4月21日，廣汽埃安經(jīng)過線上發(fā)表會(huì)的方式正規(guī)宣告，該品牌位于廣州南大干線的首個(gè)超等充換電中心正規(guī)落成，同一時(shí)間廣汽埃安還宣告將經(jīng)過增建充換電中心等多個(gè)方式，將廣州市塑造成全世界首個(gè)“埃安超充之都”。

據(jù)官方推薦，該級(jí)充電中心最重要的有之下焦點(diǎn)特點(diǎn)：

可充可換

充電：裝備A480超充樁，采納全世界最高480kW充電功率，第一大電流可達(dá)600A，超200km續(xù)航只要充電5分鐘

換電：廣汽埃安獨(dú)創(chuàng)螺栓式快換構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)2.5min迅速換電

可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)沒有人停車和沒有人充換電，機(jī)動(dòng)車自動(dòng)開啟充電蓋、充電樁自動(dòng)會(huì)插拔充電槍

光伏發(fā)電+智慧儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)周全清潔燃料的重復(fù)自給，官方稱可實(shí)現(xiàn)“零碳”釋放

廣汽埃安稱，廣汽埃安計(jì)劃2022年內(nèi)在廣州市轄區(qū)內(nèi)建成220座充電站，到2025年這一數(shù)字將增添到1000座，實(shí)現(xiàn)1.5km半徑掩蓋。未來廣汽埃安還計(jì)劃將超等充電站拓展到全中國約300個(gè)都市，根本實(shí)現(xiàn)對(duì)地級(jí)及以上都市的全掩蓋。

關(guān)于充電站能不行適應(yīng)于其它品牌車型，主播推薦稱是可行的，可是不同品牌充電時(shí)間也許不一樣。

為何瞄準(zhǔn)充換電市場？

3月22日晚間，廣汽團(tuán)體發(fā)表公告稱，董事會(huì)同意設(shè)立廣汽燃料生態(tài)科技局限企業(yè)，建立充換儲(chǔ)燃料補(bǔ)給生態(tài)和電池重復(fù)應(yīng)用生態(tài)，搭建智慧高效率源云平臺(tái)，推進(jìn)探討儲(chǔ)能體系技藝、“車—站—網(wǎng)”協(xié)同互動(dòng)的智慧充換電效勞技藝及產(chǎn)物開發(fā)利用，名目總投資49.6億元。

關(guān)于如許大手筆的原因，那時(shí)廣汽團(tuán)體剖析稱，近年來，新燃料車子個(gè)人市場快速增添，作用新燃料車子購置的續(xù)航、平安痛點(diǎn)根本獲得解決，補(bǔ)電不便捷、售價(jià)高、殘值低等難題正漸漸成為現(xiàn)今作用出售的要害要素。

切實(shí)，充電便捷性慘重作用使用者的外出體會(huì)，也制約超充產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康進(jìn)行。依據(jù)2021年中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)算，40%的使用者埋怨充電時(shí)間過長占比，72.5%的使用者吐槽充電樁數(shù)量少。一位極氪001的汽車主人甚而向第一電動(dòng)吐槽稱：每一次充電咱都想換回汽油車。

因而，從滿足使用者方位出發(fā)，建造更為便捷的充電網(wǎng)站是公司的職責(zé)所在，況且一朝新燃料車子在補(bǔ)能體制上實(shí)現(xiàn)了“充電比加油更方便”，新燃料車子將比意料中更早地替代汽油車，造成“技藝-市場-商業(yè)-配套”的良性重復(fù)。

從公司利益方位思考，充換電市場龐大的空缺背后有著龐大的資本想象體積。

據(jù)國元證券測算，到2030年，充電樁增加數(shù)量預(yù)期將超5000萬臺(tái)，未來十年充電樁市場的總投資額將達(dá)到近萬億元。同一時(shí)間，2025年換電站將有望達(dá)到2.5萬座、運(yùn)營市場范圍有望超2678億，將成為新燃料車子范疇第一大的藍(lán)海。

