【全球車子網 導購頻道】雙車策略玩得溜的除了大眾外，本田也是熟手玩家，像繽智和XR -V，CR-V和皓影等銷售數(shù)量都很可以。自然，本田的雙車策略確信不有限在汽油車上，新燃料車子上同樣套用雙車策略來霸占市場。繼東風本田e:NS1（詢底價|查參配）到市場后，廣汽本田的兄弟車型e:NP1極湃1日前也正規(guī)到市場了，那這兩款同門兄弟有甚么區(qū)分呢？下方咱們來對照一番。

　　本田為了顯示其轉行電動化的決心，公布了“e:N”這種最新的系列，并公布專門開發(fā)的純電架構e:N Architecture，兩車均鑒于本田智能高效純電架構 e:N ArchitectureF平臺塑造的。e:N Architecture，整合了驅動電機、能源電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺，e:N Architecture有F（前置前驅）、W（后置后驅、首尾雙電機四驅）三個版本，區(qū)別對應不同等級的車型。

　　兩車均推4個版本車型，售價方面，廣汽本田e:NP1極湃1補助后售價為17.5-21.8萬；東風本田e:NS1補助后售價為17.5-21.8萬元。那買車權益方面，兩車又有哪些區(qū)分？

廣汽本田e:NP1極湃1買車權益

東風本田e:NS1買車權益

　　可行見到，買車權益方面兩車質保、充電方面和OTA流量上根本絕對，區(qū)分在于售后效勞方面廣汽本田比較東風本田更占優(yōu)勢，廣汽本田e:NP1極湃1比較東風本田e:NS1多了無償根基調養(yǎng)、無償公路救援、無償上門取送機動車和無償電池健康審查。

　　外貌方面，兩車全體外貌根本絕對。獨一不同的是，當中倒梯型裝扮條廣汽本田e:NP1為磨砂灰色，而東風本田e:NS1則為車身同色。另外，新款汽車頭燈還能實現(xiàn)“Heart beat 心動交互燈語"，而車前當中則是 e:N系列的新款汽車標：點亮的H標。另外，兩車在外貌配色方面也有不同，廣汽本田e:NP1極湃1有格陵蘭白/黑、氧氣藍/黑、格陵蘭白、氧氣藍、星月白、碧光翠、奧夫特黑共7種顏色可選，此中還包括白黑、藍黑的撞色設置；而東風本田e:NS1則提供星云藍、閃烈黃、赤霞紅、晶耀白、彩金黑共5種顏色。

　　這兩款車型都定位于小型SUV，從參數(shù)上看，廣汽本田e:NP1的長寬高則是4388/1790/1560毫米，軸距為2610毫米；東風本田e:NS1長寬高區(qū)別為4390/1790/1560毫米，軸距為2610毫米�？尚幸姷匠�了車身長度有細小浮動之外，其余數(shù)據(jù)都維持絕對，是以兩款車在體積體現(xiàn)上大幾率是沒有差的。

　　內部裝飾方面，本田也向咱們展現(xiàn)出了不同過去的設置作風，大批撤消的物理按鈕加上大大小的中央控制系統(tǒng)屏幕，適合現(xiàn)下汽車內部的盛行設置趨向。裝備了10.25英寸的全液晶儀表盤+15.2英寸的中央控制系統(tǒng)大屏，并將裝載e:N OS全棧智控生態(tài)體系，塑造出更具未來感的數(shù)字座艙。

　　e:N OS全棧智控生態(tài)體系內置了Honda CONNCET 3.0電車專屬版本，在這套體系內集合了AI語言聲音助理、車家互聯(lián)、能量治理、OTA在線進級等20項以上的功效。還扶持電話遠程控制，扶持經過App操控車門鎖、車窗、空調等等。

　　Honda SENSING智能駕馭協(xié)助體系也是這兩車的特點，比較本田在售汽油車的Honda SENSING平安超感的單目攝像頭+2個mm波雷達方案，Honda SENSING運用了單目攝像頭+5個mm波雷達（1個前中長距+4個環(huán)車角雷達）方案，在感知層次體現(xiàn)會更強。

　　另外，兩款新款汽車還扶持電話遠程控制，扶持經過App操控車門鎖、車窗、空調等等，A柱則裝載了DMC駕馭員狀況感知體系，可有用辯別駕馭員狀況。另外，新款汽車還將采納本田獨有的降噪技藝，應對低、中、高等各波段的路噪，駕乘更靜謐。

　　兩款車型都提供了CLTC工況下420km和510km續(xù)航路程可選，與此同一時間，能源方面同樣也全是裝載第一大功率134kW以及150kW兩種不同版本的驅動電機供客戶抉擇。

　　兩車除了外貌細節(jié)處稍有不同外，內部裝飾布置上來講，這兩套內部裝飾差不多沒甚么區(qū)分，便是“復制+粘貼”出去的，要緊的是，能源和續(xù)航路程也絕對。那兩車的配置會不會也一模一樣呢？下方咱們兩對照一下。

　　兩個初學版車型的售價均為17.5萬元，配置根本絕對，而東本e:NS1 e型版比廣本e:NP1見極版多了全景天窗。

　　這兩個版本車型售價也全是18.9萬元，兩車配置根本沒有差，僅挨近角和離去角稍有不同。

　　這兩個版本車型差價0.2萬元，配置方面東本e:NS1 e動版略占優(yōu)勢，比較廣本e:NP1覽極版多了疲勞駕馭提醒、前排沒有線電話充電和人臉辯別等功效。

　　兩車頂配版本車型售價均為21.8萬元，配置方面也根本絕對，僅挨近角和離去角稍有不同。

　　不管是廣本e:NP1仍是東本e:NS1，兩車均維持了本田一貫的產物力，符合本田黨和那一些相比保守但又想入手純電車的客戶。而兩汽車主人要差異在買車權益上，比較以下，廣本e:NP1的售后效勞比較東本e:NS1更占優(yōu)勢。是以，各式要求都同等的概況下，怎樣抉擇就看你更喜愛廣本仍是東本了。（圖/文/攝：全球車子網 宇智波民）

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