新車(chē)推薦原創(chuàng) 華夏車(chē)子市場(chǎng)進(jìn)行到當(dāng)下的范圍，各大細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已極為劇烈，不論是SUV仍是小汽車(chē)甚而MPV市場(chǎng)，都堪稱百花齊放。在強(qiáng)手云集的華夏市場(chǎng)，最能吃透客戶要求的產(chǎn)物才能脫穎而出，今日咱們帶來(lái)的對(duì)照專題即是：20-25萬(wàn)價(jià)位家族的都能車(chē)型�？剂康狡放啤⑹蹆r(jià)、體積、設(shè)置等等方面，咱們帶來(lái)了兩款品牌不弱、產(chǎn)物力出色，且各有各的特色的合資品牌SUV。

他們區(qū)別是別克昂科威Plus 652T 兩驅(qū)五座奢華型（25.29萬(wàn)元）以及豐田威蘭達(dá)雙擎兩驅(qū)奢華版（22.88萬(wàn)元）。二者的官方指導(dǎo)價(jià)看似相差2.5萬(wàn)，但豐田車(chē)型的末端優(yōu)惠通常不多，咱們參考了銷(xiāo)售商報(bào)價(jià)以后發(fā)覺(jué)這兩臺(tái)車(chē)的末端售價(jià)相近，裸車(chē)價(jià)均在22萬(wàn)上下。然后俺們干脆映入主題。

外貌對(duì)照：昂科威Plus氣勢(shì)足 威蘭達(dá)活動(dòng)風(fēng)

老規(guī)矩，俺們?nèi)允菍?duì)兩臺(tái)車(chē)的外貌發(fā)展一下容易的對(duì)照。自然，兩臺(tái)車(chē)在這種市場(chǎng)的客戶聲望都非�？梢�，涉及審美的內(nèi)容俺們還不分個(gè)高下，容易解讀一下兩臺(tái)車(chē)的設(shè)置作風(fēng)即可。

別克昂科威Plus是別克昨年最新公布的SUV，比較前輩昂科威，別克昂科威Plus在外貌上有了周全更新。從外貌上來(lái)看，別克昂科威Plus采納的是別克全新的家庭式設(shè)置作風(fēng)，最具辨識(shí)度的標(biāo)記即是前臉的貫通式飛翼進(jìn)氣格柵與兩側(cè)倒鉤型的日間駕車(chē)燈相連，能有用拉伸橫向視線寬度，加上自身別克昂科威Plus這臺(tái)車(chē)大小較大，是以全車(chē)SUV的氣勢(shì)會(huì)比威蘭達(dá)來(lái)臨更足。

豐田威蘭達(dá)本來(lái)便是RAV4榮放的姊妹車(chē)型，兩車(chē)的底盤(pán)構(gòu)造和能源配置也全十足相同，只是外貌設(shè)置上會(huì)更為野性少許。豐田威蘭達(dá)的前臉采納了相似于雷克薩斯的紡錘中網(wǎng)設(shè)置，兩側(cè)有著較為激進(jìn)的擾流板，匹配蜂窩狀的進(jìn)氣格柵營(yíng)制出可以的活動(dòng)氣息。

車(chē)身大小方面，別克昂科威Plus定位于中型SUV，全車(chē)大小為4845/1883/1695毫米，軸距達(dá)到2833毫米，豐田威蘭達(dá)定位于緊湊級(jí)SUV，全車(chē)大小為4665/1855/1680毫米，軸距為2690毫米。從長(zhǎng)寬高的數(shù)據(jù)上看，別克昂科威Plus全體都會(huì)比威蘭達(dá)大上一圈軸距愈是高出一種等級(jí)。源于咱們選取的車(chē)型均為五座版本，是以全體的汽車(chē)內(nèi)部體積別克昂科威Plus都會(huì)很大，包括乘坐體積以及后備廂體積。

側(cè)方的設(shè)置，別克昂科威Plus車(chē)身較為修長(zhǎng)，維持了全體穩(wěn)重且頗具力量感的姿態(tài)。恰到好處的鍍鉻裝扮以及平直的腰線顯得全車(chē)相比安穩(wěn)。

豐田威蘭達(dá)則和前臉氣質(zhì)相似，源于車(chē)身長(zhǎng)度較短，是以全體側(cè)方也會(huì)相比緊湊，腰線和門(mén)板線條都較為犀利，維持俯沖的態(tài)勢(shì)，黑色的輪眉增添一點(diǎn)野性。赫然，別克昂科威Plus走的穩(wěn)重精致作風(fēng)，而威蘭達(dá)則是野性活動(dòng)風(fēng)。

別克昂科威Plus以及豐田威蘭達(dá)均采納18英寸輪圈，車(chē)胎大小區(qū)別為235/55 R18以及225/60 R18，前者車(chē)胎品牌為普利司通，后者為優(yōu)科豪馬，本錢(qián)上前者更高。

