5月7日，嵐圖第二款量產(chǎn)車——夢想家正規(guī)到市場，新款汽車定位奢華MPV，此中七座版售價36.99萬元-43.99萬元，個人定制版（四座）售價63.99萬元起。使用者可經(jīng)過嵐圖車子APP預(yù)定。（文中配圖均為四座定制版）

自4月7日打開預(yù)售，嵐圖夢想家已收到超4000個定單新款汽車計劃在本年第三季度（7月）打開交付。

嵐圖車子為夢想家七座版使用者帶來多項限時權(quán)益。8月7當(dāng)前下單“家”系列的使用者，可獲贈價格20000元的專屬進級包； 8月7當(dāng)前下單“想”系列的使用者，可得到20000元的優(yōu)享權(quán)，8月7日至12月31日下單“想”系列的使用者，可行得到10000元的優(yōu)享權(quán)；本年內(nèi)下單“夢”系列的使用者，可享受20000元優(yōu)享權(quán)。

1.新款汽車長寬高區(qū)別為5315*1980*1810毫米，軸距3200毫米，比豐田埃爾法大。

2.純電準(zhǔn)則續(xù)航版CLTC續(xù)航路程475km，長續(xù)航版CLTC續(xù)航路程605km.

3.嵐圖夢想家為多模驅(qū)動，扶持純電和智能多模兩種能源方案，它的智能多模驅(qū)動，可行實現(xiàn)純電驅(qū)動、啟動機驅(qū)動、純電+啟動機混合驅(qū)動。

4.底盤采納前雙叉臂后多連桿獨立吊掛，而且裝備空氣吊掛+CDC+魔毯功效。

5.車機裝載了5G娛樂體系，扶持全車OTA進級。

6.整車裝載5個mm波雷達、7個攝像頭、12個超聲波雷達，扶持26項頂級駕馭協(xié)助功效，包括打調(diào)轉(zhuǎn)方向燈自動變道、全情景自動停車、遠程遙控停車等功效，是MPV里首個裝載L2+級駕馭協(xié)助體系的車型，掩蓋全情景用車生活。

從外貌看，夢想家整臺車奢華大度，尤其是豎直瀑式飾條的前格柵為機動車增加了不少氣勢。按嵐圖的說法，夢想家主攻商務(wù)要求的消費者，是以要點營造了整臺車的氣場，要是家用戶買這種車，私人以為有點嚴(yán)肅過頭了。

混動版的前格柵有助于啟動機散熱，而純電版的格柵是封閉的，在必定水平上能下降風(fēng)阻。比較以下，兩側(cè)大燈的形象相比保守。

新款汽車長/寬/多達到5315/1980/1810毫米，軸距3200毫米，大小曾經(jīng)周全超過GL8艾維亞7座版，挨近奔馳V級長軸版本，只是論氣勢，咱感覺夢想家更勝一籌。

側(cè)方大批平直的線條，凸顯了夢想家的沉穩(wěn)，再加上20英寸多幅式輪轂，視線享受一流。車胎方面，新款汽車裝備了馬牌UC6車胎，大小255/50 R20。而車尾同樣是方方正正的形象，看上去有林肯領(lǐng)航員的感受，這種燈組內(nèi)部另有碎鉆成果，點亮以后視線成果差不多出色。

走入車看內(nèi)部裝飾，夢想家內(nèi)部裝飾全體作風(fēng)連續(xù)了嵐圖FREE，與副駕打通的中央控制系統(tǒng)臺像“大平層”一樣。多屏也是奢華電動車的大趨向，與GL8、V級比較，夢想家在配置方面有顯著優(yōu)勢。

有意思的是，新款汽車撤消了FREE上的屏幕可起落功效。中央控制系統(tǒng)娛樂體系裝載了高通8155芯片，扶持5G網(wǎng)站。而中央控制系統(tǒng)屏、副駕屏的操作邏輯、功效根本和FREE相同。為了方面調(diào)節(jié)空調(diào)，夢想家還提供了雙驅(qū)自動空調(diào)的獨立操控面板。

作為一款定位奢華MPV，后面一排隱私玻璃、雙車電動滑門皆是必備的。值得一提的電動版無由于電池而抬高地臺，上車下車依舊非常便捷。

既然主打奢華，那二排獨立椅子當(dāng)然必不可少，還裝備了加熱/空氣流通/按摩 功效，靠背方位、腿托皆是電動的。此外二排椅子的滑軌很長，可行后轉(zhuǎn)到碰上三排椅子，秒變“大四座”。

能源方面，新款汽車將依舊會公布純電動版和混動版，此中混動版裝備1.5T四缸啟動機+首尾電機，體系概括輸出功率/扭矩：290kW/610Nm，6.6s破百，純電版的能源更強，320kW/620Nm，5.8s破百。

橫向?qū)φ誈L8，GL8啟動機輸出功率/扭矩174kW/350Nm。也就說，夢想家的能源要強好多好多，即使是整備品質(zhì)超越了2.5噸，開起來還不會肉。

新款汽車底盤將采納前雙叉臂后多連桿獨立懸架，裝備空氣懸架+CDC+魔毯功效，它可行提早掃描、感知、辯別特殊路面狀況，主動調(diào)節(jié)懸架阻尼。這種配置在MPV市場很少見。

此外，在平安性方面也是嵐圖夢想家的一大特色。據(jù)官方材料顯現(xiàn)，全車高強度鋼運用比重70%，熱成型鋼占比達到23.6%，并經(jīng)過車身構(gòu)造改良、新款復(fù)合資料使用、生產(chǎn)工藝提高等，塑造超高強籠式座艙骨架，在車身平安方面達到了業(yè)界優(yōu)先水準(zhǔn)。

自從國度二孩政策落地以后，MPV成為車企眼中的“香餑餑”，這中間嗅覺最敏銳的莫過于合資車企，大眾威然、豐田賽那、現(xiàn)代庫斯途、起亞嘉華爭相發(fā)表，市場可謂熱鬧非凡。

但有意思的是，奢華MPV陣營少有新玩家加入，這可能是豐田埃爾法先入為主的原因，其它品牌也免得雞蛋撞石頭。只是嵐圖作為全家脫胎于東風(fēng)的制車新勢力，當(dāng)然就初生牛犢不怕虎了。

36.99萬起，能換來這種大小，那么多奢華配置，又算不算是一次降維打擊呢？