5月份是北京新燃料目標(biāo)啟動的時間，在北京猶如“千軍萬馬過獨木橋”的新燃料小大巴車目標(biāo)的申請環(huán)境中，終歸能得到目標(biāo)的客戶屈指可數(shù)。因而，面臨歷經(jīng)艱辛才拿到的買車目標(biāo)，必定要買一款真實符合本人、高素質(zhì)的車型，才能“對的起”手里的目標(biāo)。

日前在國家內(nèi)部市場體量龐大、客戶買車要求昌盛的15萬-20萬的價值區(qū)間內(nèi)，有著好多新燃料車型可供客戶抉擇，但源于考量到純電車型的續(xù)航焦慮等現(xiàn)實難題，不少客戶仍是把眼光放到插電混動范疇，這此中上汽通用別克品牌的微藍(lán)6 PHEV可行說是少有的、能夠兼顧素質(zhì)和實用的車型產(chǎn)物。在本年往日的1-4月中，微藍(lán)6還累計取得了9384輛的優(yōu)異成績，在合資品牌的新燃料車型中名次靠前，微藍(lán)6 PHEV也許是能讓客戶手中目標(biāo)價格第一大化的車型之一，為何那么說呢？咱們繼續(xù)來看。

不但跑得遠(yuǎn)，還能用得少

作為手拿目標(biāo)買車的使用者，它們常常期望本人購到家的新燃料車型，能滿足本身更多元化的運用情景，能隨時帶本人去到想去的位置，是以客戶對其在能源、駕乘以及運用本錢上也有著周全請求。作為一款插電混合都能源車型，微藍(lán)6 PHEV裝備了一輛1.5L的四缸啟動機(jī)和主副雙電機(jī)，在啟動機(jī)和雙電機(jī)的加持下，微藍(lán)6 PHEV概括第一大功率為135kW，第一大扭矩380N·m，能源功能可媲美2.0T的汽油啟動機(jī)，在動態(tài)駕馭中加速輕快、油門反映靈敏、機(jī)動車循跡性好；尤其是在起步階段，微藍(lán)6 PHEV是經(jīng)過電機(jī)發(fā)力，為這起首帶來的是較強(qiáng)的低扭體現(xiàn)，還能提供寧靜的駕馭環(huán)境。

尤其值得一提的是，微藍(lán)PHEV還裝載了Power Split能源分散技藝，劃要點的說，這或許是日前市面子上你能看到的最佳的插混技藝。這項技藝最焦點的利用便是E-CVT智能電控沒有級變速箱了，E-CVT集成了雙驅(qū)動電機(jī)和雙排行星齒輪組的通用專利技藝，經(jīng)過高效合乎道理的Power Split能源分散技藝，汽油啟動機(jī)輸入的能源與雙驅(qū)動電機(jī)的能源有機(jī)聯(lián)合起來，經(jīng)過10種以上的工況形式，在整車速范疇內(nèi)不間斷地對啟動機(jī)能源源與電機(jī)能源源發(fā)展最優(yōu)的能量組合，第一大水平上減免甚而消除能源舒適的頓挫感，讓得微藍(lán)6 PHEV可行像純電動車一樣的平順舒適。

同一時間，假如咱們平常上下班家庭用居多，行進(jìn)距離不長，微藍(lán)6 PHEV可實現(xiàn)60KM的純電續(xù)航，平常外出中十足可行當(dāng)成一輛純電動車來運用，十足可行滿足咱們平常一周的上班用車外出要求，十分便利實用。若是周末有郊游的須要，微藍(lán)6 PHEV還具有概括780KM的超長續(xù)航，并有著1.4L/100km的超低油耗，在運用本錢和續(xù)航能力具有慣例能源車型沒有辦法比擬的優(yōu)勢。

貼心可靠的功效配置，TA都有

前文說過，隨時大眾用車訴求的日益提高，客戶對所買車型的功效性的請求愈加豐富，這也表現(xiàn)在對互聯(lián)、平安配置的要求上。

起首對于科技配置的體會層次，微藍(lán)6 PHEV裝載了別克新一代eConnect智能互聯(lián)體系，扶持智能語言聲音交互、車載高德導(dǎo)航、CarPlay/CarLife電話互聯(lián)等功效，同一時間還具有SuperID超等賬號功效，經(jīng)過賬號體系，可將汽車主人對機(jī)動車發(fā)展個性化設(shè)計，如音樂收藏夾、經(jīng)常使用聯(lián)系人、經(jīng)常使用地址等消息，同步到云端，還可扶持如考拉FM、網(wǎng)易云音樂等位置賬號的互通，輕松將電話中的APP設(shè)計同步到車機(jī)，十分便捷。況且別克還為微藍(lán)6 PHEV使用者提供了每年100G的車聯(lián)利用無償流量效勞，免除了延續(xù)汽車主人關(guān)于流量運用的擔(dān)心。

