【全球車子網(wǎng) 評測頻道】現(xiàn)現(xiàn)在咱們的新燃料車型的友好度越來越來，一方面確信是此刻的高油價，另一方面切實在續(xù)航能力上以及有了相當(dāng)大突破，讓運(yùn)用者不在將要點放到續(xù)航焦慮難題了。同一時間技藝完善的電控體系以及豐富的科技配置也是日前咱們客戶所喜聞樂見的，假如再次有一種好價值，那確信就再好只是了。是以今日就有那么一輛純電車型可行跟大伙聊聊了，它便是一會兒前剛剛到市場的榮威i6 MAX EV。

　　外貌設(shè)置連續(xù)了汽油車型的家庭設(shè)置理念，包括中網(wǎng)樣式也并未封閉式料理，再加上LED燈組形象和撞色的裝扮件點綴，讓它的前臉看起來和汽油版不容易直觀的找出區(qū)分。

　　車身大小無浮動，作為一輛緊湊級車型，超越4.7米的車長和超越2.7米的軸距也相比適合這種等級該有的數(shù)據(jù)體現(xiàn)。能尋到的不同便是翼子板處的充電插口了。直流快充到80%的電量30分鐘就能達(dá)成。

　　車尾與汽油版根本絕對，僅能從EV的尾部標(biāo)識和后杠撤消的排氣口來區(qū)別，本來仍是很好辨認(rèn)的。

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