新車(chē)推薦原創(chuàng) 隨著賓利添越的長(zhǎng)軸距版車(chē)型正規(guī)發(fā)表，超奢華品牌的SUV車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)劇烈，盡管從品牌價(jià)格上來(lái)看，賓利一直期望將本人放在與勞斯萊斯相競(jìng)爭(zhēng)的位子上，實(shí)質(zhì)上，雖然加長(zhǎng)后的賓利添越在車(chē)身大小上超越了勞斯萊斯庫(kù)里南，但價(jià)值上卻仍是差出了不少。比較以下，路虎攬勝長(zhǎng)軸距版車(chē)型仿佛才是賓利添越的第一大對(duì)手，本文咱們馬上來(lái)一同剖析一下兩臺(tái)車(chē)的體現(xiàn)。

外貌各有千秋 長(zhǎng)軸距帶來(lái)霸氣感觸

起首來(lái)看賓利添越長(zhǎng)軸距版車(chē)型，這次進(jìn)級(jí)后，新款汽車(chē)軸距增添了180毫米，而且悉數(shù)加長(zhǎng)在了后面一排。但全車(chē)側(cè)方線條看起來(lái)其實(shí)不顯得過(guò)分被拉長(zhǎng)，源于車(chē)身大小自身就充足寬大，是以即使十足加長(zhǎng)在后面一排，也依舊協(xié)調(diào)。

全車(chē)的設(shè)置言語(yǔ)仍是保存了賓利一貫的”四眼“車(chē)燈設(shè)置，新添越長(zhǎng)軸距版根本連續(xù)了現(xiàn)金添越的全體形象，針對(duì)部分形象細(xì)節(jié)發(fā)展了改良，包括采納靈性源自飛馳車(chē)系，由黑色網(wǎng)狀格柵與亮面鍍鉻垂直飾條所構(gòu)成的直瀑式格柵設(shè)置。車(chē)燈部分的閃耀鉆石樣式LED燈組維持了賓利作為超奢華品牌的高水平。

新款汽車(chē)采納新款鏡面拋光設(shè)置的22英寸10輻輪圈。視線成果非常搶眼。

另外，賓利設(shè)置團(tuán)隊(duì)還從新開(kāi)發(fā)了白車(chē)身，對(duì)車(chē)底架、車(chē)身側(cè)板、車(chē)門(mén)和車(chē)頂均發(fā)展改良，以保證車(chē)身線條和比重維持高雅作風(fēng)。同一時(shí)間全景天窗也通過(guò)了從新設(shè)置，后移了125mm，汽車(chē)內(nèi)部乘客可經(jīng)過(guò)前排中央控制系統(tǒng)臺(tái)及后面一排觸屏式遙控裝置發(fā)展操作。

而路虎攬勝則采納極簡(jiǎn)設(shè)置作風(fēng)，外貌設(shè)置上科技感充足。

最新一代攬勝在保存家庭經(jīng)典素材的根基上，融入了更具現(xiàn)代感的極簡(jiǎn)美學(xué)設(shè)置，也讓全體形象看上去更顯大度。中網(wǎng)形象采納扁平化設(shè)置的同一時(shí)間，里面格柵化繁為簡(jiǎn)看上去更為精致。另外，新款汽車(chē)還裝備了智能數(shù)字LED大燈，光束射程500米，集Signature日間駕車(chē)燈、動(dòng)態(tài)調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈于一體。

來(lái)到車(chē)側(cè)，新款汽車(chē)A/B/C/D柱均采納隱藏式設(shè)置，從而營(yíng)制出懸浮式車(chē)頂?shù)囊暰�成果。位于前車(chē)門(mén)經(jīng)典的魚(yú)鰓裝扮改成了現(xiàn)在的U型裝扮，全車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3Cd。

