6月6日，哪吒S耀世版正規(guī)打開預(yù)售，全世界限量999臺，提供增程、純電兩種能源類別，預(yù)售價33.88萬元，高于之前大伙對其20-30萬區(qū)間的猜測�？墒强戳四倪窼耀世版的配置，不到34萬的預(yù)售價！說句物超所值只是分吧？

在這種價位的中大型小汽車，很簡單料到比亞迪漢EV，以及同樣配有“展翼車門”的小鵬P7。對照以上兩款車型，鑒于曾經(jīng)推出的信息，瞧瞧哪吒S 純電 耀世版產(chǎn)物力如何。

哪吒S·耀，定位活動型智享轎跑，是哪吒山海平臺的首款量產(chǎn)車，裝載天工電池，具有“獵翼”展翼式前門、零百千米提速3.9s、0.216Cd超低風(fēng)阻、CLTC純電續(xù)航650km。小編選取了同為限量版的比亞迪漢千山翠，40萬元之下價位的小鵬P7鵬翼版670E+，以及哪吒S純電 耀世版，這三款車發(fā)展對照。

從左至右區(qū)別為比亞迪漢千山翠，哪吒S耀世版、小鵬P7鵬翼版

全體來看，三款車型均定位轎超跑型，4門5座三廂版。

外貌配色方面，哪吒S 耀世版有幻夜黑、極夜綠和絕塵銀三款顏色，比亞迪漢千山翠僅有一款顏色，小鵬P7鵬翼版670E+則有超閃綠和天藍(lán)灰兩種顏色可選。

對于“展翼門”，官方材料顯現(xiàn)，哪吒S耀世版“獵翼”展翼式前門可扶持電動打開、電吸關(guān)閉；小鵬P7鵬翼版可為汽車主人提供高達(dá)7種開門形式，車門避障雷達(dá)配置，隨時關(guān)心門外體積，下降開門磕碰風(fēng)險。

起首咱們先對車型的根本配置參數(shù)發(fā)展對照：

車型大小上：

對照三款車，哪吒S耀世版有著超長車寬：1980毫米，相較比亞迪漢千山翠還要寬70毫米。因此一來,后面一排乘客就會有著更沒有問題乘坐體積，而不至于擁擠。車長和車高方面，哪吒S與小鵬P7維持絕對，略低于比亞迪漢。

能源體現(xiàn)上：

小鵬P7鵬翼版的四驅(qū)版本價位超越了40萬元，兩驅(qū)版本也在35萬元以上。先來看比亞迪漢和哪吒S，作為雙電機四驅(qū)的兩款車型，比亞迪漢有著很大的總功率和總扭矩，總功率為380kW，總扭矩達(dá)到了700N·m，這意指著比較哪吒S，比亞迪漢有著更沒有問題負(fù)載能力。哪吒S百千米提速時間達(dá)到3.9s，與能源體現(xiàn)優(yōu)秀的比亞迪漢相同，這離不開哪吒S車身多處改良所帶來的0.216Cd超低風(fēng)阻系數(shù)。

哪吒S 耀世版

電池與續(xù)航方面：

全體來看，三款車?yán)m(xù)航根本與能源成正相干，能源最強的比亞迪漢續(xù)航最差，哪吒S居中，單電機版的小鵬P7續(xù)航第一長�？斐浞矫�，電池總量從30％~80％，哪吒S和比亞迪漢快充時間為30mins，小鵬P7快充時間為33mins。

哪吒S裝載了其自研的天工電池，日前暫未推出電池容量，CLTC續(xù)航為650km。比亞迪漢則是裝載了比亞迪自家的刀片電池——磷酸鐵鋰電池，電池容量為85.4kWh，CLTC續(xù)航為610km。單電機版的小鵬P7，裝載三元鋰電池，后驅(qū)動版的緣故為車型帶來多達(dá)670km的NEDC續(xù)航。