機(jī)動(dòng)車(chē)尾部，兩臺(tái)車(chē)則有些相似，以貫通式鍍鉻條增添橫向視線寬度，兩側(cè)尾燈也均采納LED光源。后包圍的樣式別克昂科威更注重精致感，豐田威蘭達(dá)則一體性更強(qiáng)。

全體來(lái)講，兩臺(tái)車(chē)在外貌設(shè)置層次有著截然不同的作風(fēng)，得益于車(chē)身大小較大，別克昂科威Plus會(huì)比威蘭達(dá)更具SUV的氣勢(shì)，同一時(shí)間在外貌上也是更顯精致穩(wěn)重。

內(nèi)部裝飾對(duì)照：別克昂科威Plus的周全優(yōu)先

內(nèi)部裝飾部分，兩臺(tái)車(chē)在作風(fēng)上的差異和外貌相似，別克昂科威Plus主打的精致奢華，豐田威蘭達(dá)主打?qū)嵱弥髁x，后者有著更多的機(jī)械按鈕方便盲操作，但從觀感上和奢華感上來(lái)講，別克昂科威Plus更勝一籌。

此中的差異最重要的來(lái)源內(nèi)部裝飾材質(zhì)上，豐田品牌關(guān)于內(nèi)部裝飾的配色一貫相比慣例，根本以黑色和灰色為主，材質(zhì)上也處于同級(jí)中庸水準(zhǔn)，別克昂科威Plus在材質(zhì)上更舍得投入：真皮的方向盤(pán)、真皮椅子、門(mén)板、中央控制系統(tǒng)臺(tái)均運(yùn)用皮革資料，甚而這種版本還能選裝Alcantara材質(zhì)，在手感和觀感上切實(shí)更優(yōu)。

豐田威蘭達(dá)內(nèi)部裝飾優(yōu)點(diǎn)在于功效區(qū)布置相比清楚，中央控制系統(tǒng)臺(tái)上半部分為軟性材質(zhì)，但在下面見(jiàn)不到的腿部地域運(yùn)用了硬塑料材質(zhì)。4.2英寸的液晶儀表以及中央10.1英寸顯現(xiàn)屏算是平淡無(wú)奇，最重要的難題不在于大小，在于顯現(xiàn)成果和車(chē)機(jī)體系的界面，看起來(lái)稍顯過(guò)時(shí)。

別克昂科威Plus的非對(duì)稱中央控制系統(tǒng)臺(tái)在這種等級(jí)本來(lái)相比少見(jiàn)，傾向駕馭員一側(cè)的中央控制系統(tǒng)臺(tái)會(huì)更方面駕馭員的操作。8英寸的液晶儀表以及10英寸的中央控制系統(tǒng)大屏在顯現(xiàn)成果上都會(huì)比威蘭達(dá)更清楚少許，這些在倒車(chē)影像中更能明白感知到。

此外，別克昂科威Plus的車(chē)載體系是別克品牌主打的eConnect體系，內(nèi)置了不少當(dāng)?shù)鼗�效勞，如百度生態(tài)的利用，別克慣例的安吉星在線客服功效也無(wú)缺席。別克品牌的車(chē)機(jī)在合資品牌中一直是咱以為功效性和易用性都相比優(yōu)秀的，體系反映較快，功效也相比周全。即便是中低配車(chē)型，流媒體后視鏡這一配置也無(wú)缺席，這種功效在雨雪天氣時(shí)刻能感觸到它的方便。

汽車(chē)內(nèi)部體積部分，咱們區(qū)別找來(lái)兩位身高相近的體會(huì)者對(duì)兩臺(tái)車(chē)的實(shí)質(zhì)體積發(fā)展體會(huì)。從參數(shù)上來(lái)講，別克昂科威Plus的軸距參數(shù)比威蘭達(dá)多出了143毫米，只是源于別克昂科威Plus是五座七座均具有的車(chē)型，是以單獨(dú)針對(duì)五座版來(lái)講，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還真得看詳細(xì)體現(xiàn)。

身高181厘米的體會(huì)者在別克昂科威Plus前排能得到一拳兩指的頭部體積，后面一排能得到一拳的頭部體積以及一拳一掌的腿部體積；豐田威蘭達(dá)的頭部體積體現(xiàn)與別克昂科威Plus相近，但后面一排腿部體積為兩拳，比較昂科威Plus略少。只是全體來(lái)講，兩臺(tái)車(chē)都很好地承受了家庭用車(chē)的任務(wù)，即便是后面一排也有著較為十足的乘坐體積。

能源對(duì)照：渦輪增壓 VS 雙擎體系 追求爆發(fā)力仍是平順性

假如關(guān)于車(chē)子相對(duì)理解的友人也許會(huì)質(zhì)疑：為何會(huì)拿一輛混動(dòng)車(chē)型對(duì)照一輛渦輪增壓車(chē)型，但關(guān)于更多不那末理解車(chē)子的客戶來(lái)講，咱須要一輛體積足夠使用的合資品牌車(chē)型，那末這兩臺(tái)車(chē)就會(huì)碰上。

