世界在線車子頻道信息：2022年3月全世界新燃料車子市場全新數(shù)據(jù)出爐，與2021年同期比較，本年3月新燃料乘用車銷售數(shù)量同比大增60%，達(dá)到85.1萬輛，挨近歷史單月銷售數(shù)量最佳水準(zhǔn)，市場滲透率升至15%，此中純電動車子市場份額更達(dá)到11%。

假如加上83.2萬輛平凡混動車銷售數(shù)量，3月份全世界節(jié)能和新燃料車子市場滲透率曾經(jīng)挨近30%。意指著全世界車子市場正好步入電動化時期。

華夏新燃料車子品牌強(qiáng)勢崛起，歐洲15國新燃料新款汽車出售占比超越15%，全世界純電動車子的銷售數(shù)量增速顯著快于插電式混合能源車子，二者同比增幅區(qū)別為81%和19%。

在3月份單一車型銷售數(shù)量排行榜上，特斯拉接著蟬聯(lián)冠亞軍，Model Y以交付92221輛的成績締造了新的紀(jì)錄；Model 3的銷售數(shù)量達(dá)81713輛，一直趨向平緩；五菱宏光MINIEV也穩(wěn)守第三位，銷售數(shù)量達(dá)到47563輛，接著引領(lǐng)小型電動車風(fēng)潮。

全世界3月新燃料車子車型銷售數(shù)量排行榜

比亞迪宋和比亞迪秦包攬第四和第五，宋DM系列產(chǎn)物持續(xù)暢銷，3月出售22383輛，締造新高；比亞迪秦Plus DM-i的銷售數(shù)量為14282輛。

奇瑞QQ冰淇淋躍升至第六位，在其到市場第五個月后銷售數(shù)量達(dá)到11687輛，該款五菱宏光MINIEV的同級競品后市有望進(jìn)一步增添。

現(xiàn)代Ioniq 5僅以9輛的微弱之差落后于排在第八位的大眾ID.4，該款韓國車型正好成為慣例OEM最熱銷的純電動車型�，F(xiàn)代Ioniq 5和起亞 EV6 是前20名中獨一日前還無在華夏到市場的車型，一朝映入華夏市場，現(xiàn)代車子團(tuán)體的全世界體現(xiàn)可望再創(chuàng)佳績。

長安奔奔EV勢頭正猛，3月份的銷售數(shù)量達(dá)到10728輛，初次映入前10名。

鑒于e平臺3.0塑造的元PLUS緊湊型SUV到市場第三個月出售了10027輛，初次進(jìn)榜就位列第13；比亞迪海豚盡管排名較2月有所下降，但交付量已突破1萬輛。

至此，從名次前13位的單一車型銷售數(shù)量看，假如想成為市場的佼佼者，5位數(shù)的成績是必需達(dá)到的合格分?jǐn)?shù)線。 在前20名熱銷車中有9個締造了新的銷售數(shù)量記錄。除了前面提到的車型外，還應(yīng)注意到排在第14位的廣汽埃安Aion Y交付了9501輛，成為埃安家庭的新明星車型。排在第15位的小鵬P7也創(chuàng)下了單月紀(jì)錄，銷售數(shù)量達(dá)到9195輛。

華夏又全家制車新勢力哪吒車子的哪吒V初次映入榜單，以創(chuàng)記錄的8122輛成績排在第20位。

從各大車企麾下新燃料車總銷售數(shù)量看，3月，特斯拉再一次從比亞迪手中將冠軍獎杯搶了回來，總銷售數(shù)量超越18萬輛，比亞迪比較以下僅為10.5萬輛，這是兩大新燃料品牌的銷售數(shù)量初次同步超越10萬輛。

全世界車企3月新燃料車子銷售數(shù)量排行榜（單位：輛）

在前10名中，另有幾個破記錄者。比如現(xiàn)代和起亞，受益于現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6的強(qiáng)勁業(yè)績；奇瑞憑借QQ冰淇淋成功名次第9；廣汽埃安憑借Aion Y的成功升至第11；長安和哪吒車子也進(jìn)級前20名。

在經(jīng)驗了2月的低迷期后，小鵬車子和長城車子在3月份重返熱銷榜，前20名中有一半是華夏品牌。

梅賽德斯-奔馳3月的銷售數(shù)量達(dá)到26814輛，這是15個月來的最佳水準(zhǔn)，名次第6。緊隨其后的是大眾車子，再一次經(jīng)驗了一種緩慢的成長月，并被寶馬超過。

從車企市場所占率來看，比亞迪的份額僅落后特斯拉1.2%，達(dá)到了14.3%，二者都有相當(dāng)大的增添潛力，上汽團(tuán)體和大眾車子團(tuán)體排在第三和第四位，與昨年同期比較，這兩家車子生產(chǎn)商的市場份額都下調(diào)了4%，緊隨其后的沃爾沃和現(xiàn)代起亞最初虎視眈眈。