160年的光榮和夢(mèng)想

作者|甄 瑤

編輯|李國(guó)政

出品|幫寧事業(yè)室（gbngzs）

“掘土4年，才能穿起漂亮的衣服，長(zhǎng)出可與飛鳥匹敵的翅膀。”法國(guó)昆蟲學(xué)家法布爾這樣形容蟬的壽命歷程。

一種公司的成長(zhǎng)，同樣須要時(shí)間沉淀和持續(xù)創(chuàng)新。

2022年是長(zhǎng)安160周年。長(zhǎng)安車子以“世紀(jì)長(zhǎng)安 創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)”為專題，打開系列紀(jì)念運(yùn)動(dòng)。

五芳齋、娃哈哈、百度地圖、英雄團(tuán)體、喜之郎、格力、王老吉、恒源祥、蒙牛、華夏搬動(dòng)、華夏郵政……從6月份最初，長(zhǎng)安車子與二十余家國(guó)貨品牌開展跨界聯(lián)動(dòng)，以極富深意的結(jié)合海報(bào)，掀起了新一輪品牌攻勢(shì)。

每一張海報(bào)內(nèi)容都別有新意，不但合一度高，況且汲取雙方素材組合出不同的“160”字樣。透過這點(diǎn)海報(bào)，公眾進(jìn)一步深入理解長(zhǎng)安車子悠久的品牌歷史，更感觸到長(zhǎng)安車子骨子里的年青基因。

當(dāng)下，新國(guó)潮興盛。在剛剛完畢的“618”大促運(yùn)動(dòng)中，京東成交額TOP20中七成是華夏品牌。況且，在活動(dòng)等品類，華夏品牌愈是主流。

這點(diǎn)都離不開華夏品牌與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新進(jìn)行和背后的技藝支撐。

例如這次為長(zhǎng)安送上祝福的英雄團(tuán)體。二者可謂英雄相逢，惺惺相惜。

1931年，英雄品牌于戰(zhàn)火中誕生。1958年，英雄品牌走勢(shì)全球。前些年，這一民族品牌有過光榮與輝煌，也經(jīng)驗(yàn)了好幾年沉寂。現(xiàn)在，風(fēng)尚流轉(zhuǎn)，英雄品牌踴躍謀求轉(zhuǎn)行，在新品研發(fā)與品牌打造上邁出新步伐。

立足新時(shí)期人民要求，英雄團(tuán)體公布智能鋼筆：在筆尾電子顯現(xiàn)屏上，能顯現(xiàn)出紫外線、心率、溫度、含墨量等4項(xiàng)內(nèi)容。

跟隨時(shí)期召喚的品牌，始終與時(shí)期要求同頻。長(zhǎng)安車子如同英雄、五芳齋、娃哈哈、華夏郵政等產(chǎn)業(yè)佼佼者一樣，身上總有少許特點(diǎn)在散發(fā)著誘人的光彩——這一特點(diǎn)即是創(chuàng)新與開放。這讓它們?cè)诿恳环N風(fēng)云際會(huì)的年代，總能尋覓到適合時(shí)期請(qǐng)求的進(jìn)行形式。

01.

160年風(fēng)雨洗禮

1862年，上海松江邊一座簡(jiǎn)陋的廟宇里，李鴻章授命英國(guó)人馬格里和華夏官員劉佐禹創(chuàng)辦上海洋炮局——這是華夏近代史上第全家產(chǎn)業(yè)公司，也是清政府經(jīng)營(yíng)最早的兵工廠。它，便是長(zhǎng)安車子的前身。

隨后的160年，從上海、蘇州、南京再到重慶，從軍工廠到車子生產(chǎn)，這家公司見證了華夏的一段段歷史，更見證了華夏車子產(chǎn)業(yè)從沒有到有、從弱到強(qiáng)，再到今日智能新燃料車子的周全騰飛。

160年歷史內(nèi)涵，讓多少車企望其項(xiàng)背。在160年歷史長(zhǎng)河中，這家公司締造了一種又一種奇跡。

1958年，長(zhǎng)安車子走上制車之路，制造出華夏第一臺(tái)吉普車——“長(zhǎng)江牌”46型吉普車，截止1963年累計(jì)制造1390輛，填補(bǔ)了華夏車子產(chǎn)業(yè)的空白，也打開了長(zhǎng)安道阻且長(zhǎng)的制車長(zhǎng)征路。

