【全球車(chē)子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于“最近哪些小汽車(chē)相比熱？”的話題，編輯部的不少同事提到了上汽大眾凌渡（詢底價(jià)|查參配）L，這但是千呼萬(wàn)喚始出去的車(chē)型，以前就以“寬體轎跑”的名號(hào)在江湖上闖蕩了一回，現(xiàn)在鑒于新平臺(tái)塑造，還帶來(lái)在同級(jí)車(chē)型中簽桿一樣的配置，它的概括實(shí)力不容小覷。

　　而日系車(chē)方面，換代后的東風(fēng)本田思域（詢底價(jià)|查參配）維持著強(qiáng)勢(shì)，只是其活動(dòng)性體現(xiàn)比上一代車(chē)型全部削弱；雖然如許，它依然憑借可以的顏值、良沒(méi)有問(wèn)題控制與舒適性得到市場(chǎng)的確信。

　　關(guān)于這兩款都傾向活動(dòng)作風(fēng)的小汽車(chē)來(lái)講，哪一款愈加周全？更值得咱們抉擇？今日，咱們就讓他們來(lái)比拼一番。

　　為了能愈加深入地發(fā)掘兩款車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)，筆者邀請(qǐng)了兩位編輯以“代言”的形式發(fā)展互懟，瞧瞧它們會(huì)怎樣選？還是怎么懟？

　　作為95后的編輯，高宇盡管年青但試車(chē)其實(shí)不少，喜愛(ài)德系車(chē)的駕控體現(xiàn)，而車(chē)型的顏值和科技皆是他關(guān)心的要點(diǎn)，因而他毫不猶豫地抉擇為上汽大眾凌渡L（之下簡(jiǎn)單稱呼：凌渡L）“代言”。吉吉閱車(chē)沒(méi)有數(shù)，他以為控制是車(chē)的靈魂，愈加信賴“買(mǎi)啟動(dòng)機(jī)送車(chē)”的東風(fēng)本田思域（之下簡(jiǎn)單稱呼：思域），因而順理成章地抉擇它。

　　作為本年3月份才換代到市場(chǎng)的車(chē)型，凌渡L里里外外皆是新的，值得一提的是凌渡L的前臉樣式是在其它大眾車(chē)型上不曾顯露過(guò)的，隸屬差不多大膽、前衛(wèi)的設(shè)置。其個(gè)性的顏值、流暢的形象、轎跑的姿態(tài)毫不遜色于自家大哥——大眾CC，高宇顯示：具有了凌渡L約等于具有了十足符合家庭用的超跑。

　　思域的形象，比較上一代車(chē)型而言收斂了好多，沒(méi)再是張牙舞抓的奔放，卻是向更頂級(jí)車(chē)型靠攏，全體作風(fēng)更趨勢(shì)于沉穩(wěn)，與自家大哥本田雅閣更挨近。自然，活動(dòng)感還是它的設(shè)置素材之一，因而黑色的后視鏡、尾翼、輪轂等依舊配齊。

　　凌渡L不論是在視線上仍是實(shí)質(zhì)參數(shù)上，都要比思域大少許。而更長(zhǎng)、更寬的車(chē)身也讓凌渡L傳承了“寬體轎跑”江湖名號(hào)；自然，思域仍是在軸距上以4毫米的優(yōu)勢(shì)挽回了少許分?jǐn)?shù)。只是，最值得一提的仍是凌渡L的沒(méi)有框車(chē)門(mén)，縱觀這種等級(jí)的車(chē)型，也唯有凌渡L如許“大膽”了，其吸睛能力不言而喻。

　　同團(tuán)體的奧迪曾經(jīng)“玩燈”好幾年了，現(xiàn)在大眾也在若干車(chē)型上發(fā)展嘗試，而最顯著的特征便是凌渡L加入了大眾ID.家庭的“自發(fā)光LOGO”，一下子將該款汽油車(chē)變得前衛(wèi)起來(lái)。而思域則采納簡(jiǎn)練的車(chē)尾和尾燈形象，其C型燈組很好地傳承了上一代車(chē)型的設(shè)置，只是玩法就無(wú)凌渡L那末豐富了。

　　“既然講到燈，那就得見(jiàn)識(shí)一下凌渡L的燈光成果，映入泊車(chē)場(chǎng)或許夜晚，它便是最亮的仔”，高宇自信地講到。

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