作為整車(chē)形象最受爭(zhēng)議的一絲，在簡(jiǎn)約設(shè)置作風(fēng)的落實(shí)下，最新一代攬勝車(chē)尾看上去猶如一輛純電動(dòng)SUV。LED尾燈組隱藏于尾部的亮黑色裝扮條中，尾燈熄滅時(shí)可與貫通的"RANGE ROVER"黑色飾條融為一體，點(diǎn)亮后有著不俗的辨識(shí)度。

外貌小結(jié)：

鑒于如許巨大的車(chē)身大小下，兩車(chē)的外貌設(shè)置都有著本人特異的思路，添越的豪華感和奢華感相對(duì)營(yíng)造的更好，而攬勝的硬派感和科技感則更勝一籌，外貌向來(lái)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，這兩臺(tái)車(chē)的外貌，你們更喜愛(ài)誰(shuí)呢？

內(nèi)部裝飾極盡豪華 配置一應(yīng)俱全

新添越長(zhǎng)軸距版內(nèi)部裝飾形象與現(xiàn)金添越根本維持絕對(duì)，汽車(chē)內(nèi)部浮動(dòng)聚集在細(xì)節(jié)的提高及豪華格調(diào)的營(yíng)造上。包括對(duì)標(biāo)記性的賓利菱形絎縫工藝發(fā)展從新設(shè)置，加長(zhǎng)后的車(chē)門(mén)飾板則相較過(guò)去更低，同一時(shí)間飾面拉伸至后門(mén)扶手處，并初次導(dǎo)入金屬飾件。

除此之外，新添越長(zhǎng)軸距版提供了可供選裝的賓利流光菱形格套件，即前排車(chē)門(mén)各內(nèi)置有12個(gè)LED燈組，后面一排車(chē)門(mén)各內(nèi)置22個(gè)，從而為營(yíng)制出精妙的汽車(chē)內(nèi)部燈光氣氛。

新款汽車(chē)的軸距從現(xiàn)金添越2995mm根基上加長(zhǎng)180mm，達(dá)到3175mm，且增添的長(zhǎng)度悉數(shù)位于后面一排，后面一排體積變得更為寬敞。并提供三種椅子配置可選，區(qū)別為最新4+1座、4座及5座布置。

在準(zhǔn)則配置的“4+1”椅子布置中，后面一排外側(cè)椅子提供16向可調(diào)節(jié)功效，還帶有加熱空氣流通及5種不同的按摩功效，同一時(shí)間賓利還為后面一排乘客公布了帶有四項(xiàng)特點(diǎn)功效的”新型賓利航空級(jí)椅子套件“，區(qū)別為全世界首創(chuàng)的自動(dòng)溫度感應(yīng)功效、舒逸按摩功效、加入格外的座墊、腰背部支撐調(diào)節(jié)功效、后門(mén)側(cè)及中央扶手導(dǎo)入加熱功效。

自動(dòng)溫度感應(yīng)功效可感知汽車(chē)內(nèi)部溫度和椅子外表濕度，隨后自動(dòng)調(diào)節(jié)椅子的加熱空氣流通功效，舒逸按摩功效配有高靈敏度的新型按摩氣囊，可感應(yīng)乘客腿部、肩部及腰部的負(fù)擔(dān)浮動(dòng)，匹配微調(diào)椅子外表外部線條以緩和乘客身體負(fù)擔(dān)、延緩疲勞，第一長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間3小時(shí)。

另外，采納新型賓利航空級(jí)椅子套件的椅子靠背可向后仰至40度，后面一排乘客可操作賓利手持觸屏式遙控裝置以調(diào)節(jié)椅子傾斜方位和其余座艙功效。車(chē)門(mén)處設(shè)有按鍵，抉擇“放松形式”可將椅子調(diào)至第一大傾斜方位，以便為后面一排留出十足的體積。

新添越長(zhǎng)軸距版后面一排新加電話沒(méi)有線充電裝置，后面一排加熱空氣流通和空調(diào)體系經(jīng)進(jìn)級(jí)改良，后面一排空氣流通體系僅僅在感應(yīng)到后面一排乘客時(shí)方才發(fā)動(dòng)，這有助于降低后艙噪音。另外，后艙還導(dǎo)入一款獨(dú)立的負(fù)離子空氣凈化體系，能降低氣載微粒、改進(jìn)座艙空氣品質(zhì)。