2014年，關(guān)于長(zhǎng)安車子來(lái)講，是值得回憶和自豪的一年。這一年，長(zhǎng)安系華夏品牌車子產(chǎn)量銷量累計(jì)突破1000萬(wàn)輛，成為第全家跨入“千萬(wàn)俱樂部”的華夏車子品牌。

2017年，全世界車子資產(chǎn)變革提速，長(zhǎng)安車子再一次以厚重的文化傳承，發(fā)動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)，公布創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，制訂了將軟件能力和效能塑造成為焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，向智能低碳外出科技企業(yè)轉(zhuǎn)行的進(jìn)行策略。因此，長(zhǎng)安車子快速進(jìn)行強(qiáng)大，并打開了一段最新的旅程。

4年后，2021年5月10日，第2000萬(wàn)輛長(zhǎng)安系華夏品牌車子在重慶兩江工廠下線，公司邁入2000萬(wàn)輛時(shí)期。

從1984年長(zhǎng)安車子“軍轉(zhuǎn)民”生產(chǎn)出第一臺(tái)面向市場(chǎng)的車子，到2014年第1000萬(wàn)輛華夏品牌車子交付，長(zhǎng)安車子用了30年。但從1000萬(wàn)輛到2000萬(wàn)輛，長(zhǎng)安車子僅用了7年。

“這一串串飛躍的數(shù)字、一種個(gè)路程碑，是長(zhǎng)安車子堅(jiān)韌不拔、奮進(jìn)不止的進(jìn)行縮影�！痹趹c祝長(zhǎng)安系華夏品牌車子第2000萬(wàn)輛下線儀式上，長(zhǎng)安車子黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮顯示，“這是華夏品牌向新向上的實(shí)力突顯，愈是華夏車子資產(chǎn)從小到大、由大變強(qiáng)的時(shí)期印記�！�

現(xiàn)在，站在160周年新起點(diǎn)，長(zhǎng)安車子在史上“第一長(zhǎng)安”狀況下，以“世紀(jì)長(zhǎng)安創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)”為專題，堅(jiān)定第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，加速向智能低碳外出科技企業(yè)轉(zhuǎn)行，吹響全速向全球級(jí)品牌邁進(jìn)的號(hào)角。

02.

與時(shí)偕行，三次創(chuàng)業(yè)

車子資產(chǎn)近百年進(jìn)行歷程，卻非一帆風(fēng)順。

從第兩次產(chǎn)業(yè)革命的電氣化時(shí)期，到第三次產(chǎn)業(yè)革命的互聯(lián)網(wǎng)消息化時(shí)期，再到現(xiàn)在的第四次產(chǎn)業(yè)革命的智能化時(shí)期，每一次大變革，皆是對(duì)車子資產(chǎn)的一次洗牌。

一種車子公司能夠連續(xù)百年而屹立不倒，一定是隨著時(shí)期進(jìn)行不停創(chuàng)新進(jìn)取，與使用者一同，用技藝和實(shí)力推進(jìn)進(jìn)行的品牌。

從長(zhǎng)安車子的品牌進(jìn)行史不難瞧出，長(zhǎng)安車子始終走在時(shí)期前列，其變革之果敢、行動(dòng)之快速，讓品牌越來(lái)越具生機(jī)，這背后離不開長(zhǎng)安車子的三次創(chuàng)業(yè)。

1984年，長(zhǎng)安車子打開首次創(chuàng)業(yè)，從軍工制造調(diào)轉(zhuǎn)方向民用車子范疇，制造出華夏第一臺(tái)微型車子，映入車子范疇。

映入21世紀(jì)后，市場(chǎng)天平慢慢向乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)傾斜。2003年，為了滿足大眾日漸上漲的私家車外出要求，長(zhǎng)安從營(yíng)運(yùn)車為主的公司，映入乘用車范疇，成為華夏車子四大團(tuán)體之一。

這時(shí)期，長(zhǎng)安接踵公布了奔奔、志翔、悅翔等小型車。從此，長(zhǎng)安車子最初跑遍華夏的大江南北。

到了2017年，時(shí)任長(zhǎng)安車子總裁的朱華榮，在里面發(fā)表了主旨為“深化改革，直面競(jìng)爭(zhēng)，展開第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的講話，打算打開向智能低碳外出科技企業(yè)轉(zhuǎn)行的自咱革命。

