這半年的汽車市場，可謂風(fēng)云詭譎。先是年初以來，以奔馳為代表的汽油車和以特斯拉為代表的的新燃料車，紛紛漲價(jià)，少則幾千，多則幾萬、甚而十幾萬。而6月初，國度出臺的車子置辦稅減半“雞血”，又帶領(lǐng)著各品牌來了一波減價(jià)福利，沃爾沃、大眾等品牌借此熱度公布了進(jìn)一步的優(yōu)惠政策。

"半年的時(shí)間，忽上忽下的汽車市場讓人的感受也如過山車般，頭暈?zāi)垦�，是以此刻購車到底是廉價(jià)了，仍是貴了？

漲價(jià)的“始作俑者”，便是特斯拉。本年1月1日，當(dāng)大伙全在歡度元旦之時(shí)，特斯拉帶來了價(jià)格萬元的新年“禮物”：Model 3漲價(jià)1萬元，Model Y漲價(jià)2.1萬元。本來特斯拉，都懂的，價(jià)值起起伏伏皆是尋常操作。

但然后的跟蹤，就不尋常了。特斯拉漲價(jià)統(tǒng)一天，哪吒車子便也宣告麾下5款車型漲價(jià)2000-13000元不等，小鵬、比亞迪、蔚來、廣汽埃安、幾何、理想等十幾個(gè)新燃料品牌、幾十款車型在然后的幾個(gè)月里，連續(xù)漲價(jià)，有的品牌甚而上升了二次、三次。最極其的特斯拉Model Y，漲價(jià)3次，漲幅超越3萬元，最少的飛凡ER6也上升了1000元。新燃料車的集體漲價(jià)一方面是由于包括鋰、鎳等電池原資料價(jià)值猛漲，另一方面則是由于國度對新燃料車補(bǔ)助的退坡。

這還不過新燃料范疇的“戰(zhàn)況”，汽油汽車市場場的“飄紅”從4月最初，隨著持續(xù)的芯片荒、鋁和銅等原資料價(jià)值上升以及疫情激發(fā)的物流本錢上升，奔馳“先發(fā)制人”，對十幾個(gè)車系、幾十款車型發(fā)展?jié)q價(jià)，漲幅從千元到十幾萬不等，國產(chǎn)和進(jìn)口車型都包涵在內(nèi)。以后，寶馬、WEY和上汽大眾等品牌也宣告“跟蹤”漲價(jià)，漲幅較奔馳小了眾多，最上漲幅不到2萬元。

瞧完了漲，再來瞧瞧跌，平復(fù)下大伙的血壓。

5月31日，在上海解封的前一天，為了刺激花費(fèi)、帶動經(jīng)濟(jì)，財(cái)政部和稅務(wù)總局為全中國國民送來了一份大禮，車子置辦稅減半。詳細(xì)劃定為，對置辦日期在2022年6月1日至2022年12月31日時(shí)間段內(nèi)、且單車價(jià)值（不含增值稅）不超越30萬元的2.0L及之下排量乘用車，減半征收機(jī)動車置辦稅。

翻譯一下，年底前購車，排量只是2.0，價(jià)值不超33.9萬元（扣除增值稅），車價(jià)國度給你打約95折。從政策對排量和售價(jià)的節(jié)制不難瞧出，這波福利是實(shí)切實(shí)在給到平凡百姓的。

乘著國度政策的熱度，大批車企也公布疊加優(yōu)惠政策，例如補(bǔ)助使用者另一半置辦稅等等。據(jù)不十足統(tǒng)算，包括上汽通用、上汽大眾、廣汽傳祺、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、星途、長安和沃爾沃在內(nèi)的20多家車企都公布了格外的優(yōu)惠運(yùn)動。

這波置辦稅減半的財(cái)政部“紅包”，掩蓋了80%以上的新款汽車，甚而少許奢華品牌的初學(xué)車型，像寶馬3系、奧迪A4L、沃爾沃S60等都包括在內(nèi)。

這得詳細(xì)難題詳細(xì)剖析。

? 新燃料車

假如是新燃料車，那這波韭菜你當(dāng)定了。由于芯片和供給鏈瘋漲的新燃料車本就不要繳納置辦稅，是以不在這波福利之內(nèi)。新燃料車漲價(jià)的幅度之大、范疇之廣，讓你根本逃脫不了，從低的五菱宏光MINI EV，到高的蔚來ES8，從“蔚小理”新勢力，到大眾、廣汽傳祺慣例品牌，只需你買電動車，根本就沒有處躲藏，確信要比昨年付出更多的鈔票�？墒牵�油價(jià)漲到加油站曾經(jīng)成為高花費(fèi)場地這事也許能給購置新燃料車的各位降降血壓，在95號石油將要邁入“10元時(shí)期”的當(dāng)下，新燃料車漲得這一兩萬塊錢，開個(gè)一兩年就回來了。

? 減稅政策內(nèi)車型

假如是汽油車，排量不超越2.0、售價(jià)不超33.9萬元，那這波國度的羊毛你薅到了，包括漲過價(jià)的寶馬和奔馳，由于適合置辦稅減半政策的車型均不在寶馬和奔馳的漲價(jià)范疇內(nèi)。就拿熱銷的寶馬3系320Li 為例，標(biāo)價(jià)31.89萬，按行情售價(jià)28萬左右，置辦稅約為24000元，此刻買能比此前省下12000多元。

這要是再加上品牌的格外優(yōu)惠，那就更爽了。拿東風(fēng)日產(chǎn)為例，其在國度的政策上送置辦稅全免和全險(xiǎn)，以軒逸1.6L XL 智享版為例，標(biāo)志13.39萬元，按行情價(jià)12w左右來算，置辦稅10000多，全險(xiǎn)5000多，總共能省下15000多元。

? 減稅政策外車型

假如排量超越2.0或售價(jià)超越33.9萬元的汽油車，則要視各品牌的政策來定。例如奔馳和寶馬，漲價(jià)的車型都超越了33.9萬元，最夸張的邁巴赫GLS600，漲價(jià)12 .1萬元，既趕上升價(jià)，又沒被政策照顧，韭菜的帽子跑不掉了。再例如豐田麾下的凱美瑞、漢蘭達(dá)、凌放等一眾裝載了2.5L自吸的混動車型，即便售價(jià)低于33.9萬元，那還不在政策范疇，只能哭暈在廁所。再一種可是，例如清流沃爾沃，對麾下XC90、XC90和S90的“超綱”車型發(fā)展了格外補(bǔ)助，XC90補(bǔ)助一半置辦稅，XC60和S90格外補(bǔ)助5000元。

但假如要咱選，咱都不選，咱選舊車。這波國度補(bǔ)助政策，確信會讓一部分買車要求被新款汽車搶去，那本就價(jià)值冰點(diǎn)的舊車豈非是更香？