版權(quán)證明:本文版權(quán)為網(wǎng)易車(chē)子全部,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 網(wǎng)易車(chē)子5月20日?qǐng)?bào)導(dǎo)東風(fēng)雪鐵龍剛剛度通過(guò)了30歲生日。 作為最早大批的合資品牌之一,東風(fēng)雪鐵龍是華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)歷史中一種不可或缺的名字,富康(參數(shù)丨相片)等經(jīng)典車(chē)型,也是好多華夏人的一同回想。 本文相片來(lái)自:東風(fēng)雪鐵龍 這三十年卻非皆是坦途。2014年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍的年銷(xiāo)售數(shù)量曾攀上32萬(wàn)的高峰,但2016年后銷(xiāo)售數(shù)量急轉(zhuǎn)直下,2020年挨近谷底。 身處困境的時(shí)刻,東風(fēng)雪鐵龍差不多總在解析往日,開(kāi)出藥方,但幾次改革都不盡如意。 幸好2020年10月以后,東風(fēng)雪鐵龍終歸找準(zhǔn)了向前的方向。在“元+”計(jì)劃和“五心守護(hù)行動(dòng)”的指引下,手握旗艦車(chē)型凡爾賽C5X,東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)售數(shù)量和市場(chǎng)份額節(jié)節(jié)攀升。 在生日這天,東風(fēng)雪鐵龍的領(lǐng)導(dǎo)在媒體溝通會(huì)上,并沒(méi)有過(guò)多說(shuō)起這三十年傳奇又波折的歷史。卻是充滿底氣、充滿希冀地,聊起了風(fēng)雪鐵龍的此刻和未來(lái)。 用總經(jīng)理毛創(chuàng)新的話來(lái)講:“三十而越,咱們的征途才剛剛最初! 打破“魔咒”的凡爾賽 關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍來(lái)講,凡爾賽C5X是一款具備劃時(shí)期意義的車(chē)。它不但把東風(fēng)雪鐵龍從生死邊緣拉了回來(lái),更讓法系車(chē)重回大家的視覺(jué)。 從開(kāi)創(chuàng)了兩廂車(chē)先河的富康,到作風(fēng)特異的畢加索、塞納,再到合一小汽車(chē)/SUV/旅游車(chē)等多重優(yōu)勢(shì)的凡爾賽C5X,法系車(chē)一直是前衛(wèi)、特別的。 這類特別在少許時(shí)刻,其實(shí)不被那時(shí)的華夏客戶接納。但凡爾賽打破了這種魔咒。 凡爾賽C5X被以為是神龍企業(yè)近七年來(lái)最成功的車(chē)型。到市場(chǎng)后,月均銷(xiāo)售數(shù)量維持在4、5千輛以上。神龍企業(yè)也在此根基上,繼2021年出售車(chē)子10萬(wàn)輛、同比2020年翻番以后,2022年1—4月銷(xiāo)售數(shù)量挨近4萬(wàn)輛,延續(xù)17個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增添。 |