理科出身的他，對(duì)自助創(chuàng)新有著非統(tǒng)一般的執(zhí)著態(tài)度。此刻回頭來(lái)看，即便放眼全世界，這家車企轉(zhuǎn)行的時(shí)間點(diǎn)也十分靠前。那次在思路面上的創(chuàng)新，讓長(zhǎng)安車子成為華夏車子自助創(chuàng)新路面上的排頭兵。

尤其在新外出、智能化、新燃料等方面的布置，長(zhǎng)安車子不停提速向前，同一時(shí)間加速調(diào)度步伐——發(fā)動(dòng)“北斗天樞計(jì)劃”和“香格里拉計(jì)劃”，以智能化策略為牽引，推進(jìn)智能車子范疇內(nèi)的頂尖平臺(tái)造成深度合作，建立智能駕馭、立體交通、智能網(wǎng)聯(lián)三大資產(chǎn)生態(tài)聯(lián)盟。

截止日前，長(zhǎng)安車子“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”已迭代至5.0版本，效果也已連續(xù)落地。

比如，長(zhǎng)安車子在新燃料范疇已突破400余項(xiàng)焦點(diǎn)技藝。在智能化方面，已掌握視線感知、多模合一等200余項(xiàng)焦點(diǎn)技藝，此中集成式自適應(yīng)巡航(IACC)、遙控停車(APA5.0)、遠(yuǎn)程智能停車(APA6.0)等26項(xiàng)技藝國(guó)家內(nèi)部首次發(fā)布。

這不但得益于其整合世界、國(guó)家內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)資源的強(qiáng)盛能力，更由于長(zhǎng)安車子對(duì)未來(lái)市場(chǎng)有著敏銳的洞察。

現(xiàn)在，這家公司憑借長(zhǎng)于逆襲、安如磐石的策略定力，成為車子產(chǎn)業(yè)的樣板。

2021年，長(zhǎng)安車子全年銷售數(shù)量突破230萬(wàn)輛，同比增添14.8%。此中，長(zhǎng)安系華夏品牌銷售數(shù)量突破175萬(wàn)輛，同比增添16.7%。國(guó)外出口突破10萬(wàn)輛，延續(xù)3年創(chuàng)新高。

究其原因，一方面，得益于CS75、CS55、逸動(dòng)以及UNI系列產(chǎn)物的持續(xù)暢銷。產(chǎn)物構(gòu)造不停改良，10萬(wàn)元以上產(chǎn)物占比70%，突破華夏品牌所謂的“15萬(wàn)元天花板”。

另一方面，消費(fèi)者稱心度達(dá)歷史最佳水準(zhǔn)。在2021年華夏品質(zhì)協(xié)會(huì)出售稱心度評(píng)價(jià)中，長(zhǎng)安車子名次自助第一。長(zhǎng)安品牌喜好度達(dá)41.1%，名列華夏車子品牌前茅，“高品質(zhì)產(chǎn)物提供者”品牌造型更加鞏固。

最為要害的是，自助經(jīng)營(yíng)效益歷史最佳。2021年自助板塊收入突破1000億元，利潤(rùn)不停提高，經(jīng)營(yíng)品質(zhì)映入良性重復(fù)。

03.

愈久彌新，科技長(zhǎng)安

歷史的車輪滾滾前進(jìn)�？缭饺齻�(gè)世紀(jì)的長(zhǎng)安，非但沒有一點(diǎn)暮氣，反而愈久彌新。

2021年11月15日，長(zhǎng)安車子新成立的阿維塔科技企業(yè)在萬(wàn)人矚目下出場(chǎng)。這是一種由長(zhǎng)安車子、華為、寧德時(shí)期三方結(jié)合塑造的高檔智能電動(dòng)品牌。企業(yè)分布于華夏重慶、上海及德國(guó)慕尼黑。此中，鑒于CHN平臺(tái)的第一款車型阿維塔11將要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

5個(gè)月后，2022年4月13日，在2022全世界合作伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安車子發(fā)表最新數(shù)字純電品牌——長(zhǎng)安深藍(lán)。該品牌旨在為Z世代新燃料使用者提供創(chuàng)新重構(gòu)、萬(wàn)物互聯(lián)、體會(huì)隨心、低碳生活四大品牌價(jià)格，長(zhǎng)安新燃料將成為該品牌的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

