剎車片。顧名思義，他在機動車剎車的進程中確信起著不容忽視的效用。那末，為何會有那末多的機動車由于剎車片而出難題？咱們又該如何防患未然呢？來看記者的考查。

    要想理解剎車片的效用，還得先從剎車體系的事業(yè)原理提起。剎車體系中，駕馭員最直觀可視的便是汽車內部的剎車踏板，另外，最重要的部件還包括剎車總泵，剎車真空助力泵，四個輪的剎車分泵和剎車卡鉗，以及剎車盤和剎車片。當駕馭員踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞就會被推進，接下來經(jīng)過剎車油路中傳送負擔，負擔通過剎車油傳送到剎車卡鉗的剎車分泵活塞，從而推進剎車片夾緊剎車盤。

    從剎車體系的事業(yè)原理不難瞧出，干脆發(fā)生制動摩擦的便是剎車盤和剎車片。經(jīng)過二者的摩擦，將機動車所具備的動能轉化成熱能，從而達到制動的目的，可行說剎車片的品質干脆打算著機動車的剎車功能。那末，當前市場上所出賣的剎車片是怎樣分類的呢？記者來到全家汽配城打探了一番。

    記者發(fā)覺，市場上的剎車片價值從幾十到幾百不等。而商家在出賣中全在重申原廠和副廠。

    這位商家一語道破此中的難題，所謂的原廠副廠，本來便是正品和仿造的區(qū)分。而除了價值差異，關于品質差異，商家也是心知肚明。

    那末，這點價值相差多、品質差別大的剎車片利用在機動車上會發(fā)生哪些后果呢？面前的兩個剎車片可行說尺寸形狀十足絕對，只是據(jù)不業(yè)余車子維修師傅推薦，他們的價值相差了3倍之多，按行話說，也便是有原廠副廠之分。

    再來看剛才的這組剎車片，顏色偏紅的這片便是師傅所說的副廠剎車片。源于金屬碎屑的含量偏高，剎車片的外表曾經(jīng)產(chǎn)生了氧化景象，發(fā)紅的物質便是俗話說的鐵銹。長久運用這樣的剎車片，危險當然是不言而喻。

    據(jù)理解，少許非正經(jīng)廠商為了下降本錢，制作中會大批運用便宜的金屬碎屑。而正經(jīng)廠商為了確保剎車功能，在剎車片摩擦資料的用材配比上特別考究。這樣才能有用幸免制動進程中，剎車失靈或許車輪抱死、方向盤失控，剎車片燃燒激發(fā)車胎起火等危險后果的產(chǎn)生。可視，在剎車片的難題上不行省錢。

    最終，須要提醒您的是，即便調養(yǎng)的得當，通常小大巴車的前剎車片每三萬到四萬千米也應當更換，源于后片磨擦損耗小于前面，前片每更換二次，后片應更換一次。另外，日前許多款型機動車的儀表盤上也全設有提醒標記。

(北京您早)