當(dāng)年100多萬(wàn)落地的奧迪A8L，此刻舊車(chē)出手的價(jià)值就只剩20多萬(wàn)，因而咱這位友人抉擇再接著開(kāi)幾年，而非是把它賣(mài)掉。

開(kāi)了不到10年，貶值到還剩20萬(wàn)元，關(guān)于汽車(chē)主人來(lái)講這赫然非是甚么好事兒，太虧了；關(guān)于購(gòu)車(chē)的客戶(hù)來(lái)講，說(shuō)不定能撿個(gè)漏，20多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)D級(jí)車(chē)挺劃算。假如正要賣(mài)掉本人手中的奧迪A8L，那最佳仍是好好考量考量。

假如要買(mǎi)一臺(tái)二手的奧迪A8L，怎樣抉擇更適合？

國(guó)家內(nèi)部客戶(hù)關(guān)于奧迪A8L該款車(chē)型的熟悉度應(yīng)當(dāng)不低，從2004年最初，第二代奧迪A8L車(chē)型被引入華夏，也便是從當(dāng)時(shí)候起華夏客戶(hù)最初對(duì)該款車(chē)有了必定的認(rèn)知，隨后是它在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)18年的出售歷史。

在這18年中間，經(jīng)驗(yàn)了二次車(chē)型換代，在售的車(chē)型是于2018年換代的第四代奧迪A8L；2002年-2010年為第二代車(chē)型、2011年-2017年為第三代車(chē)型。放在舊車(chē)市場(chǎng)上，日前第三代車(chē)型的年限和價(jià)值都更符合作為舊車(chē)來(lái)購(gòu)置，年限不算太久、千米數(shù)適中，況且價(jià)值最低唯有20余萬(wàn)元。

為何不介紹購(gòu)置第二代奧迪A8L？

俺們找?guī)着_(tái)第二代車(chē)型來(lái)參考，拿2005款?yuàn)W迪A8L車(chē)型例如，當(dāng)年落地價(jià)值挨近100萬(wàn)元，運(yùn)用16年行進(jìn)路程23萬(wàn)千米，此刻須要面對(duì)一年兩檢、釋放準(zhǔn)則為國(guó)四、行進(jìn)路程還不算低；盡管這臺(tái)車(chē)的價(jià)值僅為5.6萬(wàn)元，但面臨高路程、高年限的進(jìn)口車(chē)，買(mǎi)回來(lái)假如有故障的話(huà)，修車(chē)不論時(shí)間仍是資金都要消費(fèi)相當(dāng)大代價(jià)。

即使舊車(chē)價(jià)值低，但后期可預(yù)見(jiàn)的麻煩還不小，是以不太介紹購(gòu)置二代奧迪A8L這樣的老車(chē)。像第二代車(chē)型就相對(duì)來(lái)講好好多，拿2013款?yuàn)W迪A8L例如，運(yùn)用8年行進(jìn)8.7萬(wàn)千米，平均一年1萬(wàn)千米的行進(jìn)路程，運(yùn)用概況尋常，當(dāng)年新款汽車(chē)落地挨近110萬(wàn)元，此刻舊車(chē)價(jià)值約為27-29萬(wàn)元。同年限同車(chē)型，2013款?yuàn)W迪A8L，運(yùn)用8年行進(jìn)14萬(wàn)千米左右，舊車(chē)價(jià)值為23-24.5萬(wàn)元之中。

此外咱們須要注意的是，第三代奧迪A8L車(chē)型在2011年款-2017年款的販賣(mài)期限當(dāng)中經(jīng)驗(yàn)過(guò)啟動(dòng)機(jī)型號(hào)的調(diào)度。2011和2012年款運(yùn)用的3.0T、6.3L兩種啟動(dòng)機(jī)；2013到2016年款增添了2.0T、2.5L、4.0T啟動(dòng)機(jī)；2017年款唯有2.0T、3.0T、4.0T和6.3L啟動(dòng)機(jī)。

那末從2017年款以后，也便是此刻出售的第四代奧迪A8L車(chē)型系列中，曾經(jīng)無(wú)了6.3L啟動(dòng)機(jī)的車(chē)型，是以咱們此刻想買(mǎi)一輛6.3L W12啟動(dòng)機(jī)的二手奧迪A8L，要花多少錢(qián)？

起首該款W12啟動(dòng)機(jī)的奧迪A8L車(chē)源其實(shí)不少，車(chē)源多半聚集于第三代車(chē)型，也有少量二代車(chē)型。拿年代相比新的2016年款和2014年款例如，2018年上戶(hù)，運(yùn)用4年行進(jìn)4萬(wàn)千米以后舊車(chē)價(jià)值約為120萬(wàn)元（當(dāng)年新款汽車(chē)落地約為295萬(wàn)元）；2014年款車(chē)型價(jià)值區(qū)間普及為80-86萬(wàn)元左右，行進(jìn)路程5萬(wàn)千米之下能挨近90萬(wàn)元、行進(jìn)路程超越10萬(wàn)千米的價(jià)值會(huì)跌破70萬(wàn)元。

起首整理一下用途，假如只為追求6.3L W12啟動(dòng)機(jī)，提議不需要長(zhǎng)久持有終歸油耗和調(diào)養(yǎng)費(fèi)率不會(huì)廉價(jià)，提議抉擇一輛二代車(chē)型6.0L W12啟動(dòng)機(jī)的舊車(chē)也就20萬(wàn)元左右，短期感觸一下即可，沒(méi)必需消費(fèi)更高的價(jià)值去為6.3L啟動(dòng)機(jī)買(mǎi)單。

