新車推薦原創(chuàng) 隨著國家內(nèi)部短途外出市場被發(fā)掘，諸如像寶駿KiWi EV、歐拉好貓以及比亞迪海豚等精致小車這樣的細分市場表現(xiàn)出爆發(fā)式的增添，越來越多車企也最初緊盯這塊“大蛋糕”，而作為早在1994年就誕生的smart品牌，它開始是由梅賽德斯在1972年提議“未來都市外出”的概念，緊繼續(xù)在1981年也是公布了一款名為“NAFA”的概念車，再到2019年和吉利結(jié)合成立smart合資企業(yè)，今日的主角smart精靈#1作為該合資企業(yè)的首款產(chǎn)物，也就順理成章的殺入國家內(nèi)部市場！

在推出預(yù)售價此前，smart精靈#1曾經(jīng)對外推出了新款汽車的焦點技藝參數(shù)。新款汽車定位“精致小車”，由浩瀚SEA架構(gòu)塑造，第一大續(xù)航560km，百千米提速6.7秒，競爭對手則鎖定大眾ID.3和未來將要公布的純電版MINI。從19-23萬元的預(yù)售價（新燃料車子補助后且不含付費選裝）來看，smart精靈#1對本身的定位沒有疑是“都市精致外出”，比較容易的代步用具而言，它在智能化和實用性上確信有本人的特異之處。然后，咱們馬上來對smart精靈#1做容易理解，并瞧瞧哪款型號更值得入手。

外貌：依舊很smart 踩中年青使用者審美

smart精靈#1是由奔馳設(shè)置師操刀，是以在外貌上你依稀能見到少許奔馳車型慣用的手法。smart精靈#1全車走圓潤、小巧以及精致的路線，前臉加了貫通式的LED大燈，以此凸顯新款汽車的科技感，而作為一款純電車型，smart精靈#1還保存了下進氣格柵，并在四周加入鍍鉻飾條，全個前臉顯露著一股都市精致外出機動車特有的時髦氣息。

作為一款主打年青市場的車型，smart精靈#1具有粒子白、沉寂黑以及賽博銀三款根基配色，同一時間官方還將提供鐳射紅/流明黃/量子藍/流光銀/啞光灰/時光綠/時空藍/波普粉8款顏色供使用者選裝，此中后5款顏色為Premium版本專屬。

smart精靈#1采納的是四門五座的車身方式，長寬高區(qū)別達到4270/1822/1636毫米，軸距則為2750毫米；另外，smart精靈#1提供規(guī)格為235/45 R19的第一大車胎規(guī)格。從車身大小上來看，smart精靈#1比較大眾ID.3更具優(yōu)勢，但在軸距上卻輸給了后者，汽車內(nèi)部體積和大眾ID.3比較仿佛也不容易站到廉價。

值得一提的是，smart精靈#1的尾部隱約有一個奔馳EQ家庭的即時感，這也是筆者為何感覺smart精靈#1比較大眾ID.3對年青使用者沖撞很大的原因所在，介于奔馳品牌在外貌設(shè)置上一直有引領(lǐng)風(fēng)潮的先例，smart精靈#1必然會在同級市場具有本人的焦點競爭力。

內(nèi)部裝飾：精致/耐看 和外貌一樣討人喜愛

內(nèi)部裝飾這一塊smart精靈#1也表現(xiàn)出了奔馳設(shè)置師強勢的位置，12.8英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏和全液晶儀表適合當下的審美趨向，同一時間多個撞色的搭配和64色氣氛燈的顯露又凸顯了時髦的味道，同一時間撞色的內(nèi)部裝飾布置也讓smart精靈#1做到了男女通吃。

科技配置部分，smart精靈#1裝備一塊12.8英寸中央控制系統(tǒng)屏，分辨率達到1080P，存儲內(nèi)存則為128G，同一時間smart精靈#1還具有一塊內(nèi)嵌式的9.2英寸全液晶儀表，整套內(nèi)部裝飾的科技感也是拉滿。自然，既然叫smart，那就必需得聰明，smart精靈#1號在硬件配置上也拿的出手，裝載高通驍龍車規(guī)級8155芯片，并具有“你好smart”智能精靈語言聲音助手，智能化水平躋身主流水平。

