【全球車(chē)子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】要說(shuō)最火的新燃料車(chē)型，五菱宏光MINIEV當(dāng)之沒(méi)有愧，還把一度風(fēng)頭昌盛的特斯拉model3重新燃料車(chē)銷(xiāo)冠寶座上拉下去，為自助品牌贏(yíng)了漂亮的一戰(zhàn)。隨著宏光MINI EV的爆紅，長(zhǎng)安車(chē)子也注意到了微型車(chē)這種細(xì)分市場(chǎng)，打鐵趁熱公布了長(zhǎng)安Lumin，新款汽車(chē)鑒于長(zhǎng)平安新的EPA0平臺(tái)塑造，比較宏光MINIEV和早些發(fā)表的同等級(jí)產(chǎn)物，在平安性、續(xù)航、體積等各個(gè)方面都有不小的提高。今日咱們將試駕體會(huì)一下該款最新的產(chǎn)物，一同瞧瞧在A(yíng)00級(jí)產(chǎn)物本錢(qián)極端局限的范疇里，它還能卷出甚么新花樣？

　　能源方面，長(zhǎng)安Lumin（詢(xún)底價(jià)|查參配）具有30/35kW兩種峰值功率，現(xiàn)存155km/210km兩種續(xù)航版本可供抉擇，獲悉，未來(lái)還將公布301km高續(xù)航版本，而35kW的峰值功率將組裝在高續(xù)航版本上。

　　電池方面，新款汽車(chē)采納了中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，容量區(qū)別為12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，區(qū)別對(duì)應(yīng)的是155km、210km和301km。

　　一直以來(lái)，咱對(duì)這種價(jià)位的小車(chē)，在駕馭時(shí)心目中預(yù)期值都不會(huì)很高。實(shí)是上，開(kāi)上長(zhǎng)安Lumin會(huì)發(fā)覺(jué)其輕快感使人感官深切，第一大功率30kW的能源拖動(dòng)這臺(tái)小車(chē)可行說(shuō)是足夠使用的，談不上甚么能源充足，60km/h以?xún)?nèi)提速可行說(shuō)是隨叫隨到，勝任都市里最經(jīng)常使用的速度區(qū)間沒(méi)瑕疵。

　　長(zhǎng)安Lumin提供了兩種駕馭形式，Eco形式下全段能源輸出都偏柔和，中后段需深踩電門(mén)踏板才能感觸到顯著的加速感，該形式下電耗和續(xù)航路程都會(huì)有可以的體現(xiàn)；Sport形式下，電門(mén)踏板與電機(jī)的傳導(dǎo)性會(huì)愈加干脆，提速感也更為直觀(guān)，比較ECO形式是更能給你充足的信心開(kāi)上快速道路的法寶，但關(guān)于耗電量也是不小的考驗(yàn)。

　　底盤(pán)吊掛調(diào)校方面臨于這種價(jià)位的車(chē)型來(lái)講仍是可以的，無(wú)同級(jí)其它車(chē)那種生硬便宜的沖撞。軟硬適宜的吊掛設(shè)定讓它保證了充足的行進(jìn)舒適性，關(guān)于溝坎或者顛簸路段的濾震體現(xiàn)顯示確信，而在延續(xù)的高頻觸動(dòng)顯露時(shí)，后懸也無(wú)顯著多余的彈跳感，保證了平常駕乘的舒適性。

　　長(zhǎng)安Lumin小巧的車(chē)身，在都市中穿梭倒是差不多愜意，在老市區(qū)橫街窄巷行進(jìn)無(wú)負(fù)擔(dān)，泊車(chē)時(shí)也差不多方便，不要打太多把方向就可以進(jìn)車(chē)位。盡管車(chē)小，可是放在擁擠的都市中，這類(lèi)小車(chē)反倒是有了大實(shí)力：駕馭便利、泊車(chē)負(fù)擔(dān)小、能承載必定的物品，這也是大車(chē)在都市中所不具有的能力。

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