別克昂科威Plus運(yùn)用的是通用最近兩年的王牌能源組合：2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)+9AT，同一時(shí)間加入了48V輕混體系改良起步的體會(huì)，這套能源總成第一大輸出功率為174kW，峰值扭矩350N·m。

豐田這套雙擎體系大伙也十分熟悉了，老練度十分高，2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的第一大功率為131kW，峰值扭矩221N·m，加上電機(jī)以后整套體系的第一大功率來(lái)到160kW，參數(shù)本來(lái)不算弱。

只是從駕馭感觸上來(lái)講，兩臺(tái)車(chē)的差別仍是挺大的。起首，別克昂科威Plus的這套2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)匹配9AT變速箱在一律能源上會(huì)比威蘭達(dá)更強(qiáng)，其1500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到峰值扭矩，在啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起來(lái)后的能源輸出更強(qiáng)。

此外，48V輕混體系的加持改進(jìn)了別克昂科威Plus的起步體會(huì)，彌補(bǔ)了渦輪體系的一部分弱勢(shì)。渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)匹配慣例AT變速箱是咱更喜愛(ài)的駕馭作風(fēng)，前提是須要有一輛聰明的變速箱。這臺(tái)9AT變速箱配合老練，換擋邏輯也較為機(jī)敏，同一時(shí)間針對(duì)昂科威Plus的定位，這臺(tái)變速箱對(duì)平順性有必定改良。

豐田威蘭達(dá)則充分發(fā)揮了雙擎體系的優(yōu)勢(shì)，電機(jī)很大的扭矩能帶來(lái)迅速的能源響應(yīng)，當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)自身的特性也充足平順，自然這套體系要點(diǎn)是汽油經(jīng)濟(jì)性。假如非要挑刺的話，那末急提速時(shí)當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的嘶吼有些破壞汽車(chē)內(nèi)部的氣氛了，在NVH方面反而裝載雙層隔音玻璃和主動(dòng)降噪體系的別克昂科威Plus更強(qiáng)。

配置對(duì)照：平安配置齊全 奢華配置昂科威Plus更豐富

假如說(shuō)外貌內(nèi)部裝飾看私人喜好，能源體現(xiàn)也與調(diào)校體現(xiàn)相關(guān)，那末科技配置的裝載便是實(shí)打?qū)嵉牧耍�平安配置能否齊全，舒適性配置的豐富水平關(guān)于后期用車(chē)體會(huì)的作用皆是相比直觀的。

平安配置層次，不論是別克昂科威Plus仍是豐田威蘭達(dá)，都裝載了前排平安氣囊、前/后面一排側(cè)氣囊以及頭部氣簾，豐田威蘭達(dá)還多出了膝部氣囊。實(shí)是上兩臺(tái)車(chē)不論是高配仍是低配在被動(dòng)平安方面都體現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。主動(dòng)平安方面，兩臺(tái)車(chē)也均裝載了包涵車(chē)道維持、車(chē)道偏離提前警告、主動(dòng)剎車(chē)等在內(nèi)的L2等級(jí)駕馭協(xié)助體系，別克昂科威略微優(yōu)先，多出了并線協(xié)助，關(guān)于駕馭員變道時(shí)能起到必定效用。

實(shí)用配置方面，昂科威Plus具有360°全景影像、定速巡航、可打開(kāi)全景天窗、電動(dòng)后備廂等經(jīng)常使用的配置，豐田威蘭達(dá)則不過(guò)電動(dòng)天窗、倒車(chē)影像，只是自適應(yīng)巡航這種配置的裝載給到好評(píng)。

奢華性配置層次，昂科威Plus的優(yōu)勢(shì)會(huì)相比顯著，諸如流媒體后視鏡、很大的儀表、感應(yīng)雨刷、ANC主動(dòng)降噪體系、椅子加熱方向盤(pán)加熱等功效皆是威蘭達(dá)所不具有的，這點(diǎn)功效全體會(huì)提高用車(chē)的素質(zhì)感。

全文總結(jié)：本篇的專題是家庭用都能車(chē)之爭(zhēng)，那末何謂都能？豐田威蘭達(dá)用特別的雙擎體系給出謎底，但全車(chē)的科技體會(huì)和內(nèi)部裝飾素質(zhì)感都仍是老樣子，面臨這點(diǎn)隨著互聯(lián)網(wǎng)智能化長(zhǎng)大的年青客戶們有些捉襟見(jiàn)肘。比較以下，在20-25萬(wàn)這種價(jià)位的合資SUV市場(chǎng)，別克是更簡(jiǎn)單迷惑客戶的品牌。以昂科威Plus來(lái)講，老練的外貌和優(yōu)秀的內(nèi)部裝飾設(shè)置能讓客戶第一眼就發(fā)生好感，扎實(shí)的2.0T啟動(dòng)機(jī)和可以的9AT變速箱也使人挑不出瑕疵，更要緊的是無(wú)甚么短板：體積體現(xiàn)出色，配置該有的也有，全體來(lái)講是一輛各方面都非常均衡的產(chǎn)物。

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