寶馬i7發(fā)表后，寶馬i5的研發(fā)還在發(fā)展中。近日，外媒推出了一組寶馬i5原型車的路試諜照，盡管被遮蓋得很厲害，但仍是能見到少許，這車估計在2023年發(fā)表。

先找車頭形象，無見到運用寶馬i7那樣的分體式大燈的蹤跡，信任對不少人來講是一種好信息。LED日間駕車燈呈C字型，況且中網(wǎng)格柵的面積仿佛相比克制，不像寶馬i7上的那末大。

車身側(cè)方的線條走向相比協(xié)調(diào)，盡管是電動車，可是寶馬i5的引擎蓋依舊像石油車那樣相比長，和奔馳的EQ系列造成鮮明對照。從車身長度來看，寶馬i5仿佛看起來比寶馬i7短不少，只是這有助于活動感的提高。

車尾形象相比精悍，尾箱蓋的線條往下拉伸，有一點轎跑的意指。作為電動車，排氣管當然是無了，是以不用糾結到底布置方式了。

內(nèi)部裝飾部分，寶馬i5采納了和寶馬i7類似的雙聯(lián)屏布置，樣式作風預計會有細小調(diào)度，科技感有必定表現(xiàn)。方向盤形象采納三幅式，多數(shù)按鈕為觸摸式構造。

能源部分，日前還無確切的信息出去，外媒猜測M版本很有可能將裝載三臺電機，以此得到強盛的輸出，第一大功率有望超越515千瓦。

GO車君評論：寶馬i7發(fā)表后，不少人對它的分體式大燈頗有微詞，幸好寶馬i5并未連續(xù)這種設置，咱們期待它的真容到底是啥模樣吧！