| 車子資訊5月31日?qǐng)?bào)導(dǎo)在電驅(qū)化流行的今日，電動(dòng)車低重心、提速快的特色早已深入人心，可是要講到駕馭樂趣，電動(dòng)車還暫未能征服全部慣例功能車愛好者，尤其是后驅(qū)愛好者。這類鍵盤值拉滿的驅(qū)動(dòng)方式，在控制和駕乘體會(huì)方面都有天生的優(yōu)勢(shì)，而現(xiàn)在著名的高功能電動(dòng)車絕多數(shù)仍是四驅(qū)。 長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 暫沒有報(bào)價(jià) 察看車型配置|17張高清大圖 詢底價(jià)特惠購(gòu) 長(zhǎng)安深藍(lán)SL03（參數(shù)丨相片）則為了打破這一景象而來(lái)，全系后驅(qū)，讓功能車愛好者忍不住浮想聯(lián)翩。今日咱們將于墊江測(cè)試場(chǎng)來(lái)探究，這輛后驅(qū)電動(dòng)轎跑是否打破電動(dòng)功能車傻快傻快的刻板感官，為駕馭愛好者帶來(lái)對(duì)未來(lái)功能車的期望。※激進(jìn)活動(dòng)的外貌第一眼見到SL03，確信能一眼瞧出是長(zhǎng)安出品，激進(jìn)的外形和繁雜的線條，使它天生便是車海中的核心。上置的日間駕車燈給全體外貌定下了科幻基調(diào)，形象別致。日行燈下遠(yuǎn)近光燈集為一體，下面另有一整塊交互燈面板，集成了高達(dá)264顆LED光源，可對(duì)外顯現(xiàn)機(jī)動(dòng)車消息，如擋位PRND，也可顯現(xiàn)特殊情景動(dòng)漫等成果。延續(xù)可依據(jù)體系進(jìn)級(jí)及使用者要求革新擴(kuò)充燈語(yǔ)庫(kù)，提高個(gè)性化和可玩性。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的車身長(zhǎng)度為4820，軸距為2900毫米，軸距曾經(jīng)超越B級(jí)車準(zhǔn)則，差不多達(dá)到C級(jí)車水準(zhǔn)�？墒荢L03的側(cè)方觀感本來(lái)很緊湊，富有功能車緊繃的感受。車尾線條立體感更足，細(xì)碎塊狀排列的貫通式尾燈和市面子上多數(shù)的一體化的貫通式尾燈造成區(qū)別，兩個(gè)主燈也呼應(yīng)了日行燈的三瓣式素材。車尾下面也設(shè)置了檔次豐富的擾流裝置，即便是原廠，活動(dòng)感就已非常到位�！�(jiǎn)約而高材質(zhì)觸感的內(nèi)部裝飾隱藏式門把手在電話鑰匙靠近的時(shí)刻會(huì)自動(dòng)開啟，拉開帥氣的沒有框車門，就可以見到深藍(lán)SL03的內(nèi)部裝飾在現(xiàn)在的市場(chǎng)中簡(jiǎn)直是一股清流。比較外貌的繁雜凌厲，內(nèi)部裝飾就顯得十分的簡(jiǎn)約。深藍(lán)SL03內(nèi)部裝飾并未做太多的分色以及材質(zhì)區(qū)別，唯有少許不太起眼的金色縫線及氣氛燈點(diǎn)綴。這樣的內(nèi)部裝飾一眼掃往日仿佛和日系車沒甚么區(qū)分，可是全個(gè)內(nèi)部裝飾能摸到的位置差不多皆是軟質(zhì)包覆，頂級(jí)感低調(diào)地藏在不起眼的灰色中。況且整車差不多找不到全部一種鋼琴烤漆之類的亮面飾板，像咱這類怕沾指紋的強(qiáng)制癥很喜愛這類內(nèi)部裝飾。只是私人感覺大面積的灰色遠(yuǎn)看仍是缺乏檔次感，假如有不同深淺的灰色分色將來(lái)會(huì)更好看。后面一排腿部體積十分十足，即便是翹個(gè)二郎腿都根本不成難題，可是頭部體積在溜背形象的作用下仍是有點(diǎn)局促，假如貼著椅子靠背坐直，咱這樣的身高都感覺有點(diǎn)頂頭。只是幸好有這一塊1.9平方米的全景天幕，視野還算相比通透。※電動(dòng)后驅(qū)車真的太好玩了為了探究深藍(lán)SL03這輛后驅(qū)電動(dòng)功能車實(shí)力如何，咱們今日來(lái)到重慶墊江試驗(yàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)直線提速、蛇形繞樁、麋鹿測(cè)試、金卡納賽道四個(gè)名目對(duì)深藍(lán)SL03發(fā)展極限測(cè)試。起首這輛純電版本的車裝載的是190kW的后驅(qū)電機(jī)，百千米提速5.9s，在單電機(jī)的車型里是高級(jí)水平，無(wú)多少單電機(jī)能比它快。電門分為舒適活動(dòng)兩種形式，活動(dòng)形式下電門響應(yīng)十分快，虛位也很小，活動(dòng)感相比到位。