一種“華夏車子后市場星級效勞店評審工程”，將來會給本就寒意陣陣的產(chǎn)業(yè)帶來怎么的作用

    經(jīng)濟下行，不少產(chǎn)業(yè)都正規(guī)歷寒冬——包括被譽為朝陽資產(chǎn)的車子后市場產(chǎn)業(yè)。

    在這樣的市場環(huán)境下，一場“讓大戶吃得更飽”的行動計劃，正好車子后市場產(chǎn)業(yè)掀起。這種叫做“華夏車子后市場星級效勞店評審工程”的產(chǎn)業(yè)信用體制建造計劃，會給本就寒意陣陣的產(chǎn)業(yè)帶來怎么的作用？

    【故事】

    樂天入行，無助轉(zhuǎn)型

    隨著我們國家車子保有量的增添，車子后市場的潛力被全部人都看在眼里。

    華夏貿(mào)促會與不業(yè)余車子考查部門在2013年發(fā)表的《2013-2017華夏車子后市場藍皮書》就曾樂天預(yù)測，未來10至15年，我們國家車子后市場每年將維持兩位數(shù)以上的快速增添。到2015年，華夏車子售后市場產(chǎn)值有望增至7000億元，成為全世界最大車子后市場。

    然則，市場的潛力大，其實不代表投身于其間的創(chuàng)業(yè)者就必定能掙到錢。

    王輝，便是在這樣的樂天預(yù)測背景下映入這種產(chǎn)業(yè)賣車子飾品的，但入行三年后，也便是在昨年年底，他最初連續(xù)縮減本人的營業(yè)范疇，到本年年初，他曾經(jīng)徹底將門店和存貨盤給了鄰居。

    “做這業(yè)務(wù)的太多，況且此刻實體店與電子商簡直沒法競爭，制造廠商還專門針對電子商和實體店搞兩套產(chǎn)物體制，你看著他的款式都一樣，本來線上賣的品質(zhì)要差很多，價值廉價嘛！況且由于電子商，此刻款式革新速度太快，線下實體店基本就跟不上節(jié)拍。”王輝徒呼奈何。

    他發(fā)覺愛人的保障營業(yè)隨著時間積累，越做越紅火，因而直接做起了他愛人營業(yè)上的“助理”。

    【現(xiàn)狀】

    市場和價值全在向下走

    車子后市場業(yè)務(wù)遇冷，赫然卻非僅僅由于“電子商”的沖撞。例如在汽修范疇，其最重要的原因在于遇上了公車改革、保障費改以及其它產(chǎn)業(yè)政策的浮動。

    12月27日下午5點，在鄭州經(jīng)三路全家成立一年的汽修廠，三輛曾經(jīng)修理料理完結(jié)的車子停在車間，四五個修理工人正等著下班。店長說，這種汽修廠一年要支付20多萬元的租金，boss給店里下的業(yè)務(wù)任務(wù)是每月5萬元，但這幾個月相當(dāng)月均收入也便是2萬多元。

    2萬多元意指著甚么？本來便是保持在保本線上。這位店長說，他私人感受這兩年汽修店的數(shù)量本來無增添，反倒是死掉了好些店，第一大的原因便是公車改革。

    市場的慘淡曾經(jīng)沒有需贅言，當(dāng)前，全家產(chǎn)業(yè)媒體稱，“2015年，車子后市場末端門店全體業(yè)績下降30%，市場競爭反常殘酷。”

    12月21日，在省內(nèi)一場由各地市車子產(chǎn)業(yè)商協(xié)會會長、秘書長一同出席的交流會上，焦作車子暢通協(xié)會會長李天喜毫不諱言：“本年市場有下降，價值有下調(diào)，公司負擔(dān)大。”

    而安陽車子出售產(chǎn)業(yè)商業(yè)協(xié)會會長陳志勇則一語雙關(guān)地說：“本年天氣真冷。自然天冷的話，大伙才會料到抱團取暖。”

