從昨年年底以來(lái)，由賽力斯與華為結(jié)合設(shè)置塑造的首款裝載HarmonyOS智能座艙的車型—AITO問(wèn)界M5正規(guī)發(fā)表，一經(jīng)公布便了迷惑大眾關(guān)心的眼光。近日，在津舉辦的以“智能新時(shí)期：數(shù)字賦能，智贏未來(lái)”為專題的第六屆全球智能大會(huì)的智能駕馭挑戰(zhàn)賽（WIDC）中，“ AITO車子HarmonyOS智能座艙”一舉斬獲“TOP Intelligence極智座艙獎(jiǎng)”，“WIDC極限挑戰(zhàn)獎(jiǎng)”雙項(xiàng)大獎(jiǎng)！

本屆WIDC圍繞“智能新時(shí)期：數(shù)字賦能，智贏未來(lái)”專題開(kāi)展，旨在經(jīng)過(guò)車子智能化功效測(cè)試、車子自動(dòng)駕馭測(cè)試、車子智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試和車子消息平安測(cè)試等一系列立體化、多維度、全角度的測(cè)試，為政府科學(xué)決策、公司改良技藝、大眾提高花費(fèi)認(rèn)知提供參考。

一直以來(lái)，WIDC作為客戶關(guān)心車子產(chǎn)業(yè)、智能駕馭全新進(jìn)行趨向及全世界前沿科技的官方門徑，向全球展現(xiàn)了智能駕馭的沒(méi)有限可能。

甚么是TOP Intelligence？

車子資產(chǎn)形式以及大家的外出形式在不停更新進(jìn)級(jí)，智能駕馭協(xié)助體系的功能缺陷及平安禍患也隨之浮出水面。

WIDC經(jīng)過(guò)TOP Intelligence極智挑戰(zhàn)，概括使用日前主流智能駕馭公司技藝現(xiàn)狀，聯(lián)合雨、霧、沙塵暴等極限環(huán)境要求；顛簸、坡道等極限公路要求；多人并行、遮擋、小空間等極限阻礙物要求，設(shè)計(jì)了“極智座艙”、“極智駕車”、“極智AEB”、“極智停車”、“極智避讓”等八大極智情景，針對(duì)智能駕馭范疇面對(duì)的痛點(diǎn)難題，模擬其在都市情景下的利用，測(cè)試極其情景下體系的應(yīng)對(duì)情況。依據(jù)產(chǎn)物的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)，對(duì)市場(chǎng)發(fā)展合乎道理預(yù)測(cè)，對(duì)技藝改良提議科學(xué)建言，推進(jìn)相干政策法則頒布，推行資產(chǎn)迅速良性進(jìn)行。

“人機(jī)交互天花板”，挑戰(zhàn)極智可圈可點(diǎn)

首款裝載HarmonyOS智能座艙的車型——賽力斯車子AITO問(wèn)界M5，一經(jīng)公布便吸睛沒(méi)有數(shù)。本月，這車型再次聚集，收下TOP Intelligence極限座艙挑戰(zhàn)邀請(qǐng)函，并向公眾交出了一份滿分答卷。

本次挑戰(zhàn)從極致流暢（挑戰(zhàn)名目包括：響應(yīng)性、流暢性、明確性、穩(wěn)固性、便利性）與智能互聯(lián)（挑戰(zhàn)名目包括：語(yǔ)言聲音交互、視線交互、數(shù)字鑰匙、智能化能力）兩個(gè)維度對(duì)HarmonyOS智能座艙開(kāi)展深度極限測(cè)試實(shí)驗(yàn)，在6月25日推出的結(jié)果中不難瞧出，其體現(xiàn)可圈可點(diǎn)，堪稱“人機(jī)交互天花板”。

以響應(yīng)性測(cè)試挑戰(zhàn)為例，工程師在動(dòng)態(tài)情景下對(duì)HarmonyOS智能座艙的利用發(fā)動(dòng)、導(dǎo)航類、藍(lán)牙手機(jī)、音樂(lè)變換等名目發(fā)展響應(yīng)測(cè)試。此中涵蓋視頻app發(fā)動(dòng)、音樂(lè)app發(fā)動(dòng)、地圖導(dǎo)航app發(fā)動(dòng)、駕車紀(jì)錄儀發(fā)動(dòng)、多任務(wù)變換、導(dǎo)航內(nèi)敲擊搜索、敲擊最初導(dǎo)航、撥打手機(jī)、掛斷手機(jī)、音樂(lè)變換等測(cè)試用例，均采用測(cè)試5次去掉第一大最小極值取平均值的數(shù)據(jù)采集形式，對(duì)各名目達(dá)成時(shí)延予以評(píng)定。而在明確性名目測(cè)試中，對(duì)觸控成功率、滑動(dòng)操作成功率、文字輸入成功率等名目，則采用動(dòng)態(tài)情景下發(fā)展50次測(cè)試后計(jì)算成功率的數(shù)據(jù)采集形式。

