數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，大眾在本年第一季度售出了近10萬輛電動(dòng)車子，作為對(duì)照，特斯拉同期銷售數(shù)量約為31萬輛。

近日，大眾車子首席執(zhí)行官赫伯特・迪斯（Herbert Diess）顯示，企業(yè)本年“在歐洲和美國市場(chǎng)的電動(dòng)車子產(chǎn)能根本售罄”。

這意指著全部想要購置大眾品牌電動(dòng)車子的歐美客戶可能要等到2023 年，同一時(shí)間他還顯示，企業(yè)正好努力解決芯片短缺等形成的制造難題。

據(jù)理解，源于好多使用者在等候購置電動(dòng)車子，大眾估計(jì)積壓的定單量將來會(huì)接著增添，但持續(xù)存留的供給鏈難題讓電動(dòng)車子供不應(yīng)求。

加上全世界芯片短缺，讓得差不多全部車子生產(chǎn)商被強(qiáng)迫停止或放慢制造節(jié)拍，有些公司甚而為提升產(chǎn)能而減配車子的某些功效。另外，電動(dòng)車子所須要的電池也處于供給吃緊的狀況。

除了大眾，福特也面對(duì)停止接單的窘境，據(jù)其官方信息，福特F-150 Lighting皮卡已于昨年12月份停止接納客戶預(yù)訂電動(dòng)皮卡，理由同樣是定單擠壓太多。