假如買(mǎi)來(lái)純?yōu)榱诉\(yùn)用，那這類(lèi)D級(jí)車(chē)型大幾率的運(yùn)用情景應(yīng)當(dāng)是營(yíng)運(yùn)場(chǎng)合。那末提議購(gòu)置2014年款、2016年款和2017年款的三代奧迪A8L車(chē)型；第一年限相比近、第二中期改款以后外貌上與三代早期車(chē)型有相比準(zhǔn)確的區(qū)別；第三千米數(shù)普及沒(méi)超越10萬(wàn)千米。

此外，有能力的話(huà)干脆買(mǎi)3.0T啟動(dòng)機(jī)版本，也便是尾標(biāo)為45或50 TFSI的車(chē)型，非是為了更高的能源體現(xiàn)，卻是為了“排面”。

那末商務(wù)場(chǎng)合的“排面”須要消費(fèi)多少本錢(qián)？

拿2014年款?yuàn)W迪A8L 50 TFSI車(chē)型例如，當(dāng)年落地價(jià)值約為150萬(wàn)元，運(yùn)用7年行進(jìn)7萬(wàn)千米以后，舊車(chē)價(jià)值約為39-41萬(wàn)元之中；2016年款?yuàn)W迪A8L 50 TFSI車(chē)型，運(yùn)用6年行進(jìn)23萬(wàn)千米，舊車(chē)價(jià)值約為45-46萬(wàn)元之中，盡管年代近但行進(jìn)路程過(guò)高（這種車(chē)型不值得購(gòu)置）。

假如50 TFSI無(wú)適合的抉擇，咱們可行抉擇45 TFSI車(chē)型（低功率3.0T啟動(dòng)機(jī)版本）。比如2016年款?yuàn)W迪A8L 45 TFSI車(chē)型，當(dāng)年新款汽車(chē)落地100萬(wàn)元左右，運(yùn)用5年行進(jìn)8萬(wàn)千米，舊車(chē)價(jià)值在42-43萬(wàn)元左右；價(jià)值更廉價(jià)的是2014年款?yuàn)W迪A8L 45 TFSI車(chē)型，運(yùn)用7年行進(jìn)約8萬(wàn)千米，舊車(chē)價(jià)值在34-35萬(wàn)元之中。

還想要更廉價(jià)的，那只能從2014年款更早的2012、2013年款車(chē)型中挑選，45 TFSI車(chē)型普及價(jià)值聚集在23-28萬(wàn)元之中；50 TFSI車(chē)型的價(jià)值在29萬(wàn)-30萬(wàn)以上的價(jià)值區(qū)間。此外延展一句，以上車(chē)型都已高于三年或10萬(wàn)千米的質(zhì)保期限。

假如確定要購(gòu)置二手的奧迪A8L車(chē)型，那末在購(gòu)置此前，須要你考量明白一種難題，奧迪A8L車(chē)型的啟動(dòng)機(jī)是存留燒機(jī)油景象的，不論是身邊的汽車(chē)主人友人仍是網(wǎng)站上的各式消息，這類(lèi)景象是普及存留的。那末假如碰到這類(lèi)概況，修理費(fèi)率成了準(zhǔn)汽車(chē)主人相比關(guān)注的一種難題。

修理費(fèi)率大概在4.5萬(wàn)、6萬(wàn)或許更高的幾十萬(wàn)元（更換啟動(dòng)機(jī)費(fèi)率）都有可能，要看啟動(dòng)機(jī)損失水平，是以面臨那一些“高齡”或許“高路程”但舊車(chē)價(jià)值卻反�！懊匀恕钡臅r(shí)刻提議慎重考量，說(shuō)不好本人還得搭上修理費(fèi)率。

此外說(shuō)幾點(diǎn)對(duì)于奧迪A8L車(chē)型的運(yùn)用感觸，也是身邊的奧迪A8L汽車(chē)主人友人反饋給咱的。起首面對(duì)的一大挑戰(zhàn)是油耗，3.0T啟動(dòng)機(jī)在面臨都市公路的時(shí)刻油耗普及要達(dá)到13L/100km這樣一種成績(jī)，迅速/快速路段可行做到10L/100km這樣的油耗體現(xiàn)，再聯(lián)合此刻的高油價(jià)，這臺(tái)車(chē)的運(yùn)用本錢(qián)不低，以至于此刻他曾經(jīng)很少再開(kāi)這臺(tái)奧迪A8L出門(mén)了。

也許是由于運(yùn)用年限相比久的緣故，機(jī)動(dòng)車(chē)在降檔的時(shí)刻會(huì)顯露顯著的頓挫感，比如60km/h到50km/h的階段會(huì)有顯著頓挫感；低速的30-20km/h的概況下也會(huì)顯露這樣的頓挫感，但不會(huì)特別顯著，幾次調(diào)養(yǎng)下去也無(wú)查出全部難題。

另有便是車(chē)身超越5米的大型車(chē)，在都市里駕馭關(guān)于新手來(lái)講多少有些不方便，不論是擁堵路段并線(xiàn)、仍是在都市中泊車(chē)都會(huì)帶來(lái)必定的有限性。最終一絲便是他所提到的平常調(diào)養(yǎng)維護(hù)的本錢(qián)會(huì)相比高，重新車(chē)行進(jìn)到6萬(wàn)千米的時(shí)刻調(diào)養(yǎng)總費(fèi)率大概在3.5萬(wàn)元左右，小調(diào)養(yǎng)一次大概在2000元以?xún)?nèi)，大調(diào)養(yǎng)在5000-9000元不等。