以東風(fēng)EQ2102型車子分動器修理為例發(fā)展講明。 (1)分動器拆裝重點。 在主動軸、前橋驅(qū)動軸的前端和中后橋驅(qū)動軸的后端裝有不同形狀和大小的叉形突緣,此中前橋驅(qū)動軸上的為小大小突緣,其余為大大小突緣。叉形突緣由四片碟形彈簧墊片和鎖緊螺母緊固,各墊片凹面須朝向器體,且片數(shù)不得少裝。 中后橋驅(qū)動軸后部裝有車速路程表傳動齒輪副,其主動齒輪裝于軸上,并經(jīng)過突緣壓緊;從動齒輪裝于路程表軟軸接頭內(nèi),軟軸接頭用螺釘固定在手制動器支座上。分動器調(diào)養(yǎng)解體時,應(yīng)先拆卸路程表接頭,取出從動齒輪后方可拆卸手制動器支座。在裝復(fù)時應(yīng)按相反順序發(fā)展。 分動器拆裝時,應(yīng)注意各圓錐滾柱軸承的表里圈維持原配成套,不得混裝;更換新軸承時也必需成套更換。分動器裝配前,應(yīng)用心清洗外殼及蓋上的油道孔,組裝時各軸承蓋和調(diào)度墊片的油道缺口應(yīng)對準(zhǔn)外殼或蓋上的油道孔。源于軸承的匹配多為過盈匹配,是以在沒必需拆卸時,最佳不需要拆卸。齒輪和半圓鍵的接連還不反常拆裝。 (2)組裝環(huán)節(jié)。 先裝配好各分總成或組合件,裝配好前橋驅(qū)動軸和外殼總成。在擰緊接合叉止動螺釘后,應(yīng)在接合叉螺紋處沖鉚兩點將螺釘鎖住。裝好當(dāng)中軸總成,按劃定力矩擰緊螺母后將螺母鎖片折彎兩個邊,將螺母鎖住。安裝中、后橋驅(qū)動軸總成,高、低擋齒輪應(yīng)能在軸上自由轉(zhuǎn)動,不得有卡住景象。 高、低檔換擋接合套應(yīng)能在軸上自由滑動,掛擋自如,不得有發(fā)卡景象。安裝分動器蓋及中、后橋驅(qū)動軸總成。注意:先不裝主動軸后軸承蓋、當(dāng)中軸軸承蓋。在中、后橋驅(qū)動軸總成裝上手制動器的甩油環(huán)和突緣,并擰緊螺母1。以便裝好分動器各部總成后,調(diào)度中、后橋驅(qū)動軸軸承的預(yù)緊度。不需要忘記路程表被動齒輪應(yīng)同一時間裝人。 (3)總成組裝。 將分動器外殼開口的一面朝上, 裝人主動軸總成和當(dāng)中軸總成。裝人分動器蓋及中、后橋驅(qū)動軸總成,同一時間連同換擋叉及拔塊裝人接合齒套的環(huán)槽中,在環(huán)槽中涂適量潤滑油,并裝好換擋叉軸及換擋臂。 將分動器平放,裝復(fù)當(dāng)中軸前、后軸承蓋和調(diào)度墊片及襯墊,調(diào)度好軸承預(yù)緊度。裝復(fù)主動軸軸承蓋和調(diào)度墊片及襯墊,調(diào)度好軸承預(yù)緊度后,再裝復(fù)叉形突緣總成。 裝好前橋驅(qū)動軸及外殼總成;調(diào)度好中、后橋驅(qū)動軸軸承的預(yù)緊度后,裝復(fù)手制動器各零件。全部齒輪副在裝人時均應(yīng)涂以適量潤滑油。 (4)分動器軸承預(yù)緊度調(diào)度。 為確保各軸的支承剛度和軸承的運用生命,每對圓錐滾柱軸承必需具備適當(dāng)?shù)念A(yù)緊度,它可行經(jīng)過增減相應(yīng)軸承蓋和手制動器支座下的鋼質(zhì)墊片發(fā)展調(diào)度。調(diào)度好后,在不裝油封、軸承上涂有薄層齒輪油(或適量鈣基潤滑脂)以及各相應(yīng)軸承蓋(或手制動器支座)螺栓都按劃定力矩擰緊的概況下,在軸順- - 個方向延續(xù)旋轉(zhuǎn)不少于5圈后測量轉(zhuǎn)動各軸的轉(zhuǎn)矩(既以沒有軸向晃動量又能靈活轉(zhuǎn)動為宜)。 各對圓錐滾柱軸承的調(diào)度次序為:先調(diào)當(dāng)中軸,后調(diào)主動軸和中后橋驅(qū)動軸。前橋驅(qū)動軸軸承的預(yù)緊度不行調(diào)度,若軸承磨擦損耗過大就需更換新軸承。 |
導(dǎo)報記者昨日從廈門海關(guān)獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)