在花費(fèi)進(jìn)級(jí)大背景下，隨著對(duì)車子的認(rèn)知水準(zhǔn)不停提高，使用者在買車時(shí)不但看重機(jī)動(dòng)車的硬件參數(shù)與機(jī)械品質(zhì)，關(guān)于概括功能體會(huì)也更為關(guān)心。傳承經(jīng)典而來的最新第三代榮威RX5/超混eRX5將“多一絲”的匠心精神融于點(diǎn)滴細(xì)節(jié)，在體積、靜謐性、舒適度、駕乘體會(huì)等方面均有精彩表現(xiàn)，持續(xù)刷新外出體會(huì)，滿足使用者高素質(zhì)的外出要求。

體積體會(huì)“多一絲”：全車高寬比多達(dá)88%

最新第三代榮威RX5/超混eRX5采納寬體奢華車身設(shè)置，具有 2765毫米同級(jí)第一長(zhǎng)軸距與1890毫米同級(jí)最寬車身，全車高寬比達(dá)到88%，聯(lián)合適度下降的車身高度，在打造出“寬體低趴”型格的同一時(shí)間，也為使用者帶來充裕的橫向體積。

最新第三代榮威RX5/超混eRX5還具有多達(dá)1200毫米的艙內(nèi)垂直體積與388毫米的單側(cè)肘部體積，為使用者帶來愈加舒展的駕乘體會(huì)。前排一體式太空零重力椅子適合人體工程學(xué)設(shè)置， 完美貼合華夏使用者的身體曲線， 帶來極致親膚的包覆體會(huì)。同一時(shí)間，前排椅子的首尾調(diào)節(jié)范疇達(dá)到240毫米，高低調(diào)節(jié)范疇達(dá)到60毫米，不同身材的使用者全能夠具有舒適的坐姿。

在儲(chǔ)物體積方面，最新第三代榮威RX5/超混eRX5經(jīng)過巧妙設(shè)置，在整車安排了行李廂毯下儲(chǔ)物盒、行李廂兩側(cè)網(wǎng)兜等22處儲(chǔ)物體積，駕乘人士隨身攜帶的電話、鑰匙以及太陽鏡等物品皆可尋到適合的位子收納。值得一提的是，最新第三代榮威RX5/超混eRX5的行李廂容積能夠從340L拓展至1291L，可行同一時(shí)間收納28寸、24寸與20寸三個(gè)行李箱，輕松承載一家人的美滿。

靜謐體會(huì) “多一絲”：怠速靜謐性媲美純電車型

在使用者關(guān)心的NVH（噪聲、波動(dòng)與聲振粗糙度）功能方面，最新第三代榮威RX5/超混eRX5秉承對(duì)極致功能與卓越素質(zhì)的追求，以減振隔音、消化噪音“雙管齊下”的形式，從源頭和路徑上針對(duì)啟動(dòng)機(jī)波動(dòng)及聲響素質(zhì)、全車風(fēng)噪、全車路噪、零部件噪聲等高感知地域發(fā)展創(chuàng)新性設(shè)置，并采納業(yè)內(nèi)首創(chuàng)多層減震隔音及高倍率吸音設(shè)置，怠速狀況下噪音低于36dB，波動(dòng)僅為0.02m/s2，實(shí)現(xiàn)圖書館級(jí)靜謐體會(huì)，媲美純電車型。

整車掩蓋超越41處吸音資料，在前艙聲學(xué)包、下車體聲學(xué)包、車身空腔等21處要害部位采納了聲學(xué)隔斷。比如，前圍內(nèi)隔音墊采納多層減震隔音設(shè)置的“三明治構(gòu)造”，其雙層墻效應(yīng)能夠有用隔絕啟動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲。最新第三代榮威RX5/超混eRX5利用產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)的柔性副車架構(gòu)造，阻隔來源地面的波動(dòng)，能夠有用抑制路噪。T型啟動(dòng)機(jī)懸置和錐型變速箱懸置構(gòu)造方式，既確�？煽康臉�(gòu)造強(qiáng)度，又提供了10倍的隔振率。同一時(shí)間，車身扭轉(zhuǎn)剛度多達(dá)25,000Nm/deg，車身模態(tài)多達(dá)45Hz，堅(jiān)固的構(gòu)造設(shè)置，有用降低來源底盤及路面的鼓勵(lì)，并抑制啟動(dòng)機(jī)波動(dòng)噪聲。而190Hz超高模態(tài)前圍，則下降了因啟動(dòng)機(jī)波動(dòng)帶來的全車響應(yīng)。