此外，在平安配置方面微藍(lán)6 PHEV也是整合了使用者的實質(zhì)要求，像時下盛行的FCA前方磕碰提前警告+CMB磕碰緩和體系都有所裝載，當(dāng)機(jī)動車車速大于10km/h時，前向磕碰提前警告體系會對前向行進(jìn)或許靜止的機(jī)動車概括估價磕碰危險水平，并在必需時對駕馭員報警以便它們能夠采用主動躲避動作以提升對乘員的庇護(hù)。

同一時間針對此刻客戶關(guān)注的電池平安方面，微藍(lán)6 PHEV裝載的是高能比長生命三元鋰離子電池，并采納了業(yè)界優(yōu)先的專利片層液冷體系，具有空間小、容量高、高穩(wěn)固、高耐用的優(yōu)勢。同一時間匹配精確的電芯級智能溫度治理體系，讓得全個電池組始終處于最好的事業(yè)狀況。況且，微藍(lán)6 PHEV的三電體系還達(dá)到了IP67級的防水防塵密封等級，不論是在南方仍是北方運用，全能應(yīng)對嚴(yán)苛的路面狀況和天氣挑戰(zhàn)。

值得一提的是，為了進(jìn)一步破除客戶的用車顧慮，別克還給微藍(lán)6 PHEV汽車主人提供了8年或16萬千米的三電質(zhì)保效勞，根本掩蓋了使用者的機(jī)動車運用周期，免除了使用者延續(xù)使用者的后顧之憂。

一眼就讓你忘不掉的“顏值”

咱們對一輛車的第一感官，常常來自于這臺的顏值。在這方面，微藍(lán)6 PHEV體現(xiàn)出了新燃料車應(yīng)當(dāng)有的樣子，例如微藍(lán)6 PHEV的前臉經(jīng)過飛翼式的進(jìn)氣前格柵配上筋線隆起的機(jī)器蓋，提高了前臉視線上的活動感和沖撞感；而在車身側(cè)方，則經(jīng)過檔次感十分豐富的線條勾勒營造俯沖的活動姿態(tài)，投同一時間搭配懸浮窗的設(shè)置，和當(dāng)下年青客戶的要求迎合度十分高。像微藍(lán)6 PHEV這類集兩廂車與旅游車設(shè)置所長，兼顧形象美感以及平常實用性的設(shè)置形象，在同級的全部一款車型上都不容易能尋到。

來到車身里面，別克在素質(zhì)感營造上的一貫優(yōu)勢在微藍(lán)6 PHEV上同樣可以表現(xiàn)，經(jīng)過灰白藍(lán)的三色內(nèi)部裝飾和大批的不準(zhǔn)則趨向設(shè)置提高奢華感，同一時間在椅子上采納了翻毛皮的頂級材質(zhì)來確保素質(zhì)感，全體表現(xiàn)出了同等級車型少有頂級感。另一方面，源于微藍(lán)6 PHEV是通用新燃料平臺正向開發(fā)而來，汽車內(nèi)部體積上并未全部的“將就”，充足大曲度的車頂走向以及椅子和地板之中適宜的距離，讓得微藍(lán)6 PHEV有著比較同級車型愈加出色的頭部體積。

而在儲物體積上，微藍(lán)6 PHEV后備箱常規(guī)體積有414L的容積，后面一排椅子靠背6/4切割可十足翻平，與后備箱齊平。當(dāng)后面一排椅子放倒后，可拓展至第一大1057L的平整體積，假如碰到搬家等運送大件物品的概況時，也能很沒有問題滿足搭載要求。

小結(jié)：

在北京，即便新燃料買車目標(biāo)不用參加搖號，要想得到它也是難上加難。面臨好很難才拿得手里的買車目標(biāo)，唯有真實都能且高素質(zhì)的車型產(chǎn)物才能贏得市場鐘情，微藍(lán)6 PHEV憑借其不隨波逐流的外貌設(shè)置、功能油耗兼得的能源體系、冠絕同級的配置水準(zhǔn)，信任會成為好多人的不二之選。