    【風(fēng)向】

    經(jīng)濟下行

    更要讓優(yōu)質(zhì)的公司掙到錢

    在這樣的市場環(huán)境下，一場“讓大戶吃得更飽”的行動計劃，正好車子后市場產(chǎn)業(yè)掀起。

    12月22日，由華夏車子使用物品結(jié)合會、中汽維協(xié)裝扮美容事業(yè)委員會、華夏自駕游協(xié)會及車子后市場各位置商協(xié)會組織一同主持的“產(chǎn)業(yè)信用體制”評審工程——“華夏車子后市場星級效勞店評審工程（第一階段）”籌備會，在鄭州宣布發(fā)動。

    這項評價體制的準則，適用于車子美容、裝扮、進級、改造、車胎、調(diào)養(yǎng)、快修、檢驗、修理、大面積維修、4S效勞店等車子效勞公司，以及從事車子救援、保障、置換、年審等車子增值效勞公司的星級劃分及評定，也便是涉及全個車子后市場范疇。

    這項信用體制建造的牽頭者，是華夏車子使用物品結(jié)合會。該會會長助理谷慧明說得很準確：一律非是讓產(chǎn)業(yè)內(nèi)適合要求的公司無償拿個牌子那么容易，要讓產(chǎn)業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的公司，在經(jīng)濟下好的概況下掙到錢。

    換句話說，倘若這套體系可以終歸確立，必定是讓強者吃到很大的市場蛋糕，而弱者只能在更窄的市場里加重競爭。

    用谷慧明的話說，星級評定，好處在于價值體制的區(qū)別和信用體制的分級。說得更透徹一絲，那便是產(chǎn)業(yè)要構(gòu)建“優(yōu)質(zhì)公司俱樂部”、“大戶聯(lián)盟”。

    【聲響】“必定要把誠信做起來

    安客戶的心”

    當(dāng)前，不少產(chǎn)業(yè)都展開有星級評定，此中廣為社會所理解的，便是飯店、旅行產(chǎn)業(yè)的星級評定。

    不少產(chǎn)業(yè)采用“星級”評定的做法，本來便是吸取了星級飯店的經(jīng)歷。評星通常有兩個效用：一是由于評星必有準則，而準則通常皆是業(yè)內(nèi)最不業(yè)余的人參加設(shè)置的，具備必定的科學(xué)性和參考性，可行對公司的規(guī)范、治理起到指導(dǎo)效用；二是對上星的店在經(jīng)營上有幫助，由于它通常代表了規(guī)范、品質(zhì)和信譽。

    鄭州市車輛修配產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長朱宣剛說，產(chǎn)業(yè)必定要把誠信弄起來，要把客戶的心給“安”了，“產(chǎn)業(yè)有些事宜沒干成，為何？便是沒平臺，你真實把客戶的心理抓住，平臺搭起來，客戶就必定會到你這邊來。”

    鶴壁車子效勞產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長薛合忠也坦言，日前這種產(chǎn)業(yè)仍是以小散夫妻店居多，切實須要一種星級評定。

    產(chǎn)業(yè)人員都顯示，星級評定必定是與小、散、弱，以及失信難題相對立的。在河南商報記者的采訪中，不少產(chǎn)業(yè)組織的負責(zé)人在觸及這樣一種話題時，都不約而同地顯示，當(dāng)?shù)厥袌鎏�散，計劃�?gòu)建一種同一的不業(yè)余市場，甚而有不少曾經(jīng)搞定了土地。

    關(guān)于這樣一個概況，華夏修理產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長、華夏車子養(yǎng)護裝扮美容工委會主任王逢玲提示，解決產(chǎn)業(yè)小散的情況，赫然非是大伙都爭先恐后地建市場。盡管日前經(jīng)濟以及產(chǎn)業(yè)顯露必定的不繁榮，但他以為，當(dāng)前的情勢，實質(zhì)上對車子后市場進行十分有益，就看公司怎樣做。