油價(jià)的上升最初讓不少人更多考量到外出本錢，盡管新燃料范疇同樣面對(duì)著漲價(jià)的負(fù)擔(dān)，但在外出本錢方面優(yōu)勢(shì)就許多了，假如你有固定車位或許固定充電的位子，那末抉擇一輛純電動(dòng)車代步就十分符合了，本期，咱們就甄選幾款熱門的20萬元以內(nèi)純電動(dòng)產(chǎn)物。

比亞迪海豚

價(jià)值區(qū)間：10.28-13.08萬元

作為比亞迪品牌的銷售數(shù)量黑馬，海豚第一大的優(yōu)勢(shì)便是價(jià)值，初學(xué)版價(jià)值曾經(jīng)下探到10萬元，頂配車型才13萬元出頭，性價(jià)比在一眾產(chǎn)物中十分搶眼。

比亞迪海豚的全體設(shè)置相比年青時(shí)髦，與“王朝”系列的車型仍是有所差異的，前臉很有檔次感，側(cè)方線條凌厲且富有進(jìn)擊性。海豚定位是兩廂車，大小全體并未相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，只是海豚無啟動(dòng)機(jī)艙，4米出頭的車長(zhǎng)擠出了2700毫米的軸距，A0級(jí)大小做到A級(jí)的體積體現(xiàn)。

內(nèi)部裝飾設(shè)置也十分簡(jiǎn)約，大批繁雜線條烘托出潮流感，招牌的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中央控制系統(tǒng)屏當(dāng)然無缺席，而且還裝備了最新的智聯(lián)交互體系。此外，海豚還裝備了DiPilot智能協(xié)助駕馭體系。

能源方面，海豚裝載了70kW和130kW兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池則是比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航路程提供有301千米、401千米、405千米三種準(zhǔn)則。

廣汽埃安AION Y

價(jià)值區(qū)間：13.76-18.98萬元

埃安 AION Y定位緊湊SUV，但外貌上看起來更像是一輛跨界車，價(jià)值上平淡無奇，只是在體積以及智能科技配置上并非常亮眼，此外，該款車的續(xù)航體現(xiàn)也十分出色。

該款車的外貌仍是很有特色的，天使之翼前LED大燈，側(cè)方車身相比飽滿，平直的線條也暗示了該款車寬裕的體積，星辰之軌尾燈十分潮流。值得一提的是，盡管AION Y看起來方方正正的，但風(fēng)阻系數(shù)僅為0.278。

AION Y的內(nèi)部裝飾設(shè)置相比簡(jiǎn)約，大大小的液晶儀表與中央控制系統(tǒng)屏都有裝備，而且提供了諸如IBCM沒有感發(fā)動(dòng)、2.0平方米同級(jí)第一大全景天幕、私密影院、情緒辯別、藍(lán)牙鑰匙等等功效。在車身大小方面，AION Y軸距達(dá)到了2750毫米，盡管體積不算太過突出，但可行將前排椅子全平放倒，拓展出1.8米雙人大床房的體積。

能源上，AION Y裝載一輛第一大功率為135kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池則裝備了廣汽埃安的彈匣電池，續(xù)航路程提供了500千米和600千米兩種續(xù)航準(zhǔn)則。

大眾ID.3

價(jià)值區(qū)間：15.9888-18.2288萬元

假如想在15萬這一價(jià)值區(qū)間選購(gòu)一款合資新燃料車型，那末大眾ID.3仍是值得考量一下的，該款車具有可以的品牌號(hào)召力，此外續(xù)航路程以及性價(jià)比體現(xiàn)也也不錯(cuò)，而且具有差不多的市場(chǎng)普遍率。

外貌上，大眾ID.3采納了家庭式的設(shè)置作風(fēng)，封閉式中網(wǎng)與貫通式燈帶接連的IQ. Light矩陣式智能大燈十分有辨識(shí)度，扁平的外貌與流暢的型面，打造出ID.3勁爆的一面。

內(nèi)部裝飾布置同樣以簡(jiǎn)練為主，全液晶儀表與懸浮式中央控制系統(tǒng)屏盡管大小適中，但也相比適合當(dāng)前的潮流。鑒于MEB純電動(dòng)平臺(tái)塑造的ID.3，2765毫米的軸距滿足了乘坐的體積要求，續(xù)航路程方面，ID.3提供了430千米、450千米兩種續(xù)航準(zhǔn)則。

結(jié)語：

從本期介紹的三款車型來看，比較汽油車，純電動(dòng)車型在智能科技以及體積方面仍是有可以的優(yōu)勢(shì)，而且三款車型的續(xù)航路程體現(xiàn)也較為可以，且都具有很高的性價(jià)比，的確值得考量一下。