在對(duì)風(fēng)噪的抑制方面，最新第三代榮威RX5/超混eRX5經(jīng)驗(yàn)了40小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)認(rèn)證以及138種方案的迭代改良，經(jīng)過對(duì)全車形象和各式型面以及細(xì)小構(gòu)造的磨平，并針對(duì)氣吸、空腔和負(fù)擔(dān)脈動(dòng)等發(fā)展多維降噪，實(shí)現(xiàn)快速工況下“風(fēng)動(dòng)而車靜”的優(yōu)異體現(xiàn)。在120km/h的速度下，汽車內(nèi)部前、后面一排駕乘人士依舊能夠?qū)崿F(xiàn)沒有阻礙交流，語言聲音清楚度達(dá)到75%以上，媲美奢華品牌40萬價(jià)值區(qū)間的SUV車型。

舒適體會(huì)“多一絲”： “魔毯”材質(zhì)觸感如履平地

出色的行進(jìn)材質(zhì)觸感、舒適的駕乘體會(huì)， 離不開不業(yè)余精確的“大師級(jí)”底盤調(diào)校。最新第三代榮威RX5/超混eRX5以極富韌性的懸架結(jié)構(gòu)與車身二階8~15Hz頻段設(shè)置，輕松過濾細(xì)小的觸動(dòng)，提供良沒有問題支撐性。 同一時(shí)間，一體式太空零重力椅子采納強(qiáng)壯骨架設(shè)置、超大包含側(cè)翼及20毫米厚的零重力填充層，波動(dòng)衰減最高可達(dá)73%，即便經(jīng)過顛簸路面，也給使用者帶來如履平地的“魔毯”材質(zhì)觸感。

在車身穩(wěn)固性方面，最新第三代榮威RX5/超混eRX5鑒于嚴(yán)苛準(zhǔn)則，通過多輪方案改良與認(rèn)證測(cè)試， 有用下降制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、提速等情景下的車身側(cè)傾及俯仰，為使用者帶來舒享愉悅的駕乘體會(huì)。

駕乘體會(huì) “多一絲”：提速平順線性，能源隨叫隨到

功能是使用者買車時(shí)繞不開的話題。最新第三代榮威RX5傳承“雙十佳”能源總成優(yōu)秀基因，裝載使用多項(xiàng)奢華品牌同源技藝的上汽藍(lán)芯能源GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，搭配DM21 PLUS自動(dòng)變速箱，能源響應(yīng)踴躍，提速平順線性，超車變道如行云流水般游刃有余。值得一提的是，最新第三代榮威RX5鑒于使用者的高頻運(yùn)用情景，在30%-60% 油門開度區(qū)間提供了十足的能源儲(chǔ)備，能源隨叫隨到，為使用者帶來酣暢淋漓的控制體會(huì)。

自6月11日發(fā)動(dòng)盲訂以來，最新第三代榮威RX5/超混eRX5憑借“兩大首創(chuàng)，三大進(jìn)階”的硬核實(shí)力，熱度持續(xù)提高，10天定單突破2萬張，突顯超高人氣。7月，新款汽車將連續(xù)到店，打開使用者試駕，并發(fā)動(dòng)預(yù)售。屆時(shí)，華夏榮威誠邀您前往本地4S店，近距離品鑒最新第三代榮威RX5/超混eRX5融于細(xì)節(jié)的匠心素質(zhì)，感觸動(dòng)靜相宜的極致體會(huì)。