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網(wǎng)易車子5月11日?qǐng)?bào)導(dǎo) 當(dāng)前，最新路虎 攬勝活動(dòng)版 （ 參數(shù) 丨 相片 ）正規(guī)發(fā)表，與新一代 攬勝 相同，最新路虎攬勝活動(dòng)版同樣鑒于MLA-Flex奢華電氣化架構(gòu)塑造而來，從內(nèi)到外煥然一新，在外貌設(shè)置上與新一代攬勝有所區(qū)分，采納了愈加激進(jìn)的活動(dòng)化設(shè)置。新款汽車將來會(huì)公布裝載3.0T直列六缸啟動(dòng)機(jī)為根基的純汽油版與插電式混動(dòng)版，頂配車型將裝載來源寶馬提供的4.4升雙渦輪增壓V8啟動(dòng)機(jī)。獲悉，新款汽車在國外售價(jià)為84350美元（約合國民幣56.8萬元）起，預(yù)計(jì)后期將來會(huì)導(dǎo)入國家內(nèi)部市場(chǎng)，作為參考，現(xiàn)金攬勝活動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)為90.80-189.80萬元。

外形勁爆拉滿

外貌方面，最新攬勝活動(dòng)版前臉布置和攬勝有所不同，更重申活動(dòng)感。新款汽車的向前氣格柵大小相較上一代車型有所減小，而且兩側(cè)還與大燈組相連，一體性極強(qiáng)，有用延伸了車前的視線寬度，顯得極具活動(dòng)感。

精彩彈幕，盡在消費(fèi)者端 

前大燈組形象非常細(xì)長(zhǎng)，里面的LED日行燈帶采納雙段式設(shè)置，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，官方稱光束射程可達(dá)500米。大燈里面還集合了日間駕車燈、動(dòng)態(tài)調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈等功效。

車側(cè)形象飽滿立體，車身上半部分為亮黑色，并遵循了活動(dòng)版車型的傾斜式車頂設(shè)置，營(yíng)制出轎跑SUV的視線感觸。細(xì)節(jié)方面，最新路虎攬勝活動(dòng)版依舊遵循了家庭經(jīng)典的傾斜式車頂形象，戰(zhàn)斗氣息非常濃郁。作為新款汽車一大特點(diǎn)，經(jīng)過導(dǎo)入特殊工藝，新款汽車還塑造出與車門框差不多十足齊平的車門玻璃，辨識(shí)度更高，也增加了時(shí)髦色彩。

腰線采納的是貫通式設(shè)置，讓視線成果顯得修長(zhǎng)大度，同一時(shí)間有用增添了車身側(cè)方的檔次感；門把手采納了彈出式設(shè)置，能夠起到下降風(fēng)阻的效用。搭配雙五輻式的大大小輪圈以及多活塞制動(dòng)卡鉗，活動(dòng)感拉滿。大小方面還無準(zhǔn)確的信息，依據(jù)官方推出的數(shù)據(jù)，新款汽車軸距達(dá)到了2977毫米，涉水深度達(dá)到900毫米。

車尾設(shè)置與新一代攬勝有所區(qū)分，尾燈為橫置構(gòu)造，循了上代車型的設(shè)置理念，細(xì)窄的燈箱形象也與前臉大燈相呼應(yīng)。最新路虎攬勝活動(dòng)版針對(duì)后包圍形象通過了改良設(shè)置，檔次分明的尾部分散器搭配雙邊共兩出的矩形排氣，簡(jiǎn)約之余也流露出一點(diǎn)兇狠的氣場(chǎng)，活動(dòng)氣氛也隨之獲得進(jìn)一步提高。

奢華內(nèi)部裝飾+科技配置拉滿

內(nèi)部裝飾則維持了路虎品牌一貫的奢華和科技感，裝備13.7英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏，內(nèi)置InControl OS 2.0消息娛樂體系和亞馬遜Alexa智能語言聲音交互體系，觸控和語言聲音操控讓新款汽車能夠提供便利的人機(jī)交互體會(huì)。

不同于新一代攬勝，攬勝活動(dòng)版采納了最新設(shè)置的三輻式多功效活動(dòng)型方向盤。細(xì)節(jié)上，新款汽車空調(diào)操控地域采納觸摸+物理旋鈕聯(lián)合的操作形式，游艇式電子擋桿材質(zhì)觸感出色，此外右側(cè)還裝備有旋鈕式的駕馭形式抉擇機(jī)構(gòu)。

配置依舊堪稱豪華，標(biāo)配全景影像以及第二代全地形體系，該體系包涵有透明底盤、后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向、雙腔活動(dòng)空氣吊掛體系等功效。另外新款汽車依照配置不同還將提供彈射起步形式、低牽引力形式、48V電子防傾桿、下坡協(xié)助體系、緊急制動(dòng)協(xié)助體系、帶有車道維持的自適應(yīng)巡航體系、越野巡航操控體系、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、椅子加熱/空氣流通、椅子回想、電動(dòng)尾門、沒有線充電等功效。

頂配啟動(dòng)機(jī)來源寶馬

能源方面，攬勝活動(dòng)版將提供石油、柴油、插電式混動(dòng)三種能源版本。此中，石油版車型則具有P360、P400、P530三種版本，此中P400與P360將裝載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸啟動(dòng)機(jī)+48V輕混體系，第一大可輸出400馬力與361馬力，峰值扭矩為550牛米與500牛米。

高級(jí)能源車型P530將裝載來源寶馬的4.4升V8雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，值得注意的是，該款啟動(dòng)機(jī)曾經(jīng)裝載在新一代攬勝首次發(fā)布版車型上，第一大可輸出531馬力，峰值扭矩750牛米，0-100km/h提速時(shí)間僅需4.5秒。

至于插電式混動(dòng)版車型，分為了P510e與P440e兩款，區(qū)別裝載高/低功率調(diào)校的3.0T渦輪增壓直列六缸啟動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合能源體系，配合容量為38.2kWh的電池組，純電續(xù)航路程可達(dá)100km，而P510e車型的0-100km/h提速僅需5.4秒。

傳動(dòng)方面，最新攬勝活動(dòng)版均配合采埃孚8擋手自一體變速箱，另外智能四驅(qū)體系也是全系標(biāo)配，同一時(shí)間還搭配了后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系。

作者：八號(hào)老駕駛員