在噪聲干擾測(cè)試中，HarmonyOS接納了100次模擬快速行進(jìn)（120km/h）關(guān)窗要求下，五男五女交談情景語(yǔ)言聲音喚醒測(cè)試。本次測(cè)試也對(duì)HarmonyOS智能座艙“可視即可說(shuō)”的承諾發(fā)展了檢測(cè)。結(jié)果顯現(xiàn)，屏幕上可視的手機(jī)、導(dǎo)航、音樂(lè)、車控、收音機(jī)、消息查詢、視頻、直播等功效，均能夠經(jīng)過(guò)語(yǔ)言聲音喚醒，全項(xiàng)經(jīng)過(guò)，真實(shí)做到了“可視即可說(shuō)”。

TOP Intelligence極智座艙挑戰(zhàn)聯(lián)合客戶平常用車高頻運(yùn)用功效，合一靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試，真正還原客戶用車情景，圍繞“極致流暢”和“智能互聯(lián)”兩個(gè)板塊，設(shè)計(jì)9大測(cè)試類目、30項(xiàng)測(cè)試名目、106項(xiàng)測(cè)試目標(biāo)的挑戰(zhàn)指標(biāo)，悉數(shù)目標(biāo)100%經(jīng)過(guò)即視為經(jīng)過(guò)準(zhǔn)則。HarmonyOS智能座艙作為首個(gè)成功經(jīng)過(guò)挑戰(zhàn)的車子座艙，充分表現(xiàn)出當(dāng)今技藝水準(zhǔn)下智能座艙極限水準(zhǔn)。

HarmonyOS智能座艙，實(shí)至名歸 不負(fù)眾望

前一會(huì)兒，AITO問(wèn)界M5-HarmonyOS智能座艙高分經(jīng)過(guò)并獲利產(chǎn)業(yè)首個(gè)車載語(yǔ)言聲音助手A級(jí)驗(yàn)證。6月25日，在WIDC的賽場(chǎng)上HarmonyOS智能座艙又一舉斬獲“TOP Intelligence 極智座艙獎(jiǎng)”、“WIDC 極限挑戰(zhàn)獎(jiǎng)”可謂載譽(yù)而歸。

說(shuō)起過(guò)人之處，除了智商情商雙在線的優(yōu)質(zhì)車載語(yǔ)言聲音助手“小藝”之外，HarmonyOS智能座艙還具有自定義快速便捷欄Smart Dock、3D動(dòng)效設(shè)計(jì)、多任務(wù)智慧分屏、智能感知、暢連分享、全情景互聯(lián)、隱私特性等特色，實(shí)質(zhì)體會(huì)感觸流暢，將智能交互體會(huì)值分?jǐn)?shù)拉滿。不得不說(shuō)，HarmonyOS智能座艙切實(shí)不負(fù)眾望。

能夠獲此殊榮得益于公司強(qiáng)盛的技藝實(shí)力，更得益于華為倡導(dǎo)的圍繞HarmonyOS車機(jī)操作體系建立智能座艙生態(tài)的理念。華為堅(jiān)持“平臺(tái)+生態(tài)”的進(jìn)行策略，重視加大生態(tài)合作的投入，以期待更多志同道合的商業(yè)伙伴加入到車子智能化演進(jìn)生態(tài)圈中，共筑智能車子資產(chǎn)新生態(tài)。

賽力斯車子麾下的AITO問(wèn)界M5其裝載的HarmonyOS智能座艙在WIDC中嶄露頭角，這不但僅是車子智能座艙產(chǎn)業(yè)的一次創(chuàng)新進(jìn)級(jí)，更代表著我們國(guó)家車子資產(chǎn)在智能范疇的跨越式進(jìn)步。在電氣化智能化快速進(jìn)行的今日，越來(lái)越多的優(yōu)秀公司為咱們的便利高素質(zhì)生活提供優(yōu)秀的解決方案，為全世界智能科技打上又一種深深的烙印。