好多人以為，車子越高端，車子前擋的玻璃越好，減速成果越顯著。有些商家也因而推波助瀾，大肆宣傳，更以“超減速玻璃”，“全景式減速玻璃”等概念誘導(dǎo)汽車主人�？墒腔�本無減速玻璃這種東西!不信俺向下看。

    爭議：甚么是車子減速玻璃.

    減速玻璃本來便是平時所說的夾層車子前遮風(fēng)玻璃，少許鋼化前遮風(fēng)玻璃由于光學(xué)功能差，過渡不平滑，駕駛員長時間駕車的話會引起眼睛易疲憊，頭暈的感受。而夾層玻璃的光學(xué)功能好，無光畸變，從車向外看視線很明白，再加上夾層玻璃引入新技藝，使光線變得很柔和，從而能讓人一個減速的感受。“減速玻璃”是不存留的，不過由于名字取得不科學(xué)，或許可行以為是為了商業(yè)目的的誤導(dǎo)。

    假如不存留減速玻璃的話，那末為何會有減速感受.

    視線誤差

    大家判斷活動知覺的變量非是線速度，卻是角速度(視方位/秒)。一種點狀物以相同速度活動，若其活動方向恰恰與眼睛視覺平行，此時的視角為0°，即角速度為0，你差不多感受不到它在活動;而當(dāng)活動方向與眼睛視覺垂直時，角速度就第一大，就可以感受到很快的活動速度;此外，角速度的尺寸還與距離相干，距離越遠，角速度赫然越小，距離越近，角速度越大。因此可視，在不同的位子(不同的方位、不同的距離)觀察相同活動速度的物體，會有截然不同的速度感!這便是視線誤差。開不同的車會有不同的視野，也會發(fā)生不同的速度感。月亮繞地球活動的速度不慢吧(平均公轉(zhuǎn)速度 1.023公里/秒!).可咱們?yōu)楹尾畈欢喔惺懿坏侥?是甚么讓它“減速”了.便是由于距離太遠(視角太小)，讓咱們的眼睛沒有辦法分辨，從而發(fā)生了“慢”的錯覺!

    車的安穩(wěn)性

    同樣的車,在路面品質(zhì)很差的鄉(xiāng)下公路上開40km的時速就會感受很快。由于此時除了機動車的向前活動外，還疊加了眾多因機動車顛簸而形成的不準(zhǔn)則的松動，讓人的眼睛捕捉外面的景物變得難題，給你的感受便是“快”;而到了平坦的快速道路，那種不準(zhǔn)則的松動就根本上消失了，即便開100km的時速也感覺很慢�？梢暀C動車行進越安穩(wěn)就越有慢的感受。高端車全無疑問有更沒有問題減震成果，行進起來愈加安穩(wěn)，感受也就不那末快了。

    玻璃的品質(zhì)

    前面說了，沒有問題玻璃要和無玻璃一樣的感受，這樣看外面的景物就不會有形變，感受就舒服。假如玻璃品質(zhì)不好，透過玻璃看外面的景物就會發(fā)生形狀改變，給活動物體疊加了一個源于形狀改變而發(fā)生的恍惚，就簡單使駕馭員視線疲勞，給你快的感受。

    距離

    在不同的距離看相同活動速度的物體就會有不同的感受，找車窗外距離近的物體驗一閃而過，而看遙遠的山峰時就感覺搬動十分緩慢。駕車也一樣，不同的車駕馭員的視野是不一樣的。比如拿開轎車跟開公交車駕馭員相比。