)建了遼寧省內(nèi)公司第一大范圍的太陽能發(fā)電體系，而里達(dá)工廠在此根基上應(yīng)用新建優(yōu)勢接著提高可持續(xù)準(zhǔn)則，例如，構(gòu)建了遼寧省首個運(yùn)用天然氣的熱電聯(lián)產(chǎn)體系（CHP），在車身車間導(dǎo)入更節(jié)能的電伺服焊槍、在涂裝車間采納諸多領(lǐng)先進(jìn)步工藝等等。新工廠創(chuàng)新的智能燃料治理體系（IOC）可實(shí)時監(jiān)控工廠級、設(shè)備級、工藝級和設(shè)施級的燃料與資源消耗，并經(jīng)過人力智能深度剖析予以改良。

況且，里達(dá)工廠對綠色的定義延展到了生態(tài)環(huán)境和生物多樣性庇護(hù)的范圍。廠區(qū)內(nèi)具有11,000多株不同種類的樹木，7,500平方米的花園，此中另有900平方米的人力湖以及33種不同類別的植物。可持續(xù)的綠化和海綿都市體系收集雨水，滋養(yǎng)植物并補(bǔ)充地下水。

高度靈活性，面向電動化的制造體制

制造的靈活性是寶馬團(tuán)體在生產(chǎn)范疇第一大的優(yōu)勢之一，特別是能夠在短時間內(nèi)依據(jù)要求調(diào)配資源并調(diào)度制造的能力。里達(dá)工廠的全體設(shè)置以電動車制造為導(dǎo)向，但同一時間也能靈活、高效地制造其它全部的車型。

在這邊，新款汽車型和衍生車型可行更快地集成、交付時間可行進(jìn)一步縮小。而實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)的除了寶馬自身的柔性制造技藝，另有廣大利用的智能自動導(dǎo)引車（AGV）等自動化伎倆，以及一座經(jīng)過大數(shù)據(jù)發(fā)展聚集品質(zhì)剖析、保證各式制造運(yùn)動悉數(shù)以最高品質(zhì)達(dá)成的科學(xué)實(shí)驗(yàn)室。

堅(jiān)定的投資，以實(shí)質(zhì)行動落實(shí)“家在華夏”進(jìn)行策略

里達(dá)工廠位于沈陽市鐵西區(qū)，占地290萬平方米，建成后將具有沖壓、車身、涂裝、總裝四大制造工藝。名目總投資150億元，是迄今寶馬在華第一大單項(xiàng)投資名目。名目的落成標(biāo)記著自2010年以來華晨寶馬對沈陽制造基地的約830億元投資悉數(shù)成功落地，而華夏沈陽成為寶馬團(tuán)體全世界第一大制造基地。

2021年，華晨寶馬年產(chǎn)量初次超越70萬輛，成為奢華車企之首。隨著里達(dá)工廠產(chǎn)能的一步步攀升，華晨寶馬年產(chǎn)能將增至83萬輛，進(jìn)一步拉動本地就業(yè)以及高檔生產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)集群的進(jìn)行和資產(chǎn)進(jìn)級。往日四年，華晨寶馬在沈陽新加6,000個就業(yè)機(jī)會，而寶馬團(tuán)體在華機(jī)構(gòu)的總?cè)丝谝殉��?8,000人。

里達(dá)工廠的營業(yè)也是寶馬團(tuán)體加速電動化轉(zhuǎn)行的要緊一步。2022年，寶馬團(tuán)體將為華夏消費(fèi)者提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年，寶馬團(tuán)體在華夏的純電動產(chǎn)物將增至13款。

“里達(dá)”的命名由于新工廠所在的李達(dá)村的諧音，寓意著“家在華夏，路程必達(dá)”。這座BMW iFACTORY的營業(yè)象征著寶馬團(tuán)體和華晨寶馬正好揭開與華夏同頻共振，一同推進(jìn)電動外出，一同走勢高品質(zhì)和可持續(xù)進(jìn)行的新歷程。