值得一提的是，新添越長(zhǎng)軸距版成為了賓利麾下首款裝備電動(dòng)關(guān)閉后車(chē)門(mén)的車(chē)型，兩個(gè)操控按鍵位于拉伸至后面一排地域的中央控制系統(tǒng)臺(tái)后端面板，便于后面一排乘客控制。當(dāng)長(zhǎng)按此中一種操控按鍵時(shí)，相應(yīng)一側(cè)的車(chē)門(mén)在專(zhuān)用電機(jī)的運(yùn)作下實(shí)現(xiàn)關(guān)閉。另外，手動(dòng)輕推車(chē)門(mén)也可觸發(fā)電機(jī)與電動(dòng)自鎖裝置的相互協(xié)作，讓得車(chē)門(mén)自動(dòng)吸合直至十足關(guān)閉。

路虎攬勝這次的新型車(chē)型均為長(zhǎng)軸版。

最新一代攬勝在內(nèi)部裝飾沿用貫通全車(chē)設(shè)置的簡(jiǎn)約之道，并在用材方面大面積運(yùn)用最新的環(huán)境保護(hù)資料、木紋及鋁合金材質(zhì)，以突顯汽車(chē)內(nèi)部奢華感。

新款汽車(chē)撤消了現(xiàn)金車(chē)型內(nèi)的三塊大屏設(shè)置，轉(zhuǎn)而采納13.1英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏+13.7英寸全液晶儀表，匹配最新形象方向盤(pán)及電子擋把，汽車(chē)內(nèi)部科技化水平獲得進(jìn)一步提高。

特別是中央控制系統(tǒng)屏集成了InControl OS 2.0消息娛樂(lè)體系，機(jī)動(dòng)車(chē)絕多數(shù)功效經(jīng)過(guò)其來(lái)操作，并扶持智能語(yǔ)言聲音交互，同一時(shí)間裝備有CarPlay和Android Auto電話互聯(lián)功效。

最新后面一排娛樂(lè)體系由兩個(gè)安裝在前排椅子靠背上可調(diào)節(jié)方位的11.4英寸高清觸控屏構(gòu)成，后面一排行政級(jí)椅子的翻折式中央扶手里面還集成一塊8英寸觸控屏。另外，新款汽車(chē)還裝備有帶第三代主動(dòng)降噪技藝的MeridianTM尊容音響體系。

車(chē)身大小方面，最新一代攬勝長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高為5252×2047×1870毫米，軸距3197毫米，并初次提供7座布置車(chē)型。此中第三排椅子可電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊，而且提供獨(dú)立空調(diào)整出風(fēng)口、揚(yáng)聲器和椅子加熱功效，以保證長(zhǎng)途乘坐的舒適性。

值得一提的是，最新一代攬勝初次裝備了尾門(mén)戶外運(yùn)動(dòng)套件，加入了可翻轉(zhuǎn)的隱藏式椅子，為享受戶外生活的人群所設(shè)置，提供了更多的功效性和便捷性。

內(nèi)部裝飾小結(jié)：

比較以下，攬勝的內(nèi)部裝飾科技感更強(qiáng)，新的內(nèi)部裝飾作風(fēng)設(shè)置和大屏，都表現(xiàn)了革新的設(shè)置思路，而賓利添越則接著在豪華作風(fēng)上大展拳腳，不論是內(nèi)部裝飾材質(zhì)仍是作風(fēng)配色，都要顯得更為奢華。