放開電門，來(lái)體會(huì)一下這輛電動(dòng)車動(dòng)能回收。與絕多數(shù)電動(dòng)車不同，深藍(lán)SL03動(dòng)能回收不但僅是容易的強(qiáng)弱兩檔區(qū)別，卻是做到了0-100差不多沒有級(jí)調(diào)節(jié)的成果。在0的形式下動(dòng)能回收十足關(guān)閉，可行和油車一樣長(zhǎng)時(shí)間滑行；而在50%的時(shí)刻，稍微有一絲弱剎車，和市面子上許多數(shù)電動(dòng)車的弱動(dòng)能回收類似；當(dāng)調(diào)到第一大動(dòng)能回收時(shí)，提速踏板解放到剩下約1/5路程時(shí)動(dòng)能回收介入，隨著腳的抬起漸漸增強(qiáng)，在時(shí)速30-40千米時(shí)能明顯減速，而到了20km之下減速速率會(huì)稍微削弱，都市通勤情景仍是須要再踩一下剎車。然后發(fā)展的是蛇形繞樁和麋鹿測(cè)試，深藍(lán)SL03的后吊掛采納的是一種H臂多連桿的設(shè)置，和市面多數(shù)轎跑不一樣。本來(lái)前兩天在試乘這輛車的時(shí)刻，機(jī)動(dòng)車后吊掛很軟很舒服，甚而有點(diǎn)拋的感受，可是沒料到在麋鹿測(cè)試這類急調(diào)轉(zhuǎn)方向的時(shí)刻，仍是體現(xiàn)的十分可控。麋鹿測(cè)試中，在75km/h急速延續(xù)調(diào)轉(zhuǎn)方向，調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感非常直接利落，盡管無(wú)特斯拉那末干脆，但在這種等級(jí)的家庭用車內(nèi)一律算得上活躍好動(dòng)。車前指到性也十分強(qiáng)，延續(xù)的左右調(diào)轉(zhuǎn)方向下車身姿態(tài)依然十分穩(wěn)固可控。源于時(shí)間局限，并未好多機(jī)會(huì)屢次嘗試，是以這其實(shí)不是深藍(lán)SL03麋鹿測(cè)試成績(jī)的極限，據(jù)工程師說(shuō)，他最高成績(jī)能到85km/h。車胎在瀕臨失控的邊緣尖叫，場(chǎng)所里充滿了車胎燒焦的氣味。既然是后驅(qū)，那自然得漂移，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)展了精彩的漂移表演，連長(zhǎng)安新燃料CEO也坐在車上，在場(chǎng)所里瘋狂拉煙。然后的金卡納賽道也是樂趣充足，稠密的樁桶比正規(guī)的大賽道更考驗(yàn)延續(xù)反映能力，SL03仍是能展現(xiàn)出十分沒有問題后驅(qū)特性，彎道中提速車尾有輕輕向外甩的趨向，和平時(shí)開到的前驅(qū)車有相當(dāng)大的區(qū)分。全體來(lái)講，SL03的駕控仍是體現(xiàn)出十分沒有問題硬件品質(zhì)和調(diào)教功力，作為一臺(tái)后驅(qū)轎跑，在高手手中確信能發(fā)揮出比前驅(qū)或四驅(qū)更豐富的樂趣�！偨Y(jié)電動(dòng)車盡管是新興市場(chǎng)，但在如許多公司的發(fā)力以下，各分類都快速挨近飽和，如何在內(nèi)卷的市場(chǎng)殺出一條血路，差異化和堆料是最佳的兩條出路。深藍(lán)SL03抉擇今后驅(qū)作為差異化賣點(diǎn)，炫酷的外貌加上優(yōu)秀的控制功能，另有較高的配置、不弱的搭載能力，在周全四驅(qū)的電動(dòng)功能汽車市場(chǎng)場(chǎng)閃亮出場(chǎng)。本年六月底七月初，這輛好玩的后驅(qū)電動(dòng)車就會(huì)干脆到市場(chǎng)和咱們見面，省去吊人胃口的預(yù)售，以最快的速度為駕馭愛好者帶來(lái)一種純電的大禮。在電動(dòng)化的流程中，咱們以前都悲觀地以為功能車的時(shí)期曾經(jīng)落幕�？墒且慌_(tái)又一臺(tái)的高功能又好玩的電動(dòng)車顯露，讓各位功能車愛好者都見到了未來(lái)的期望。現(xiàn)在深藍(lán)SL03這輛后驅(qū)電動(dòng)轎跑的顯露，愈是讓電動(dòng)功能車映入一種新階段，它便是未來(lái)寫給功能車愛好者的一封情書。 17張高清大圖| 察看車型配置 長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 暫沒有報(bào)價(jià) 詢底價(jià)特惠購(gòu) |
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