甚么樣的車最受人議論？是銷售數(shù)量最佳的？外貌寬酷的？仍是能源強(qiáng)勁的？咱以為最受人議論的車是“不走正常路”的車。極氪001自從2021年四月發(fā)表價(jià)值，熱度一直不減，好多客戶都對它議論不止，由于它不同其它品牌和車型，在這種重申智能的時(shí)期，主打駕馭樂趣，并宣稱破百成績?yōu)?.8秒，這使人們立刻就對它發(fā)生了好奇。今日咱就帶大伙瞧瞧該款“走本人的路，讓別人去說”的車型。

身為一款純電車子，咱們自然要從電池提起。日前極氪001大家都有三款車型，此中單電機(jī)WE版的電池包容量為100千瓦時(shí)，來源寧德時(shí)期，而雙電機(jī)86千瓦時(shí)的電池包來源威睿。兩種電池包的電芯均采納單晶高壓NI55+電芯，沒有模組布置，享受終身質(zhì)保。在單電機(jī)版本的車型上，第一大功率200千瓦，第一大馬力272馬力，第一大扭矩384牛·米，續(xù)航路程為712公里。而兩款雙電機(jī)版本車型，第一大功率400千瓦，第一大馬力544馬力，峰值扭矩768�！っ�，續(xù)航分為526公里和606公里兩種。在能源輸出上，十足不要擔(dān)憂，作為純電動車子，能夠使人體驗(yàn)到強(qiáng)有力的提速感，能源體現(xiàn)優(yōu)異。

底盤全系采納前雙叉臂后多連桿的組合，但頂配車型還裝備了空氣懸架與CCD，其它車型也可行選裝，駕馭時(shí)可行感觸到精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向和良沒有問題車身跟隨性，靈活好開給駕馭者充足的信心。懸架體現(xiàn)柔中帶剛，即使迅速過彎，車身姿態(tài)也很穩(wěn)健。即使無空氣懸架，極氪001的濾震性也很強(qiáng)，可行過濾掉許多數(shù)小的顛簸，哪怕是減速帶，還不會有多余的觸動，懸架回彈十分及時(shí)。

好多人對極氪001的第一感官是來源于出色的顏值，大開大合的線條讓它具有飽滿的視線體現(xiàn)，行進(jìn)在都市里，每時(shí)每刻它全在迷惑大家的眼光。前臉采納分體式大燈組的設(shè)置，雙長條的里面素材很新穎，在前臉的當(dāng)中部位采納了貫通式的形象，調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助燈和黑色飾條相容，視線沖撞力強(qiáng)盛。車身側(cè)方線條較為容易，黑色的車頂設(shè)置使人感受到強(qiáng)烈的活動氣息。車尾同樣采納貫通式設(shè)置，熏黑色的尾燈匹配下面若干橫向線條，造成上窄下寬的獵裝轎跑作風(fēng)，適合本身定位。

內(nèi)部裝飾作風(fēng)較為清爽，具有了許多數(shù)盛行的設(shè)置素材，精致感較強(qiáng)。平底三幅式設(shè)置的方向盤觸感舒適，8.8英寸的全液晶儀表盤也相比炫酷，只是儀表盤盡管大小不小，可是形象太窄，不利于閱讀，HUD抬起頭顯現(xiàn)體系也具備同樣的難題。全系標(biāo)配15.4英寸的中央控制系統(tǒng)屏，內(nèi)置車機(jī)體系的UI界面相似于特斯拉，好多設(shè)計(jì)、調(diào)度的功效都被聚集在此中。同一時(shí)間，主流的藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、OTA進(jìn)級語言聲音辯別操控它都扶持，超越好多同級車的是，它還扶持面部辯別等功效，十分強(qiáng)盛。

寫在最終：日前電動車子的大圈子里，也有好多車型也在本身貼了活動、駕馭樂趣、潮流等標(biāo)簽，可是他們的詳細(xì)體現(xiàn)卻其實(shí)不是很出色，有的駕馭體會出色，可是其余方面較差，有的追求平衡，無特長。然則假如體會了極氪001，你會發(fā)覺極氪001除了本人標(biāo)榜的駕馭樂趣以外，它的外貌形象、智能配置、駕乘舒適性等各方面，也其實(shí)不差。可惜的是日前極氪001的門面太少，本身的出售能力和知名度其實(shí)不高，這是作用它銷售數(shù)量的要緊原因。