電動車以迅雷不及掩耳之勢席卷全世界，讓全世界車子市場面對一波大洗牌，此中華夏新燃料車子憑借政策和市場優(yōu)勢，競爭力蹭蹭往上升，國產(chǎn)電動車子有了和全球列國的豪強(qiáng)們扳手腕的實力。

國產(chǎn)電動車站穩(wěn)腳跟，制造的車型還不再有限于初學(xué)代步車型，品牌向上、車型定位向上，是品牌走勢老練，技藝穩(wěn)步前進(jìn)的標(biāo)記，此中最顯著的標(biāo)記在于純電動中高檔小汽車數(shù)量最初多了起來，以前無“天敵”的Model 3競爭對手也多了起來。

況且絕多數(shù)的國產(chǎn)中高檔純電小汽車有著更為豐富的配置，更懂華夏客戶要求的細(xì)節(jié)設(shè)置。假如各位小伙伴，想買一款素質(zhì)感、層次感覺位的純電動小汽車，不需要只盯著Model 3了，另有好多國產(chǎn)車型可行抉擇。

今日電哥就給大家匯總匯總各款國產(chǎn)中高檔純電動小汽車，它們可皆是國貨之光啊（就算此刻還稱不上，未來也很有期望呀）。熱銷“老”選手

比亞迪 漢EV

講到國家內(nèi)部中高檔新燃料小汽車的代表，那就不得不提比亞迪 漢的大名了，自從2020年到市場以來，快速獲利大批fans，2021年全年愈是得到了117323輛的銷售數(shù)量成績，提高了大家對漢該款車型的認(rèn)可度的同一時間，還提高了品牌定位，比亞迪品牌向上走出了堅實的一步。

作為此個等級車型的老選手，大伙對照亞迪漢都非常理解了，EV版本的龍顏美學(xué)設(shè)置，既簡約又大度，隱藏此中的華夏分素材愈是給他加了不少分。大小方面，漢長寬高區(qū)別為4995*1910*1495毫米，軸距為2920毫米，準(zhǔn)則的中大型小汽車，超越2米9的軸距確保了汽車內(nèi)部具有寬敞的乘坐體積。

內(nèi)部裝飾方面，漢的內(nèi)部裝飾采納環(huán)抱式的內(nèi)部裝飾設(shè)置，搭配各式材質(zhì)以及可以的做工，全體材質(zhì)觸感、奢華氣息營造得令人稱心。自然，這與其外貌那般活動、時髦的感受有必定的跳躍感，作風(fēng)浮動較大。自然，講到比亞迪車型內(nèi)部裝飾不得不提的另有那塊可旋轉(zhuǎn)式大屏，屏幕可行依據(jù)要求，豎向/橫向顯現(xiàn)，匹配5G網(wǎng)站，能達(dá)成看視頻、刷抖音等功效。

之前，漢革新了2022款，新型漢EV依舊是提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本車型供客戶抉擇，體系概括第一大功率為180kW（兩驅(qū)）/380kW（四驅(qū)）。另外，源于電池容量提高至85.4kWh，是以兩者CLTC續(xù)航路程區(qū)別為715km和610km。

小鵬P7

小鵬P7盡管是新勢力的產(chǎn)物，但在一眾中高檔純電小汽車?yán)镆菜愕蒙鲜恰袄线x手”了，2020年到市場以來，憑借出色的形象設(shè)置和豐富的配置斬獲了一大波fans關(guān)心，銷售數(shù)量愈是一度沖到國家內(nèi)部純電小汽車前列的位子。價值方面，小鵬P7價值跨度相當(dāng)大，23.99萬到38.79萬元，除了常規(guī)的車型外，還提供Black Label Editon和鵬翼版這點特別版本可行抉擇，滿足有一個性要求的使用者。

外貌設(shè)置方面，信任大家都對P7差不多熟悉了，大批曲面構(gòu)成的車身，匹配貫通式的首尾大燈、溜背式的車頂、隱藏式門把手，營制出一個來源未來的活動感，眾多人都將P7稱為最佳看的小鵬車型。

內(nèi)部裝飾的部分，小鵬設(shè)置師很好地合一簡約與科技感的設(shè)置，由兩塊屏幕構(gòu)成的雙聯(lián)屏盡管和眾多新型車型對照大小算不上有優(yōu)勢，但車機(jī)可行擴(kuò)展豐富的利用APP，還扶持全情景語言聲音操控體系，體系用起來方便水平值得點贊。但作為一款主打年青活動智能的車型，設(shè)置師為了設(shè)置出愈加活動的形象，稍微犧牲了一絲乘坐體積，在同價位車型里乘坐體積不占甚么優(yōu)勢，假如對體積有請求的小伙伴就要多留意了。

