最新路虎攬勝將于4月21日晚正規(guī)到市場(chǎng)，之前新款汽車(chē)曾經(jīng)推出了預(yù)售價(jià)值區(qū)間，為209.88-251.88萬(wàn)元，首先打開(kāi)預(yù)售的為兩款特別版車(chē)型，區(qū)別為3.0T攬勝典型加長(zhǎng)版和4.4T攬勝首次發(fā)布版。最新攬勝鑒于全新的MLA-FLEX架構(gòu)塑造，全體作風(fēng)變得更為簡(jiǎn)練。

最新攬勝依舊傳承經(jīng)典的外貌設(shè)置，線(xiàn)條突出的中網(wǎng)和交互式前大燈相合一，前格柵更修長(zhǎng)，最新的中網(wǎng)樣式，看上去更整潔，一條簡(jiǎn)約干練的雙橫向鍍鉻飾條裝扮了前保障杠。蚌殼式啟動(dòng)機(jī)蓋一直是攬勝的經(jīng)典設(shè)置素材之一，最新攬勝的接合處空隙比較于此前縮小了一半。

車(chē)身側(cè)方更為簡(jiǎn)練，標(biāo)記性的“鯊魚(yú)鰓”設(shè)置變得更平面化與簡(jiǎn)練，同一時(shí)間門(mén)把手也變更為隱藏式的設(shè)置。懸浮式車(chē)頂是攬勝的經(jīng)典可以接著保存，同一時(shí)間獲得保存的另有船尾式的后保障杠。D柱飾板與后側(cè)圍玻璃渾然一體，貫通的腰線(xiàn)及車(chē)門(mén)圓潤(rùn)邊緣設(shè)置突出了沉穩(wěn)高雅的車(chē)側(cè)線(xiàn)條。

尾部再一次展現(xiàn)出極簡(jiǎn)的設(shè)置理念，全個(gè)尾燈僅為一條豎置垂直的燈具，而調(diào)轉(zhuǎn)方向燈隱藏在了貫通車(chē)尾的黑色裝扮條內(nèi)，這樣的設(shè)置展現(xiàn)出新款汽車(chē)的寬度。同一時(shí)間，源于尾門(mén)的大小過(guò)大，分體式尾門(mén)的設(shè)置，則為汽車(chē)主人提供了更多的便捷。后玻璃與車(chē)身完美銜接，船尾式后保障杠底部安置著裝備了后霧燈以及車(chē)尾反光板。

最新攬勝內(nèi)部裝飾與外貌呼應(yīng)，同樣盡可能的潔凈整潔，經(jīng)過(guò)由Kcadrat與路虎合作的最新環(huán)境保護(hù)資料與木紋和鋁合金材質(zhì)發(fā)展搭配的最新的設(shè)置理念，也突顯出攬勝家庭特異的奢華氣質(zhì)。車(chē)機(jī)裝載全新的InControl OS 2.0消息娛樂(lè)體系，中央控制系統(tǒng)由13.7英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏承接機(jī)動(dòng)車(chē)多數(shù)功效，并提供亞馬遜Alexa智能語(yǔ)言聲音交互體系。

中央控制系統(tǒng)屏下面是直觀的溫度操控模塊，上面配有靈活的旋鈕，方便使用者操作協(xié)助功效。再向下看，則是驅(qū)動(dòng)操控模塊，此中包括最新設(shè)置的變速桿與全地形反饋適應(yīng)體系。裝備了隱藏式方向盤(pán)按鈕板，唯有在激活多功效操控體系后，功效按鈕才會(huì)一一浮現(xiàn)。

最新攬勝加高了兩側(cè)的軟墊，改良了肩部的支撐構(gòu)造，從而提升了舒適性，椅子的設(shè)置也變得更時(shí)髦、簡(jiǎn)約、做工精良，十分上層次。后面一排中央控制系統(tǒng)集成觸屏操作體系，用于調(diào)控溫度、燈光和椅子。

首次發(fā)布版車(chē)型為V8版本，裝載4.4T雙渦輪增壓V8啟動(dòng)機(jī)的P530車(chē)型，第一大功率530馬力，峰值扭矩750�！っ�。同一時(shí)間最新攬勝還將裝載3.0T直列六缸啟動(dòng)機(jī)+48V微混體系，此中P360車(chē)型第一大功率360馬力，峰值扭矩500�！っ�，P400車(chē)型第一大功率400馬力，峰值扭矩550�！っ�，傳動(dòng)均配合8速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)，裝備頂級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)體系（Dynamic Response Pro）及四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系。