在周三舉辦的伯恩斯坦策略決策會議上，福特CEO吉姆-法利（JimFarley）顯示，他估計(jì)未來幾年電動車子的生產(chǎn)本錢將下調(diào)，低到足以將少許電動車子賣到約25000美元（約16.73萬元國民幣）的水準(zhǔn)。

他以為，這將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)內(nèi)的“龐大價(jià)值戰(zhàn)”，他稱：“是以咱信任會有咱們的產(chǎn)業(yè)確信會走勢一場龐大的價(jià)值戰(zhàn)。”

他指明，野馬Mach-E的起價(jià)約為45000美元（約30.11萬元國民幣），但僅電池組的生產(chǎn)本錢就達(dá)18000美元（約12.04萬元國民幣），這并未為下降價(jià)值留住相當(dāng)大的體積。

法利以為，電池的本錢將來會有顯著的下調(diào)，福特正好開發(fā)其下一代電動車平臺，他以為這將帶來生產(chǎn)本錢的大幅下降。為了準(zhǔn)備在這場可能的“價(jià)值戰(zhàn)”中更具價(jià)值競爭力，法利說，福特還準(zhǔn)備削減分銷本錢和廣告。

法利無分享全部對于25,000美元電動車車型的詳細(xì)計(jì)劃，但業(yè)內(nèi)曾經(jīng)有了少許名目。

大眾車子之前公布了ID.Life概念車，這家德國車子生產(chǎn)商說這是其將要公布的約24,000美元的電動車子的原型。特斯拉也一直在談?wù)摴��?5,000美元的電動車子的可能性，但首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克最近顯示，源于該企業(yè)專注于提升其現(xiàn)存機(jī)動車的產(chǎn)量，暫停了對這車型的事業(yè)。

吉姆-法利的看法可能是正確的，不過不太可能會在本年甚而明年產(chǎn)生。