功能方面，小鵬P7有第一大功率196kW的單電機(jī)版和第一大功率316kW的雙電機(jī)功能版，0-100km/h提速時間區(qū)別為6.7s和4.3s。同一時間P7依據(jù)版本不同，續(xù)航路程從480-670km，根本上能滿足不同使用者的用車要求。駕馭協(xié)助體系方面，P7多數(shù)配置版本都裝備XPILOT 3.0硬件根基，況且最新的政策下，只需購置帶相干硬件根基的版本，全能享受頂級智能駕馭協(xié)助功效，符合各位想嘗鮮的小伙伴。

新近到市場挑戰(zhàn)者

蔚來ET7

提到國產(chǎn)高檔新燃料車子品牌，那就確信不行漏掉蔚來這種名字。蔚來憑借三款SUV車型成功站穩(wěn)了腳跟今后，最初向小汽車行列進(jìn)發(fā)，一口氣在2022年公布兩款新款汽車ET7和ET5。源于先上的會是ET7，是以咱們就先來給大家聊聊ET7。起首是定價方面，40多到50多萬元的指導(dǎo)價，讓它成為日前在售最貴的國產(chǎn)純電動小汽車，干脆介入到之前被BBA占領(lǐng)的中大型小汽車市場里。

外貌方面，ET7連續(xù)了家庭式設(shè)置言語的同一時間，全體極簡、克制，無用上太多繁雜的線條來發(fā)展修飾，全車讓人感官最深切的要數(shù)車頂那微微凸起的激光雷達(dá)機(jī)構(gòu)和兩個攝像頭了。大小方面，蔚來ET7長寬高區(qū)別為5101*1987*1509毫米，軸距為3060毫米，根本上和寶馬5系長軸版在一種水準(zhǔn)線上，能帶來寬敞舒適的乘坐體積。

內(nèi)部裝飾設(shè)置方面，新款汽車采納了最新的設(shè)置理念，官方稱其為第二起居室概念，素雅的匹配和十分簡約的設(shè)置，讓人十分舒服的乘坐氣氛，況且座艙里面運(yùn)用了大批的絨毛皮、真皮和可再生藤木材質(zhì)，在親膚感方面，體現(xiàn)優(yōu)異。作為一款行政級小汽車，蔚來還給這種后面一排椅子配置加熱、空氣流通、按摩等功效，能讓后面一排boss乘坐稱心。

能源方面，蔚來ET7全系標(biāo)配首尾雙電機(jī)，體系總功率480kW，第一大扭矩850N·m，官方0-100km/h提速時間為3.8s，況且全系標(biāo)配空氣吊掛，很厚道的是，官方并未給不同配置布置不同功能版本，全系一視同仁。續(xù)航方面，ET7有75kWh和100kWh版本，對應(yīng)續(xù)航路程區(qū)別為500km和700km，未來還將增添150kWh的1000km續(xù)航版本。

極氪ZEEKR 001

極氪001為吉利團(tuán)體麾下中高檔純電小汽車的代表作，同一時間也是首款運(yùn)用浩瀚SEA架構(gòu)開發(fā)的車型，廠商對它的重視水平極高，在它身上大家能見到極端豪華的配置，考究的用材，夸張的大小，自然，它最受大家稱道的是它出色的駕馭素質(zhì)。盡管極氪001從預(yù)售之初就源于各式各類的難題遭到質(zhì)疑，但論全體素質(zhì)，它依然稱得上是國產(chǎn)電動車的旗幟產(chǎn)物。

設(shè)置上，浩瀚架構(gòu)真的立了一功，有用下降車身高度的概況以下，能給全車營制出極強(qiáng)的低矮寬大的轎跑姿態(tài)，況且搭配夸張的獵裝溜背車尾，從側(cè)方看去充足GT超跑范。大小方面，極氪001的長寬高區(qū)別為4970*1999*1560毫米，軸距為3005毫米，長度與軸距準(zhǔn)則的中大型小汽車等級，寬度愈是比眾多大型小汽車都要長。

至于極氪001的內(nèi)部裝飾，比較于特斯拉Model 3的極簡，極氪001的里面設(shè)置更適合大家對頂級感的期待。中央控制系統(tǒng)15.4英寸的中央控制系統(tǒng)大屏額外顯眼，差不多絕多數(shù)車上功效的操控入口可行在屏幕上尋到，但全個UI設(shè)置稍微有點繁雜，上手須要些時間。用材方面，車上運(yùn)用大批頂級資料混搭設(shè)置，皮革、翻毛皮、金屬材質(zhì)全體聯(lián)合不論觀感仍是手感方面都有上乘體現(xiàn)。

