有那么一款車，是俺們?nèi)A夏國家內(nèi)部生產(chǎn)，銷往歐洲，它便是凡爾賽C5 X。而且該款車是在國家內(nèi)部首次發(fā)布到市場半年后才在歐洲市場到市場，而且國家內(nèi)部出售的凡爾賽和供歐洲的凡爾賽全在統(tǒng)一條制造線上制造，真實(shí)在素質(zhì)和準(zhǔn)則上達(dá)到了中歐產(chǎn)物的同一。今日正在有機(jī)會開起來感觸一下。

定位為中型車的凡爾賽C5 X日前大家都有8款在售車型，售價區(qū)間為14.37-18.67萬元。設(shè)置方面，凡爾賽C5 X全車合一了小汽車的高雅，旅游車的實(shí)用，另有SUV的高經(jīng)過性等特色，十分特異。

“X”型LED日間駕車燈與X型LED后尾燈是遙相呼應(yīng)的，上下兩條燈組與雪鐵龍品牌LOGO的鍍鉻飾條相連，不但提高了前臉的視線寬度，況且還讓前臉看起來更精致。全系標(biāo)配主動開閉式進(jìn)氣格柵，這項配置根本是在奢華品牌車型上才有的配置。凡爾賽的向前氣口設(shè)置的很小，這與當(dāng)下許多數(shù)車型存留著顯著的差異化。

側(cè)方流暢且舒展的線條匹配它溜背式車頂設(shè)置讓這臺車看起來具備十分可以的視線成果。該款車還可行選裝行李架和雙色車身，也是部分年青客戶相比喜愛的。

除了這點(diǎn)，這臺車另有一種相當(dāng)大的設(shè)置特點(diǎn)，便是采納了360°環(huán)繞式車身玻璃，面積達(dá)到了4.04平米，這在量產(chǎn)車中一律是夠凡爾賽的。

尾部采納了懸浮式雙尾翼設(shè)置，大大增添了它的活動氣氛，同一時間也進(jìn)一步下降了風(fēng)阻。

全系標(biāo)配19英寸雙色主動進(jìn)氣大輪圈，大小十分特異205/55 R19，因而與之搭配的車胎就相比少，而且平臺價值不廉價，可是該款車胎在雪鐵龍銷售商中購置是最廉價的，由于廠商給了補(bǔ)助，雪鐵龍仍是很有誠意的。

【225/55 R18規(guī)格車胎】

假如你感覺車胎你不喜愛，沒關(guān)連，像此刻訂購東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X可選裝18英寸鉆石分割鋁輪輞配225/55 R18規(guī)格車胎�？雌饋硪渤渥銜r髦、活動。

內(nèi)部裝飾方面，分層的中央控制系統(tǒng)臺，再搭配出色的用材，不論是它的手感，仍是它的視線成果都十分的好；氣氛燈的加入也進(jìn)一步營造了汽車內(nèi)部的氣氛感。

科技配置方面，全液晶儀表和12英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)觸摸屏，顯現(xiàn)成果都十分可以，涵蓋的內(nèi)容也非常豐富。

空調(diào)地域保存了實(shí)體按鈕、旋鈕，駕馭員操作起來會十分方便。除此之外，像電子換擋撥片、駕馭形式調(diào)節(jié)、電話沒有線充電功效也全有裝備。

此外，另有一絲便是該款車裝備了彩色3D抬起頭顯現(xiàn)功效，顯現(xiàn)內(nèi)容十分的豐富，包括娛樂消息、車速、限速辯別以及機(jī)動車設(shè)計等，讓你在駕車進(jìn)程中直觀的察看機(jī)動車消息。

副駕馭椅子的boss鍵，方便后面一排乘客尋到適合的體積，在細(xì)節(jié)方面，這臺車做的也十分精致，可行見到車門處和椅子靠背處都添加了雙人樣式的縫線，這跟雪鐵龍的LOGO相呼應(yīng)，可行感觸到設(shè)置師在設(shè)置這臺車的時刻的確是花了不少心理的。

凡爾賽C5 X的性價比也很高，與同等級車型比較，初學(xué)版的凡爾賽C5 X具備很強(qiáng)的優(yōu)勢，例如全景大天窗、沒有鑰匙映入與發(fā)動、前排椅子6向電動調(diào)節(jié)、電動折疊帶加熱后視鏡、10英寸大屏、C-Connect智能網(wǎng)聯(lián)體系等。

就在前一會兒，東風(fēng)雪鐵龍官方宣告雪鐵龍C5 X凡爾賽OTA進(jìn)級，這次進(jìn)級最重要的是打通了電話和車機(jī)接連，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時操控機(jī)動車。進(jìn)級以后車聯(lián)網(wǎng)4G信號更穩(wěn)固、可用電話遠(yuǎn)程解鎖和鳴笛等功效、新加了路程軌跡查詢、機(jī)動車定位、汽車情況匯報、單次路程駕車消息等功效。仍是十分的方便。

車仍是開起來講，能源方面，全系標(biāo)配1.6T渦輪增壓啟動機(jī)加愛信8AT變速箱，況且這臺1.6T啟動機(jī)發(fā)展了進(jìn)級，第一大功率175匹，峰值扭矩250�！っ�。驅(qū)動那么一輛車來講很輕松。

全系標(biāo)配了號稱“魔毯懸架”的PHC自適應(yīng)液壓懸架體系，這也是雪鐵龍的看家本領(lǐng)，它會依據(jù)不同路面的顛簸水平自動去調(diào)節(jié)避震的阻尼，從而提高汽車內(nèi)部乘客乘坐的舒適性，開起來的感受就挺凡爾賽。

調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感重量感偏輕，更符合家族外出時的穩(wěn)妥巡航駕馭；只是倒還不用擔(dān)憂彎道中的體現(xiàn)，出眾的底盤循跡性和吊掛支撐感有用地抑制了彎道中的側(cè)傾。

出色的NVH靜謐性，說白了便是在行進(jìn)時，汽車內(nèi)部的噪音被操控的很好，不論是怠速仍是急提速，啟動機(jī)噪音以及胎噪都降到了最低。

凡爾賽C5 X不論是外貌設(shè)置、內(nèi)部裝飾設(shè)置仍是能源體系，都可行滿足當(dāng)下不同年齡階層使用者的用車要求。再加上14.37萬元的售價和許多凡爾賽配置的加持，讓該款車物有所值，愈加凡爾賽。假如喜愛該款車的友人可行到成都車交會東風(fēng)雪鐵龍展位或許本地4S店實(shí)質(zhì)體會一下。