多個(gè)能源可選 越野都市兼顧

兩車(chē)區(qū)別作為各自超奢華品牌麾下的旗艦等級(jí)SUV車(chē)型，能源配置上當(dāng)然還不會(huì)令人沒(méi)有期望：

新添越長(zhǎng)軸距版裝載4.0L雙渦輪增壓V8啟動(dòng)機(jī)，第一大功率550馬力，峰值扭矩770�！っ�，最高時(shí)速290千米/每小時(shí)，百千米提速時(shí)間4.6秒。并標(biāo)配四驅(qū)和動(dòng)態(tài)駕馭體系，并初次裝備電子全輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，保證在軸距加長(zhǎng)的前提下，機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)功能同樣卓越。與此先的添越車(chē)型無(wú)甚么區(qū)分，而反觀最新路虎攬勝，則改變頗多。

最新一代攬勝作為MLA-Flex奢華電氣化架構(gòu)塑造的首款車(chē)型，具有超越50個(gè)電子操控單元，扶持軟件在線進(jìn)級(jí)技藝（SOTA）。能源部分，區(qū)別裝載英杰力3.0T直列六缸雙增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)+48V微混體系及4.4T雙渦輪增壓V8啟動(dòng)機(jī)。

P400車(chē)型第一大功率294kW，峰值扭矩550N·m，0-100km/h提速時(shí)間5.9秒。裝載4.4T雙渦輪增壓V8啟動(dòng)機(jī)的P530車(chē)型第一大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h提速時(shí)間4.7秒。傳動(dòng)部分，均配合8速自動(dòng)變速箱，并配有智能全輪驅(qū)動(dòng)體系(iAWD)。

除全系標(biāo)配四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、電子空氣懸架體系、主動(dòng)式后電子差速鎖及扭矩矢量分配體系外，還裝載了進(jìn)級(jí)版可調(diào)動(dòng)態(tài)形式和全地形形式。所裝備的第二代智能全地形反饋適應(yīng)體系更具有8種駕馭形式，可依據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)體系。

除此之外，最新一代攬勝還初次裝備了頂級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)體系 （Dynamic Response Pro），并加入最新48伏主動(dòng)式側(cè)傾操控體系，可行剎那向防傾桿輸出1400N·m扭矩，確保車(chē)身穩(wěn)固性和舒適性。所裝備的電子后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向技藝，后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向角可達(dá)7°，低速時(shí)后輪與前輪異向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓得5.2米的車(chē)長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.96米，提升了機(jī)動(dòng)車(chē)控制靈活性。

能源小結(jié)：

路虎向來(lái)所以硬派、越野等作風(fēng)示人，即使攬勝這樣的行政級(jí)座駕，卻也依舊無(wú)丟失掉路虎的精髓，盡管咱們都曉得，許多數(shù)路虎攬勝的汽車(chē)主人都不會(huì)開(kāi)著它去做少許極限越野的事兒，但強(qiáng)悍的越野能力仍是被保存了下去。

反觀新添越，針對(duì)長(zhǎng)軸版同樣提供了全輪調(diào)轉(zhuǎn)方向功效，能削減加長(zhǎng)軸距后帶來(lái)的控制不便。只是越野能力上，攬勝仍是更勝一籌的。

總結(jié)：

賓利添越長(zhǎng)軸版車(chē)型的售價(jià)為310萬(wàn)起步，特別版Azure愈是多達(dá)353.6萬(wàn)起，而最新路虎攬勝的售價(jià)則顯得親民了眾多，創(chuàng)世七座版146.8萬(wàn)，最貴的首次發(fā)布版車(chē)型249.8萬(wàn)，只是像是路虎攬勝這樣的車(chē)型，再加之現(xiàn)現(xiàn)在市場(chǎng)的供給能力不足，后期必然會(huì)有加價(jià)景象產(chǎn)生，此時(shí)與添越價(jià)值則會(huì)造成重疊。

比較以下，攬勝的越野能力和更商務(wù)、更霸氣的感受是要比添越強(qiáng)的，而添越的高雅與貴氣則是攬勝學(xué)不來(lái)的，兩臺(tái)車(chē)，您會(huì)怎樣抉擇呢？

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