功能方面，極氪001區(qū)別有雙電機(jī)和單電機(jī)的版本，雙電機(jī)概括第一大功率為400kW，第一大扭矩768N·m，百千米提速僅為3.8s，而當(dāng)你不要如許強(qiáng)悍的功能，你還可行抉擇超長續(xù)航712km的版本，滿足長途外出要求。自然你對駕馭有更多請求，還可行可調(diào)空氣吊掛套裝，自然選裝這種套裝的話，交付時間就要再——再拉長了。

將要到來的勁敵

零跑C01

零跑最近幾年持續(xù)發(fā)力，先是公布一款C11，憑借超高的性價比獲利大波關(guān)心，接下來再公布同樣性價比的C01接著獲利好評。C01定位中大型純電小汽車，最高3s級破百的功能，第一大續(xù)航路程版本達(dá)717km（CLTC工況），自然最要緊的要數(shù)那預(yù)售僅為18-27萬元的價值，這假如到市場后聲望能保持的話，應(yīng)當(dāng)能火。

外貌部分，C01采納了有力量感的型面，全體形象流暢且具勁爆，貫通式設(shè)置的前大燈組內(nèi)融入了48顆晶體大燈，可行展現(xiàn)流水及呼吸動態(tài)成果。車頂從B柱最初此后極速下墜，造成夸張的溜背形象，匹配稍往上翹的小鴨尾和首尾呼應(yīng)的尾燈，帶來別樣的科技感。

內(nèi)部裝飾部分，C01采納了和C11相同的設(shè)置言語，三分屏的設(shè)置很好地兼顧車上各駕乘人士的運(yùn)用要求。配置上還提供鍍膜全景天幕、全皮包含的車門內(nèi)板、NAPPA真皮椅子、后面一排boss椅，以及大面積的麂皮絨頂棚等。

能源方面，零跑C01將裝載第一大輸出功率400kW的雙油冷電機(jī)，具有“3秒級”0-100km/h提速能力。續(xù)航方面，新款汽車將量產(chǎn)CTC技藝（將電池干脆安排到底盤內(nèi)），裝備90kWh容量的三元電池包，CLTC工況下續(xù)航路程達(dá)到717km。

智己L7

提到智己大家可能有些陌生，但假如電哥給大伙說智己背后但是上汽、阿里巴巴和浦東新區(qū)這三個“大佬”，大伙可能對它有不一樣的認(rèn)識。而作為一種最新的品牌，智己給L7定價在36.88-40.88萬元瞧出品牌對該款車型的信心，況且廠商為了給它造勢，之前給它布置了一種挑戰(zhàn)，并一舉打破了由保時捷維持的“電動車第一長漂移距離”的全球記錄，看著還真可以。

外貌部分，智己L7具有極富未來感的形象，實車高度還原了之前概念車的模樣。前臉扁平，匹配超大大小的雙“M”型日間駕車燈帶，帶來極高的辨識度，燈組外側(cè)的黑色地域和尾部合一了260萬像素DLP和5000顆LED ISC，咱們甚而可行了解為此是一個“外接顯現(xiàn)屏”。車尾的貫通式尾燈下面也隱藏著一塊LED顯現(xiàn)屏，可行經(jīng)過編程給后方機(jī)動車發(fā)送想要的顯現(xiàn)內(nèi)容。

內(nèi)部裝飾方面，智己L7走的簡約素雅路線，車上超大的分段式可起落中央控制系統(tǒng)屏搭配下面12.8英寸操控屏以外無太多多余的按鍵，只是仍是得吐槽一下下面屏幕的位子仍是偏低，埋頭操作便捷性稍微有些不足。同一時間，新款汽車?yán)锩娴挠貌囊材軌驇�來較強(qiáng)的奢華感，例如，智己L7的椅子由產(chǎn)自德國巴伐利亞的半苯胺真皮包含，質(zhì)地柔軟。除了頂級真皮外，座艙內(nèi)還大批運(yùn)用了來源意大利科莫湖的郁金香實木飾條，可行說是簡約之中見奢華。

能源方面，智己L7 Pro裝載了一套雙電機(jī)體系，前軸電機(jī)的第一大功率為175kW，后軸電機(jī)的第一大功率為250kW，體系概括第一大功率為425kW，峰值扭矩為725N·m。在這樣的能源加持下，官方在國度車輛產(chǎn)物品質(zhì)檢測檢驗中心的0-100km/h提速時間為3.87秒。剎車方面，官方100km/h-0的制動距離是32.69米。（圖/文：皆電 羅順鵬）