值得一提的是，smart精靈#1還和Beats音響品牌發(fā)展了合作，全車裝備13塊揚聲器，自然，實質(zhì)成果如何在此后的試駕中間咱們才能得知。

體積：實用性其實不低

值得一提的是，smart精靈#1的后面一排椅子扶持4/6比重放倒，以及首尾13厘米的搬動范疇，體積靈活性也獲得了確保。

能源：第一大續(xù)航560km 百千米提速6.7秒

能源部分，smart精靈#1采納后置單電機（永磁同步）的布置，電池容量為66kWh，而Pro+和Premium版本的CLTC工況第一大續(xù)航區(qū)別為535km和560km，并扶持150kW的直流快充，官方提供的百千米提速成績則為6.7秒，同一時間新款汽車還裝載來源博世的電子穩(wěn)固體系，再加上前麥弗遜+后五連桿的懸架以及不業(yè)余的調(diào)校，smart精靈#1想必也能保存其油車上的駕馭樂趣。

只是概括來看，smart精靈#1不論是續(xù)航路程仍是提速成績，放到純電車型中間都不算靠前，自然，介于它定位于都市精致代步車，這樣相對均衡的調(diào)校想必使用者也能了解。

現(xiàn)在純電車型的競爭曾經(jīng)十分劇烈，在智能協(xié)助駕馭配置上smart精靈#1當然還不能含糊，除了配有功效較為改善的協(xié)助駕馭功效以外，smart精靈#1還配有HUD抬起頭顯現(xiàn)，科技感和智能化全能和日前的主流競品相抗衡。

導(dǎo)購提議：初學(xué)型號即可滿足用車要求

在對smart精靈#1的概括產(chǎn)物力做了簡要闡述以后，然后咱們馬上來瞧瞧新款汽車兩款型號之中的配置差異，并剖析剖析哪款更值得入手。

從官方推出的配置消息來看，smart精靈#1可謂起步即高配，不論是主打的外貌配色、車機功效仍是智能化配置，甚而到64色氣氛燈，smart精靈#1 Pro+都做到了標配，再加上該款初學(xué)型號把價值操控到了20萬以內(nèi)，是以這種版本沒有疑是smart精靈#1最具性價比的版本，也是本人更介紹大伙入手的型號，介紹指標數(shù)據(jù)給到4顆半。

smart精靈#1 Premium版本預(yù)售價貴出4萬元，依據(jù)表中的配置消息可行得出結(jié)論，這種版本的優(yōu)勢配置最重要的聚集在更奢華、更炫酷的功效，以及更智能、更平安的協(xié)助駕馭功效上，配置上的確隸屬“大滿配”，十分奢華，但考量到23萬元的預(yù)售價，這種版本的性價比著實太差，同一時間23萬元這種價值觸遇到的競爭對手太多，是以咱的介紹指標數(shù)據(jù)下降1顆星。

為了讓大伙更直觀的見到兩個版本之中的差異，咱將兩車的焦點差異化配置做了簡要對照。可行瞧出，smart精靈#1 Premium比較Pro+版本而言，它更多的是將智能協(xié)助駕馭功效發(fā)展了進級，同一時間多出了諸多奢華功效，從多出的配置而言的確對得起這“4萬元”，但從使用者的方位來說，咱依舊感覺沒這種必需。

編輯評論：依據(jù)全文的剖析，smart精靈#1就產(chǎn)物力而言的確是一款拿得出手的產(chǎn)物，和競爭對手大眾ID.3對照，它的外貌/內(nèi)部裝飾設(shè)置對年青使用者的沖撞力沒有疑要很大，智能協(xié)助駕馭功效和實用性也躋身同級主流水平，這沒有疑讓它有了破圈的資本。自然，從預(yù)售價19萬元-23萬元的價值來看的確偏貴，但幸好smart精靈#1起步即高配，Pro+版本的概括配置即可滿足絕多數(shù)使用者的要求，價值也操控在了20萬元以內(nèi)，再加上奔馳設(shè)置師操刀的外貌/內(nèi)部裝飾，smart精靈#1十足有可能性動大眾ID.3的市場蛋糕。另外，依據(jù)官方推出的信息，smart精靈#1今晚已打開預(yù)定，而第一批預(yù)定的汽車主人在本年內(nèi)官方即可交付出機動車！那末，你們感覺smart精靈#1號產(chǎn)物力如何呢？關(guān)于這種預(yù)售價你們又如何評價呢？歡迎在點評區(qū)和咱討論。

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