同一時(shí)間，改良長(zhǎng)安UNI、長(zhǎng)安乘用車、歐尚、凱程品牌，向電氣化及電動(dòng)化周全轉(zhuǎn)行。

依據(jù)長(zhǎng)安車子規(guī)劃，到2025年，將公布30余款新燃料產(chǎn)物。

高檔智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)方面，阿維塔規(guī)劃有4款全車產(chǎn)物，區(qū)別掩蓋中高檔最重要的細(xì)分市場(chǎng)。主流乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)方面，公布21款最新產(chǎn)物。此中，長(zhǎng)安深藍(lán)品牌5款，2022年公布長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、長(zhǎng)安UNI-K iDD、長(zhǎng)安UNI-ViDD、長(zhǎng)安歐尚Z6藍(lán)鯨iDD等新品。國(guó)家內(nèi)部首款量產(chǎn)氫能源電池小汽車將要展示。

不到半年時(shí)間，長(zhǎng)安車子先后發(fā)表兩大新燃料品牌，品牌煥新和全域產(chǎn)物再一次加速。有著160年內(nèi)涵加持的長(zhǎng)安車子，依然如少年通常開放、生機(jī)、創(chuàng)新，展現(xiàn)出向智能低碳外出科技企業(yè)轉(zhuǎn)行的決心。

創(chuàng)新是品牌第一大的壽命力，而創(chuàng)新的背后歸根結(jié)底是能人和技藝的競(jìng)爭(zhēng)。依據(jù)規(guī)劃，到2025年，長(zhǎng)安車子將在新燃料、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)行等要點(diǎn)范疇投入超800億元，以科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)物力，以技藝硬核拉動(dòng)產(chǎn)物硬核。

除了大批科研資金的投入，長(zhǎng)安車子還將加大支撐策略轉(zhuǎn)行能人儲(chǔ)備。日前，長(zhǎng)安車子具有來(lái)源全世界24個(gè)國(guó)度的工程技藝人士1萬(wàn)1千余人，區(qū)別在重慶、北京、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑構(gòu)建起“六國(guó)九地”各有偏重的全世界協(xié)同研發(fā)格局。到2025年，長(zhǎng)安研發(fā)人士總數(shù)約兩萬(wàn)人，此中智能化及軟件研發(fā)人士超6000人，新燃料研發(fā)人士超5000人，研發(fā)人士占比約1/4。

“源于‘技藝群’的突破、華夏花費(fèi)進(jìn)級(jí)，以及優(yōu)秀的營(yíng)商環(huán)境，華夏車子品牌曾經(jīng)到了厚積薄發(fā)的要害時(shí)候�！敝烊A榮以為，新燃料和智能網(wǎng)聯(lián)車子迅速進(jìn)行，為華夏車子品牌向上和參加全世界競(jìng)爭(zhēng)提供了千載難逢的機(jī)會(huì)。

依據(jù)規(guī)劃，到2025年，長(zhǎng)安車子總銷售數(shù)量達(dá)400萬(wàn)輛。此中，長(zhǎng)安品牌300萬(wàn)輛，新燃料銷售數(shù)量105萬(wàn)輛，占比35%。到2030年，長(zhǎng)安車子銷售數(shù)量達(dá)到550萬(wàn)輛，長(zhǎng)安品牌450萬(wàn)輛，新燃料銷售數(shù)量270萬(wàn)輛，占比60%，國(guó)外銷售數(shù)量占比30%。

從追趕到引領(lǐng)，歷經(jīng)160年風(fēng)雨洗禮的長(zhǎng)安車子走出了一條逆襲之路，見證了華夏民族車子品牌從“技藝追趕”向“技藝引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變。

日前，長(zhǎng)安車子進(jìn)行映入歷史“第一長(zhǎng)安”狀況，既有范圍、又有用益，還能可持續(xù)進(jìn)行，同一時(shí)間突顯出長(zhǎng)安車子隨時(shí)而新、永遠(yuǎn)年青的公司精神面貌。

“未來(lái)十年，全世界必定會(huì)誕生全球級(jí)華夏品牌，長(zhǎng)安車子必在此中�！闭�如朱華榮在屢次公布場(chǎng)地顯示，不論是在電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)行，仍是在新興商業(yè)形式的探尋上，華夏車子品牌曾經(jīng)沒再是旁觀者或許容易的跟隨者，卻是曾經(jīng)成為并跑者甚而引領(lǐng)者。

站在160周年新起點(diǎn)，長(zhǎng)安車子向全球級(jí)華夏品牌發(fā)起新的沖撞。