4月20日，關于使用者反饋的提車時間延遲一事，理想車子在APP發(fā)表的一份通告中顯示，自3月末以來，源于疫情防控的請求，理想車子部分位于江浙滬地域的供給鏈公司沒有辦法供貨。因而，關于理想車子4月份的制造形成相當大作用，導致部分使用者新款汽車交付延期。

關于延遲期限，理想車子顯示，日前正與供給鏈公司一同，在滿足疫情防控的請求下踴躍規(guī)復產(chǎn)能。咱們努力將以戶的交付延期操控在３周以內(nèi)。

日前由于上海疫情的忽然爆發(fā)，華夏車子資產(chǎn)可謂是遭到了前所未有的挑戰(zhàn)，“蔚小理”三家車企中蔚來車子位于吉林、上海、江蘇等多地的供給鏈合作伙伴連續(xù)停產(chǎn)；理想車子交付延遲；小鵬車子創(chuàng)始人何小鵬愈是直言假如上海和附近的供給鏈公司還沒有辦法尋到動態(tài)復工復產(chǎn)的形式，五月份可能華夏全部的全車廠都要停工停產(chǎn)了。

為何上海一城疫情爆發(fā)就可以作用全個車子資產(chǎn)呢？

由于數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，江浙滬地域集中了多家車子零部件公司，企查查數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，全中國注冊資本在5000萬以上的“車子零部件”相干公司大家都有約2.4萬家，此中江浙滬合計就有7351家，占比多達30.6%。而作為以平安為主的產(chǎn)物，車子的生產(chǎn)絕不行偷工減料，可行說只需缺一種零部件，車子就制造不出去。

是以，日前理想車子的延遲交付應當說是在預想之間。

只是令人驚喜的一絲是，日前上海政府曾經(jīng)踴躍推進上海車子資產(chǎn)的復工復產(chǎn)，4月16日，上海市經(jīng)信委發(fā)表《上海市產(chǎn)業(yè)公司復工復產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》，推出了《首批要點公司“白名單”》，車企以上汽團體、通用車子和特斯拉為主，零部件供給商以大陸、舍弗勒、法雷奧和安波福等公司為主。

4月19日，上汽團體部分工廠和特斯拉也曾經(jīng)連續(xù)復工復產(chǎn)，盡管還受限于零部件供應不足和人士不足等難題，可是最起碼讓車企和客戶們見到了曙光。

交付數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，第一季度，理想車子累計交付31,716輛，同比增添152.1%。