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【喜歡車生活秀】疫情下咱的進(jìn)藏之旅（五）

2022-6-27 14:19| 發(fā)布者: wdb| 查看: 145| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 【喜歡車生活秀】疫情下咱的進(jìn)藏之旅（五）

01 覺巴山 覺巴山（又稱腳巴山）——在四川西部的巴塘到西藏東部的芒康縣和左貢，地處橫斷山脈的三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域，包圍在安久拉山、伯舒拉嶺、拉烏山等群山中。

川藏道路30千米的覺巴山盤山路，在西藏芒康縣的竹卡村-登巴村，近2000米的相對高差，成了川藏線上最難爬、最費(fèi)時的一座山。山不高，起伏高：埡口的高程3940米，瀾滄江深深下切，江岸壁立千仞。上山的入口處立了眾多警示牌提示注意一路飛石、塌方、泥石流。一山藏四季，頃刻有風(fēng)雨。道路在絕壁上拉伸，既無護(hù)欄也無路標(biāo)，不少位置皆是緊靠山體硬生生地開鑿出去的，上依絕壁，下臨深淵。川藏線盡管號稱天險，但最危險的位置本來唯有幾處，例如排龍?zhí)祀U、通麥天險和怒江天險。與這幾處名聲在外的天險比較，覺巴山的知名度切實(shí)不高，唯有身臨其境的人，才曉得這種無名氣的天險與其它幾個名聲顯赫的天險一樣，同樣使人望而生畏。 02 東達(dá)山 東達(dá)山位于西藏左貢縣國內(nèi)，從新測繪此前是川藏南線上海拔第二高度的埡口，埡口海拔標(biāo)高5008米，依據(jù)全新測繪結(jié)果顯現(xiàn)，埡口海拔實(shí)質(zhì)高度為5130米，成為川藏南線上海拔第一高度的埡口，夏季草坪青綠，牦牛成群，風(fēng)光極為美麗。要注意高原反映，帶上抗高原反映的產(chǎn)物。

山路沒再蜿蜒曲折，卻是一條筆直的通前進(jìn)方的大路，既緩且長，一眼見不到盡頭，這便是川藏線第一長最纏綿的東達(dá)山了，武警部隊(duì)豎著的一塊藍(lán)色公路標(biāo)記牌上寫著：東達(dá)山 這種季節(jié)一路翻山越嶺，來到雪線之下，感受就非是那末唯美，終歸草還無綠四處顯的光禿禿， 這種油價是日前加過最貴的 03 怒江七十二拐 怒江72拐”：是指川藏線上埡口海拔4618米的業(yè)拉山盤山道路（位于川藏南線（即川藏道路南線）的邦達(dá)鎮(zhèn)至八宿縣城間，16千米），在西藏昌都地域的八宿縣國內(nèi)，中途通過怒江，坡陡路險，人稱“九十九道回頭彎”、業(yè)拉山“108拐”、“川藏99道彎”，有人統(tǒng)算本來有130若干彎。 來到七十二拐和回想中仍是有了差異，本來靠近山體的大標(biāo)識通過山體滑坡曾經(jīng)不復(fù)存留 以前的72拐大標(biāo)識 從七十二拐下去，可行見到部分梯田，郁郁蔥蔥綠油油的應(yīng)當(dāng)是種的青稞 路旁有給大車降溫的水管，可行沖沖剎車盤，也可本人動手洗車，但要付費(fèi)。誰讓俺窮呢，這種錢咱是舍不得花，但用它照個相，自嗨下仍是可行省下一筆巨款的（用水一車10~20元） 04 怒江大橋 它位于西藏昌都巴蘇縣的山溝之中，因地勢險要而被稱為“川藏線咽喉”，也是318國道川藏線上獨(dú)一可行跨越大型機(jī)動車的橋梁，因而是國度策略中常年戰(zhàn)備的軍事渠道。

它是川藏線巴蘇縣橫跨怒江的橋梁，值得注意的是，這座橋和云南省怒江地域?yàn)o水縣六庫鎮(zhèn)怒江大橋是兩個位置。

源于川藏線怒江大橋得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，國度采用了策略舉措庇護(hù)該橋，禁止在周邊照相或沒有故泊車，最重要的是防止敵特破壞。 怒江大橋由武警中隊(duì)24小時守衛(wèi)，駐扎在這邊的官兵生活要求十分艱苦。平時除了少許游客，誰也見不見，這是革命前輩在征服大山中題寫的一句話：征服怒江，勇敢頑強(qiáng)！橋旁邊的橋墩是為了紀(jì)念一種修路戰(zhàn)士，他的尸體還包含在石墩里的混凝土里，十八軍士兵在修橋的時刻，有個士兵不當(dāng)心掉進(jìn)了很深的水泥槽里，其它同志發(fā)覺的時刻曾經(jīng)來不及了，橋墩背后的故事令人觸動。 遠(yuǎn)處停好車，走過來向留在這邊小戰(zhàn)士敬上一杯酒，上三根煙， 在怒江畔，你用心留意會在對面的懸崖峭壁上發(fā)覺巖羊 住宿酒店也留個紀(jì)念，可惜車內(nèi)唯有一代的車貼
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