天工電池是哪吒車子在5月30日全新發(fā)表的技藝，官方稱其具有高能量、高續(xù)航、高平安、高穩(wěn)固、高效率等特性，運用了超低導(dǎo)熱系數(shù)的氣凝膠“航天級”級熱阻隔資料，保證平安系數(shù)；并運用自助開發(fā)的HOZONEPT4.0恒溫?zé)嶂卫眢w系，使的駕車時維持電池恒溫、泊車后智能保溫等功效；天工電池的主動監(jiān)控體系，從體系平安、運用平安、電芯平安監(jiān)測并提前警告風(fēng)險。

刀片電池是比亞迪自助研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，比較三元鋰電池，刀片電池具備平安性高、重復(fù)生命長、本錢低的特色，其低溫耐受極限為零下20度。

智能協(xié)助駕馭體系對照：

哪吒S耀世版裝載TA PILOT 3.0智能駕馭體系，裝備5顆mm波雷達(dá)、11顆攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)智能領(lǐng)航協(xié)助（NNP）、回想停車（NTP）等多個智能駕馭協(xié)助功效。

比亞迪漢千山翠版裝載進(jìn)階版DiPilot智能駕馭體系，整車裝載12個超聲波雷達(dá)、5個高精度mm波雷達(dá)、4個智能環(huán)視攝像頭和1個智能高感知攝像頭。

小鵬P7鵬翼版670E+，裝載最新的XPILOT 3.0智能協(xié)助駕馭體系，裝備5個高精mm波雷達(dá)、12個超聲波傳感器 、4個環(huán)視攝像頭以及9個高感知攝像頭，可實現(xiàn)強盛的“NGP智能導(dǎo)航協(xié)助駕馭”和“泊車場回想停車”功效。

智能座艙方面：

哪吒S裝載了高通驍龍8155芯片， 17.6英寸超薄2.5K中央控制系統(tǒng)屏、AR-HUD加強現(xiàn)實抬起頭顯現(xiàn)體系、12.3英寸副駕專屬影音屏，以及13.3英寸隱藏式儀表盤四屏交互聯(lián)動，活動作風(fēng)椅子、1.9㎡全景隔熱天幕、懸浮式多功效方向盤、可實現(xiàn)天空音效、主副駕全頻頭枕音響的720°環(huán)繞音響體系、四音區(qū)語言聲音操控等諸多優(yōu)先配置。

比亞迪漢裝備DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)體系，12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏、HUD抬起頭顯現(xiàn)以及電子擋把；方向盤配有加熱功效，搭配高端類麂皮內(nèi)部裝飾以及智能香氛。

小鵬P7裝備了10.25英寸液晶儀表與14.96英寸中央控制系統(tǒng)屏的雙聯(lián)屏設(shè)置，視線感觸直觀，內(nèi)部裝飾科技感愈加濃郁；裝載了Xmart OS車載智能體系，扶持全情景語言聲音交互功效，可對使用者當(dāng)然聊天與主副駕有用指示做出明確且不同的回應(yīng)。

概括以上剖析，小編私人提議：

假如你想入手一款能源強勁，可行抉擇哪吒S耀世版和比亞迪漢千山翠；假如在意性價比以及愈加智能化的車機體系，就能考量小鵬P7和哪吒S耀世版；只是小編更偏向哪吒S耀世版。

從哪吒車子的OTA后期進(jìn)級來看，以及四屏聯(lián)動來看，哪吒S會有更優(yōu)的體會，既能滿足駕馭中的AR-HUD，另有副駕馭的娛樂功效；值得一提的是哪吒S具有0.216Cd超低風(fēng)阻系數(shù)以及3.9s的百千米提速時間，在這種價位中小編找不出第二臺產(chǎn)物力能和哪吒S耀世版比較較的車型。

哪吒S是哪吒車子品牌向上的先鋒軍，在中低端市場上哪吒車子體現(xiàn)的曾經(jīng)充足優(yōu)秀了，日前曾經(jīng)牢牢躋身制車新勢力第一梯隊，今后哪吒S全系體現(xiàn)如何咱們拭目以待。