廣汽埃安稱，與當(dāng)前主流的120KW快充樁比較，一座超充樁的構(gòu)建，將提高350%的電網(wǎng)效勞效能，土地資源應(yīng)用率將提高5倍，以及節(jié)省25%的電力資源和下降近20%的建站投入。

從突破技藝門檻出發(fā)

之前，華夏電力公司結(jié)合會(huì)副秘書長、燃料產(chǎn)業(yè)電動(dòng)車子充電設(shè)備準(zhǔn)則化技藝委員會(huì)秘書長劉永東曾提到：“提升電流可行實(shí)現(xiàn)大功率充電，但電流越大電纜發(fā)熱越多，平安禍患越慘重，提升電壓是下一代的傳遞充電技藝全體解決方案�！�

為這，埃安塑造了車端全世界最高的900V高壓平臺(tái)和6C倍率的超充能力，以及全世界充電功率第一大的480kW超充樁。通過實(shí)測，裝載6C超充能力超倍速電池技藝的超充車AION V Plus，實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，行進(jìn)207千米”的成績，并得到了全球記錄驗(yàn)證機(jī)構(gòu)（WRCA）的權(quán)威驗(yàn)證。

值得一提的是，為了加速商業(yè)形式落地，讓更多客戶搶先享遭到超充帶來的高效充電體會(huì)，埃安還將在4-5月份于廣州、海南首先公布“AION V Plus限時(shí)限地域推廣”運(yùn)動(dòng)，使用者選購AION V Plus70超等快充版，在已降2萬元的根基上，還能再享受1.8 萬元的優(yōu)惠，只要19.16萬元。

截止4月21日，埃安已攜手南網(wǎng)、中汽油、城投、交投、華為、巨灣、華夏充電聯(lián)盟等公司參加首個(gè)超充之都的建造，并建成了南大干線超等充換電中心；日前，該充換電中心已實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電和智慧儲(chǔ)能，將成為埃安持續(xù)科技創(chuàng)新、探尋未來燃料補(bǔ)給體制的試驗(yàn)田和全世界示范基地。

至于為何抉擇廣州？最重要的是由于其具有其它都市所無的天然優(yōu)勢(shì)。

起首，車子資產(chǎn)是廣州最大支柱資產(chǎn)，廣州“十四五”規(guī)劃勉勵(lì)鼎力推廣超充，造成便捷高效、適度超前的充電網(wǎng)站體制。廣州市政府高度重視新燃料車子資產(chǎn)的進(jìn)行，政策優(yōu)勢(shì)顯著；其次，廣州新燃料市場滲透率為40.01%，位列全中國第一。而埃平穩(wěn)居廣州市場領(lǐng)頭羊，市占率一度超36.8%，流量優(yōu)勢(shì)顯著；再一次，廣州作為大灣區(qū)幾何中心，具有包括埃安在內(nèi)的巨大車子資產(chǎn)上下游集群，技藝優(yōu)勢(shì)顯著。

另外，作為國企和資產(chǎn)鏈“鏈主”公司，埃安沒有疑是接連政府、上游資產(chǎn)鏈以及平凡使用者的最有用紐帶。埃安發(fā)起塑造超充之都，不但獲得了廣州市政府的鼎力扶持，更獲得了資產(chǎn)鏈?zhǔn)�余家要害焦點(diǎn)公司的踴躍響應(yīng)，造成了強(qiáng)盛的超充聯(lián)盟。

總結(jié)：

自然，在龐大的蛋糕眼前，想要切割的一律不止廣汽埃安全家，像頭部制車新勢(shì)力蔚來車子、電池巨頭寧德時(shí)期都曾經(jīng)最初在充換電范疇鼎力布置，盡管與廣汽埃安的技藝上有所區(qū)分，可是三家的目的皆是讓使用者在最短的時(shí)間達(dá)成充電、換電，皆是建立更為便利的補(bǔ)能網(wǎng)站。

可行估計(jì)的是，然后進(jìn)軍充換電網(wǎng)站的公司將來會(huì)越來越多。